W204 Sahipleri

[M&M]

Hocam bende ilk defa 160.Km civarında değiştirmiştim.
Ustanıza danışın bence faydası olacaktır.

 

[Hataylı]

Sordum ötme yapar dedi sizin görüşünüz nedir ?

 

[chipset]

Sordum ötme yapar dedi sizin görüşünüz nedir ?

Km biraz ilerlediği için yani bu zamana kadar hiç değişmediğinden ötme yapabilir evet, ama diğer türlü de diferansiyelin dağılma ihtimali var. Burada karar kullanıcıya kalıyor, ben olsam şansımı kesinlikle dener değiştirirdim.

 

[M&M]

Sordum ötme yapar dedi sizin görüşünüz nedir ?

Ustalar sorumluluk almak hiçbir zaman istemiyorlar.Bana şanzıman yağınıda değiştirelim ama bir şey olursa vuruntu vs sorumluluk sende demişlerdi onlarda kendince haklı zamanında yapılmamış bir bakım için risk elbette ama çok şükür bende aksine çok verimli oldu her iki değişimde.Tabi karar yine size kalıyor.

 

[Hataylı]

Ustalar sorumluluk almak hiçbir zaman istemiyorlar.Bana şanzıman yağınıda değiştirelim ama bir şey olursa vuruntu vs sorumluluk sende demişlerdi onlarda kendince haklı zamanında yapılmamış bir bakım için risk elbette ama çok şükür bende aksine çok verimli oldu her iki değişimde.Tabi karar yine size kalıyor.

İşte diferansiyel yağının değişim periyodu olmadığı için servis önermezse kullanıcı değişmemesi normal oluyor. Düşünsenize aracında diferansiyel olup bunun ne olduğunu ne işe yaradığını bile bilmeyen kitle muhtemelen araç sahiplerinin yarıdan fazlasıdır ki bu çok normal mecbur değil her parçayı bilmeye. Biz biliyoruz mantığını ve içerisinde yağ olduğunu 😊😊

Km biraz ilerlediği için yani bu zamana kadar hiç değişmediğinden ötme yapabilir evet, ama diğer türlü de diferansiyelin dağılma ihtimali var. Burada karar kullanıcıya kalıyor, ben olsam şansımı kesinlikle dener değiştirirdim.

Pilavdan dönenin kaşığı kırılsın 😊😊

 

[M&M]

İşte diferansiyel yağının değişim periyodu olmadığı için servis önermezse kullanıcı değişmemesi normal oluyor. Düşünsenize aracında diferansiyel olup bunun ne olduğunu ne işe yaradığını bile bilmeyen kitle muhtemelen araç sahiplerinin yarıdan fazlasıdır ki bu çok normal mecbur değil her parçayı bilmeye. Biz biliyoruz mantığını ve içerisinde yağ olduğunu 😊😊

Pilavdan dönenin kaşığı kırılsın 😊😊

Hocam ben yetkili servise gittim zincir değişim diye adamlar ses gelmeden değişim yapmıyoruz diye yolladılar beni 😄

 

[Hataylı]

ama bizim kafa diyorki para harcayacak olan ben değilmiyim değiş diyosam değiş😁 bir çok araç kullanıcısı bizim bu yaptığımızı garip buluyor, o yüzden arabacının arabası satılırken arabacı adama gidecekki kıymet biline..🙋🏻‍♂️

 

[M&M]

ama bizim kafa diyorki para harcayacak olan ben değilmiyim değiş diyosam değiş😁 bir çok araç kullanıcısı bizim bu yaptığımızı garip buluyor, o yüzden arabacının arabası satılırken arabacı adama gidecekki kıymet biline..🙋🏻‍♂️

😂😂

 

[duratork]

1.8 cgi geç marş almasının sebebi ne olabilir böyle 1 2 saniye sürüyor marş genelde. Sıc ak soğuk fark etmiyor, hata kodu yok ve dişli zincir 25k km önce serviste değişti. Birkaç yere gösterdim bir şey bulamadılar fikri olan var mıdır?

 

[ilker484]

1.8 cgi geç marş almasının sebebi ne olabilir böyle 1 2 saniye sürüyor marş genelde. Sıc ak soğuk fark etmiyor, hata kodu yok ve dişli zincir 25k km önce serviste değişti. Birkaç yere gösterdim bir şey bulamadılar fikri olan var mıdır?

Ateşleme sistemi, LPG, kolon kilidi, akü bunlar sebep olabilir

 

[duratork]

Ateşleme sistemi, LPG, kolon kilidi, akü bunlar sebep olabilir

Lpg yok, akü yeni. Şu konudakine benzer bir problem kullanırken bir sorun yok ama insanın kafasına takılıyor. https://mbclubtr.com/index.php?threads/e250-cgi-yakıt-filtresi-pompa-sorunu.51637/

 

[relaxcat]

@chipset Altan Bey 204049 şase ile başlayan araçlarda Mayıs eksantrik seti kampanyası var mı acaba ? Aracımda bugün aniden başlayan marş yaptıktan sonra oluşan bu sorun var sıcak soğuk fark etmiyor

bir kaç ustaya gösterdim ekzantrik dişlisi dediler ama değişeli de daha 8bin km oluyor set şeklinde ve 1 sene oldu. Sanırım değişmek gerekecek. Sadece marş halinde yapıyor.

 

[chipset]

@chipset Altan Bey 204049 şase ile başlayan araçlarda Mayıs eksantrik seti kampanyası var mı acaba ? Aracımda bugün aniden başlayan marş yaptıktan sonra oluşan bu sorun var sıcak soğuk fark etmiyor

bir kaç ustaya gösterdim ekzantrik dişlisi dediler ama değişeli de daha 8bin km oluyor set şeklinde ve 1 sene oldu. Sanırım değişmek gerekecek

Kampanya sadece kompressor motor için, sizin montajda orjinal parça kullanılmadı mı, 8 bin km se bu hale gelmesi imkansız çünkü🤔

 

[relaxcat]

Kampanya sadece kompressor motor için, sizin montajda orjinal parça kullanılmadı mı, 8 bin km se bu hale gelmesi imkansız çünkü🤔

Hayır benden önceki sahibi Kraftvoll kullanmış. Bugün aradım konuştum kendisi de eksantrik dişlilerinin değiştiğini söyledi sadece zincir seti de değişmemiş. Ben de anlam veremedim. Bugün aniden başladı daha önce hiçbirşey yoktu. Bu arada sorun sizlerce de eksantrik ile alakalı değil mi daha önce başıma gelmedi böyle birşey çünkü

 

[M&M]

Hayır benden önceki sahibi Kraftvoll kullanmış. Bugün aradım konuştum kendisi de eksantrik dişlilerinin değiştiğini söyledi sadece zincir seti de değişmemiş. Ben de anlam veremedim. Bugün aniden başladı daha önce hiçbirşey yoktu. Bu arada sorun sizlerce de eksantrik ile alakalı değil mi daha önce başıma gelmedi böyle birşey çünkü

Geçmiş olsun,
Kompressör motorda da yan sanayi dişli kullanılmış ve yaklaşık 10bin km sonra aynı arızayı yenileşmişti.

 

[chipset]

Hayır benden önceki sahibi Kraftvoll kullanmış. Bugün aradım konuştum kendisi de eksantrik dişlilerinin değiştiğini söyledi sadece zincir seti de değişmemiş. Ben de anlam veremedim. Bugün aniden başladı daha önce hiçbirşey yoktu. Bu arada sorun sizlerce de eksantrik ile alakalı değil mi daha önce başıma gelmedi böyle birşey çünkü

Hocam bunun tek çözümü orjinal set ile montaj yapılması. Şimdi baktımda bugünün kuruyla sadece parça fiyatı 27.000 TL tutuyor.

 

[delicavus]

Hayır benden önceki sahibi Kraftvoll kullanmış. Bugün aradım konuştum kendisi de eksantrik dişlilerinin değiştiğini söyledi sadece zincir seti de değişmemiş. Ben de anlam veremedim. Bugün aniden başladı daha önce hiçbirşey yoktu. Bu arada sorun sizlerce de eksantrik ile alakalı değil mi daha önce başıma gelmedi böyle birşey çünkü

Bu durumları gördükçe çok üzülüyorum, dişlileri değişip zinciri değiştirmemek nasıl bir düşüncenin meyvesidir anlamak güç.

Yüksek mukavemetli talaşlı imalat işinde olduğum için söylüyorum;

Mercedes in sizden bu tür parçalar için istediği fiyatın yarısına başka marka varsa almayın illaki yeterli kaliteyi sağlamıyordur. Sakın hayati parçalarda böyle bir hataya düşmeyin, paranıza yazık.

Bir de eksantrik dişlisinin üretimi bir çok farklı proseslere dayanır, basit gibi görünse de 100 mamülün en az %10’u üretim sürecinde kaliteden geçmez. Sadece üretim firesini söyledim, bunun daha ısıl işlemi var, kaplaması var, var oğlu var.

Paranızı sokağa atmayın arkadaşlar.

 

[relaxcat]

Bu durumları gördükçe çok üzülüyorum, dişlileri değişip zinciri değiştirmemek nasıl bir düşüncenin meyvesidir anlamak güç.

Yüksek mukavemetli talaşlı imalat işinde olduğum için söylüyorum;

Mercedes in sizden bu tür parçalar için istediği fiyatın yarısına başka marka varsa almayın illaki yeterli kaliteyi sağlamıyordur. Sakın hayati parçalarda böyle bir hataya düşmeyin, paranıza yazık.

Bir de eksantrik dişlisinin üretimi bir çok farklı proseslere dayanır, basit gibi görünse de 100 mamülün en az %10’u üretim sürecinde kaliteden geçmez. Sadece üretim firesini söyledim, bunun daha ısıl işlemi var, kaplaması var, var oğlu var.

Paranızı sokağa atmayın arkadaşlar.

Benden önceki sahibi taktırmış zinciri de değişmiş aslında yani komple hem dişli hem zincir set olarak değiştirmiş aslında ama tabii kullandığı markayı ben yeni duyuyorum o da ayrı Çok haklısınız şuan kampanya olsa yetkiliye götüreceğim bakalım belki kompressör için olan kampanyaya dahil etmeleri için zorlarım yoksa çok aşırı bir maliyet görünüyor. Ama ben yaptırırsam en iyisi neyse onu yaptırırım açıkçası

 

[chipset]

Benden önceki sahibi taktırmış zinciri de değişmiş aslında yani komple hem dişli hem zincir set olarak değiştirmiş aslında ama tabii kullandığı markayı ben yeni duyuyorum o da ayrı Çok haklısınız şuan kampanya olsa yetkiliye götüreceğim bakalım belki kompressör için olan kampanyaya dahil etmeleri için zorlarım yoksa çok aşırı bir maliyet görünüyor. Ama ben yaptırırsam en iyisi neyse onu yaptırırım açıkçası

Kampanya konusunda ikna etmeniz maalesef imkansız, o nedenle bu işi en uygun fiyata parçaları yetkili servisten indirimli alıp özel serviste montaj yaptırtmaktır.

 

[relaxcat]

Kampanya konusunda ikna etmeniz maalesef imkansız, o nedenle bu işi en uygun fiyata parçaları yetkili servisten indirimli alıp özel serviste montaj yaptırtmaktır.

Evet bu da mantıklı olacaktır benim için. Kompressörün parçaları ile 1.8 cgi'nin seti aynı değil sanırım değil mi ?

 

[chipset]

Evet bu da mantıklı olacaktır benim için. Kompressörün parçaları ile 1.8 cgi'nin seti aynı değil sanırım değil mi ?

Maalesef, nerdeyse tüm parçaları farklı.

 

[relaxcat]

Maalesef, nerdeyse tüm parçaları farklı.

Çok teşekkür ederim. Bir ustam şimdi mesaj yazdı bana yağ filtresinden de yapabileceğini söyledi yağ ile filtreyi bir değiş tavsiyesinde bulundu. Onları da yetkili servisten almıştım.

 

[chipset]

Çok teşekkür ederim. Bir ustam şimdi mesaj yazdı bana yağ filtresinden de yapabileceğini söyledi yağ ile filtreyi bir değiş tavsiyesinde bulundu. Onları da yetkili servisten almıştım.

Yetkilide zaten orjinal parça kullanıldığından bunu direk eleyin, ki zaten dişlinin orjinal olmaması 1. derecede suçlu. Sorunu hiç farklı yerde aramayın. Külbütör kapağını söküp aracı senteye aldığınızda zaten dişlinin durumunu rahatlıkla görürsünüz. Bu arada aracı olabildiğince az kullanın yaptırana kadar, başınıza iş alırsınız valla.

 

[küçükbenz]

Yetkilide zaten orjinal parça kullanıldığından bunu direk eleyin, ki zaten dişlinin orjinal olmaması 1. derecede suçlu. Sorunu hiç farklı yerde aramayın. Külbütör kapağını söküp aracı senteye aldığınızda zaten dişlinin durumunu rahatlıkla görürsünüz. Bu arada aracı olabildiğince az kullanın yaptırana kadar, başınıza iş alırsınız valla.

bir sıkıntı çıksa haddi hesabı yok.

 

[relaxcat]

Yetkilide zaten orjinal parça kullanıldığından bunu direk eleyin, ki zaten dişlinin orjinal olmaması 1. derecede suçlu. Sorunu hiç farklı yerde aramayın. Külbütör kapağını söküp aracı senteye aldığınızda zaten dişlinin durumunu rahatlıkla görürsünüz. Bu arada aracı olabildiğince az kullanın yaptırana kadar, başınıza iş alırsınız valla.

Evet ben de pek kullanmamayı düşünüyorum zaten çok kullandığım bir araç değil. Tavsiye için teşekkür ederim. Ben de öyle düşünüyorum açıkçası yağ filtresi ne alaka dedim.

 

[pelovito42]

Merhabalar 2011 makyajsız c180 aracımın sol ön park lambasının duyu erimiş ve far çerçevesini de eritmiş şu an çalışmıyor. Sanırım kronik sıkıntıymış bu durum. Bu problemle karsılasıp ne gibi çözüm yolu uyguladınız.

 

[DrofMerso]

Merhabalar 2011 makyajsız c180 aracımın sol ön park lambasının duyu erimiş ve far çerçevesini de eritmiş şu an çalışmıyor. Sanırım kronik sıkıntıymış bu durum. Bu problemle karsılasıp ne gibi çözüm yolu uyguladınız.

aynı sorun bende de var hem de ikisinde de... Ben biraz araştırdım ama netice alamadım. Sanırım orijinal far çifti alacağım ampüller dahil olarak 15 bin civarı yetkili serviste. ikinci el olanlara da güvenmiyorum yine aynı şeyi yaşatacak olduğundan eminim.

 

[Hataylı]

Merhabalar 2011 makyajsız c180 aracımın sol ön park lambasının duyu erimiş ve far çerçevesini de eritmiş şu an çalışmıyor. Sanırım kronik sıkıntıymış bu durum. Bu problemle karsılasıp ne gibi çözüm yolu uyguladınız.

Kronik diyorlar özellikle gündüz açık bırakılırsa ki birçok w204 makyajsız kasayı görüyorum gece gündüz far anahtarındaki arıza sebebiyle farları açık geziyor uyarmak istiyorum amma ve lakin kim uyaracağımı da bilmiyorum

 

[relaxcat]

Kısaca bilgi vereyim. Aracımdaki sorun benden önceki sahibi tarafından yan sanayi ekzantrik dişlileri ve zincir kullanılması nedeni ile bu kadar kısa sürede arıza yaşatmış. Yetkili servise bırakmıştım yağ bakımı yaptırana diğer işlemlerde indirim yapıyorlar bahar kampanyası adında, parça ve işçilikte %30 indirim uygulandı. Ekzantrik dişlileri ve zincir seti değişti ekstra olarak merkezi valflerini de değiştirdim aynı zamanda termostat, kalorifer musluğu, gergi makaraları ve v kayışını da değiştirdim. Aracımı salı günü teslim alacağım hayırlısıyla. Tüm işlemler 1 hafta kadar sürdü. Buradan @chipset'e destek ihtiyacım olduğunda her zaman yardımcı olduğu için ayrıca teşekkür etmek isterim.

 

[DrofMerso]

Kısaca bilgi vereyim. Aracımdaki sorun benden önceki sahibi tarafından yan sanayi ekzantrik dişlileri ve zincir kullanılması nedeni ile bu kadar kısa sürede arıza yaşatmış. Yetkili servise bırakmıştım yağ bakımı yaptırana diğer işlemlerde indirim yapıyorlar bahar kampanyası adında, parça ve işçilikte %30 indirim uygulandı. Ekzantrik dişlileri ve zincir seti değişti ekstra olarak merkezi valflerini de değiştirdim aynı zamanda termostat, kalorifer musluğu, gergi makaraları ve v kayışını da değiştirdim. Aracımı salı günü teslim alacağım hayırlısıyla. Tüm işlemler 1 hafta kadar sürdü. Buradan @chipset'e destek ihtiyacım olduğunda her zaman yardımcı olduğu için ayrıca teşekkür etmek isterim.

Merhaba benzer işlemleri ben de yaptırdım. Km bakımı + gergi seti ve kayış + su pompası ve sıvı+ zincir set+ şanzıman yağ filtre ve takozu + merkez valfleri de değişti. Aracımın ortalama yakıt tüketimi 8.5 civarlarından 6,5 - 7 arasına geriledi. Yetkili serviste yaptırmanın verdiği gönül rahatlığıyla kullanıyorum aracı. Çıkan parçalar mıknatıstan tutun da contalara kadar hepsi bir kutuda bagajda teslim aldım. parçaların durumunu görünce insan iyi ki diyor.

 

[Sancar]

Selamlar, bugün W204 FL C180 Komp. AMG aracımın yıllık bakımını yaptırdım.

Standart yağ-filtre bakımına ilave olarak, şanzıman yağı değişimi, cam tavan bakımı ve motor-şanzıman takozları değişimi yapıldı ve yeni silecek takımı aldım. Yetkili serviste "Bahar Kampanyası" yedek parça-işçilik %30 indirimden yararlandım.

 

[By_Lee]

Selamlar, bugün W204 FL C180 Komp. AMG aracımın yıllık bakımını yaptırdım.

Standart yağ-filtre bakımına ilave olarak, şanzıman yağı değişimi, cam tavan bakımı ve motor-şanzıman takozları değişimi yapıldı ve yeni silecek takımı aldım. Yetkili serviste "Bahar Kampanyası" yedek parça-işçilik %30 indirimden yararlandım.

hayırlı olsun hocam,birde ödediğiniz bedeli paylaşsaydınız daha faydalı olabilirdi sanki .

 

[lion1975]

Gecen bir arkadaşım sanayide w204fl 220cdi için sadece 6350 tlye motor takozunu değiştirdi, bana biraz pahalı geldi.Su an serviste 1.8 ler için kampanyalı fiyatlar nelerdir acaba.

 

[Sancar]

hayırlı olsun hocam,birde ödediğiniz bedeli paylaşsaydınız daha faydalı olabilirdi sanki .

Tüm yapılanlar 15400 tuttu.

 

[Nominal]

Merhaba, m271 zincir değişimi, dif yağ değişimi vs gibi konularda, kullanıcıları bilinçlendirmek adına bir kaç yararlı bilgi vermek istiyorum. Geçen haftalarda, periyodik bakıma ek olarak, aracın zincir dişli ve zincir değişimi, şanzıman yağ, fren hidroliği, direksiyon kutusu yağ, diferansiyel yağ, soğutma sıvısı değişimi, supercharger yağ ve buji değişimi yaptırdım. Zincir değişiminde dişlileri inceledim. Öncelikle şunun bilinmesi gerekiyor, araçtan ses gelmiyor değişime gerek yok cümlesi oldukça riskli. Benim araç 180 bin km de. Zincire dair ne bir ses ne bir gecikme vs hiçbir olağanüstü durum yoktu. Tıkır tıkır dı tabiri caizse. Zamanın geldiği düşünerek ve daha güvenli binmek adına ben talep edip değiştirttim. Sonuç tam zamanında müdahale etmişiz. Dişlinin, addendumlarının kopmaya, erimeye başladığını gördüm. Tahmini olarak 120 li bir dişli çark gibi görünüyor. Zincir hatvelerinin doldurduğu diş sayısı tahmini 25-30 buradaki dişler sıyırdığı an zincir boşa dönecektir.

Kopan, eriyen addendumlar,


Burada, aralıklı olarak dişlerin kopmasının sebebi, zamanla zincir hatvelerinde oluşan boşluk. Zincir hatvelerinde oluşan boşluk, yük durumunda, dişli çark addendumlarına dönüş yönünün zıt yönüne büyük bir kesme mukavemeti uygulamakta. Kırılmaların yönünden ve çark dişlilerinin aşınma yününden belli olmakta. Dişler dönüş yönüne doğru eğilmiş. Yani özetle zincir değişimi zamanında yapılırsa bu kırılmalar geciktirebilir. Ya da hiç olamayabilir. Ama risk almaya değmez. Dişli çark metalürjik olarak revizyon edilmiş olabilir yeni parçalarda. Çünkü değişimden 120-150 bin km sonraki araçlarda bir erime ve kopma olmayan tecrübelerde varmış.

Son olarak diferansiyel yağ değişimi için tereddüt eden kullanıcılar için, dif sesi teorik olarak mahruti dişli ile ayna dişli etkileşiminden yapmalı, yağ ses için daha düşük bir etkileşim. Eğer çok çok eski değilse. Yağdan çok arka aks darbelerinden çekinilmeli. Değişimde çıkan yağ rengi kötü değildi. Ama yeni yağ gibi de değildi tabi ki. Ama burada renk de kıstas değil tabiki. Viskozite önemli. Değişimden sonra en ufak bir ses olmadı. Ustalar değişim için yeterli ekipmanları olmadığı için yanaşmıyorlar bence. Birde tabi yağ tedariği konusu da problem. Çünkü yağ, sadece Mb yetkili servislerinde mevcut. Spec önemli kesinlikle herhangi bir hipoid dişli yağı kullanmayın.

 

[chipset]

Merhaba, m271 zincir değişimi, dif yağ değişimi vs gibi konularda, kullanıcıları bilinçlendirmek adına bir kaç yararlı bilgi vermek istiyorum. Geçen haftalarda, periyodik bakıma ek olarak, aracın zincir dişli ve zincir değişimi, şanzıman yağ, fren hidroliği, direksiyon kutusu yağ, diferansiyel yağ, soğutma sıvısı değişimi, supercharger yağ ve buji değişimi yaptırdım. Zincir değişiminde dişlileri inceledim. Öncelikle şunun bilinmesi gerekiyor, araçtan ses gelmiyor değişime gerek yok cümlesi oldukça riskli. Benim araç 180 bin km de. Zincire dair ne bir ses ne bir gecikme vs hiçbir olağanüstü durum yoktu. Tıkır tıkır dı tabiri caizse. Zamanın geldiği düşünerek ve daha güvenli binmek adına ben talep edip değiştirttim. Sonuç tam zamanında müdahale etmişiz. Dişlinin, addendumlarının kopmaya, erimeye başladığını gördüm. Tahmini olarak 120 li bir dişli çark gibi görünüyor. Zincir hatvelerinin doldurduğu diş sayısı tahmini 25-30 buradaki dişler sıyırdığı an zincir boşa dönecektir.
Ekli dosyayı görüntüle 3432
Kopan, eriyen addendumlar,
Ekli dosyayı görüntüle 3433
Ekli dosyayı görüntüle 3435
Burada, aralıklı olarak dişlerin kopmasının sebebi, zamanla zincir hatvelerinde oluşan boşluk. Zincir hatvelerinde oluşan boşluk, yük durumunda, dişli çark addendumlarına dönüş yönünün zıt yönüne büyük bir kesme mukavemeti uygulamakta. Kırılmaların yönünden ve çark dişlilerinin aşınma yününden belli olmakta. Dişler dönüş yönüne doğru eğilmiş. Yani özetle zincir değişimi zamanında yapılırsa bu kırılmalar geciktirebilir. Ya da hiç olamayabilir. Ama risk almaya değmez. Dişli çark metalürjik olarak revizyon edilmiş olabilir yeni parçalarda. Çünkü değişimden 120-150 bin km sonraki araçlarda bir erime ve kopma olmayan tecrübelerde varmış.

Son olarak diferansiyel yağ değişimi için tereddüt eden kullanıcılar için, dif sesi teorik olarak mahruti dişli ile ayna dişli etkileşiminden yapmalı, yağ ses için daha düşük bir etkileşim. Eğer çok çok eski değilse. Yağdan çok arka aks darbelerinden çekinilmeli. Değişimde çıkan yağ rengi kötü değildi. Ama yeni yağ gibi de değildi tabi ki. Ama burada renk de kıstas değil tabiki. Viskozite önemli. Değişimden sonra en ufak bir ses olmadı. Ustalar değişim için yeterli ekipmanları olmadığı için yanaşmıyorlar bence. Birde tabi yağ tedariği konusu da problem. Çünkü yağ, sadece Mb yetkili servislerinde mevcut. Spec önemli kesinlikle herhangi bir hipoid dişli yağı kullanmayın.

Tebrik ederim, çok güzel olmuş herşey, özellikle dişlilerin parça numarası revize olduğundan çok daha uzun süre sorun yaşamayacaksınız, zinciri yine de 90 bin km bandında kontrol ettirin veya direk değiştirin. Kompressör yağınıda değiştirmişsiniz, yapan usta bulabildiyseniz ne güzel👍

 

[Nominal]

Teşekkürler. Zincir için hiç riske girmeye değmez 90 bin km değişim en doğrusu. Asıl problem orada zincir zaten. Belli bir zaman sonra hatveler boşluk yapacaktır. Supercharger için enjektör aldım. Çek, bas. Mb world de örnekleri var. Eaton 160 bin mile değişim diyor zaten. Fakat yağ çok pahalı gerçekten. Sadece yetkili servislerde var. Ya da adelco yurt dışında. Dif. değişimi içinde özel servisteki huni ve hortumu kullandırtmadım. Başka değişimlerde ya da başka işlerde kullandıklarını düşünerek. Eser miktarda bile başka yağ karışsın istemedim açıkcası. Koçtaş dan https://www.koctas.com.tr/brio-mekanik-yag-sivi-emme-pompasi-1-5-l/p/1000471856 aldım. Çok kullanışlı ve çok hızlı. Lift olsa kendiniz bile yapabilirsiniz.

 

[küçükbenz]

Teşekkürler. Zincir için hiç riske girmeye değmez 90 bin km değişim en doğrusu. Asıl problem orada zincir zaten. Belli bir zaman sonra hatveler boşluk yapacaktır. Supercharger için enjektör aldım. Çek, bas. Mb world de örnekleri var. Eaton 160 bin mile değişim diyor zaten. Fakat yağ çok pahalı gerçekten. Sadece yetkili servislerde var. Ya da adelco yurt dışında. Dif. değişimi içinde özel servisteki huni ve hortumu kullandırtmadım. Başka değişimlerde ya da başka işlerde kullandıklarını düşünerek. Eser miktarda bile başka yağ karışsın istemedim açıkcası. Koçtaş dan https://www.koctas.com.tr/brio-mekanik-yag-sivi-emme-pompasi-1-5-l/p/1000471856 aldım. Çok kullanışlı ve çok hızlı. Lift olsa kendiniz bile yapabilirsiniz.

Siz de mi mbworld de varsınız )

 

[Nominal]

Siz de mi mbworld de varsınız )

Arada bir giriyorum

 

[M&M]

Merhaba, m271 zincir değişimi, dif yağ değişimi vs gibi konularda, kullanıcıları bilinçlendirmek adına bir kaç yararlı bilgi vermek istiyorum. Geçen haftalarda, periyodik bakıma ek olarak, aracın zincir dişli ve zincir değişimi, şanzıman yağ, fren hidroliği, direksiyon kutusu yağ, diferansiyel yağ, soğutma sıvısı değişimi, supercharger yağ ve buji değişimi yaptırdım. Zincir değişiminde dişlileri inceledim. Öncelikle şunun bilinmesi gerekiyor, araçtan ses gelmiyor değişime gerek yok cümlesi oldukça riskli. Benim araç 180 bin km de. Zincire dair ne bir ses ne bir gecikme vs hiçbir olağanüstü durum yoktu. Tıkır tıkır dı tabiri caizse. Zamanın geldiği düşünerek ve daha güvenli binmek adına ben talep edip değiştirttim. Sonuç tam zamanında müdahale etmişiz. Dişlinin, addendumlarının kopmaya, erimeye başladığını gördüm. Tahmini olarak 120 li bir dişli çark gibi görünüyor. Zincir hatvelerinin doldurduğu diş sayısı tahmini 25-30 buradaki dişler sıyırdığı an zincir boşa dönecektir.
Ekli dosyayı görüntüle 3432
Kopan, eriyen addendumlar,
Ekli dosyayı görüntüle 3433
Ekli dosyayı görüntüle 3435
Burada, aralıklı olarak dişlerin kopmasının sebebi, zamanla zincir hatvelerinde oluşan boşluk. Zincir hatvelerinde oluşan boşluk, yük durumunda, dişli çark addendumlarına dönüş yönünün zıt yönüne büyük bir kesme mukavemeti uygulamakta. Kırılmaların yönünden ve çark dişlilerinin aşınma yününden belli olmakta. Dişler dönüş yönüne doğru eğilmiş. Yani özetle zincir değişimi zamanında yapılırsa bu kırılmalar geciktirebilir. Ya da hiç olamayabilir. Ama risk almaya değmez. Dişli çark metalürjik olarak revizyon edilmiş olabilir yeni parçalarda. Çünkü değişimden 120-150 bin km sonraki araçlarda bir erime ve kopma olmayan tecrübelerde varmış.

Son olarak diferansiyel yağ değişimi için tereddüt eden kullanıcılar için, dif sesi teorik olarak mahruti dişli ile ayna dişli etkileşiminden yapmalı, yağ ses için daha düşük bir etkileşim. Eğer çok çok eski değilse. Yağdan çok arka aks darbelerinden çekinilmeli. Değişimde çıkan yağ rengi kötü değildi. Ama yeni yağ gibi de değildi tabi ki. Ama burada renk de kıstas değil tabiki. Viskozite önemli. Değişimden sonra en ufak bir ses olmadı. Ustalar değişim için yeterli ekipmanları olmadığı için yanaşmıyorlar bence. Birde tabi yağ tedariği konusu da problem. Çünkü yağ, sadece Mb yetkili servislerinde mevcut. Spec önemli kesinlikle herhangi bir hipoid dişli yağı kullanmayın.

Hocam geyet güzel bilgilendirme yaptınız.Bende forumda bu konularu çok okuyup ona göre araç alıp herşeyini kendim yaptırmıştım.Zincir olayı gerçekten acı süpriz yaşatır baktırmazsan sizin iyi bile dayanmış ben 157 de değiştirdiğimde dişliler nerdeyse daha kötüydü.Benim ustada maksimum 100 bin sonra yeniden değişeceğiz dedi değişeli 50 bin km olacak bakalım araç bende kalırsa yine değişim yapacağım satarsamda alıcıyı bilgilendireceğim.