iyi günler hocam...sizin için ve kendi adıma üzüldüm. mahsuru yoksa neyden ötürü dava açmıştınız sorabilir miyim ?
Saygılar
2. vitesten 3. vitese sert geçiş ve start stop sistemindeki arızadan dolayı. Start stop çalışmadığı durumda vites değiştirilemiyor, vites geçişleri motor soğuk olmasına rağmen yüksek devirlerde gerçekleşiyor. Motoru durdurup tekrar çalıştırdığınızda düzeliyor. Bu problemlerim uzun bir sure giderilmediği, hatta başlarda sorunun varlığı önemsenmediği için dava yoluna gittim.
Start stop sistemindeki hatayı mahkeme suresi icinde düzeltmişler (aracı yetkili servise götürünce bu kaçınılmaz oluyor). Ama hangi tarihte ne şekilde bilmiyorum. 2018 yılında NOX sensör arıza tamirinde olabilir diye düşünüyorum.
Vuruntu da kendi servis kitapçığında yazan şekli ile elde edilebiliyorken bir kere bakılarak yorum yapıldı. Araç 3-4 dakika ısıtılıp hissedilen vuruntu silkeleme olarak adlandırıldı. 2 dk isitildiginda daha sert geçiyor (motor 40 derecede iken) Hatta hafif geçişin hissedilmesi denildi (bu tur gözlemler göreceli oluyor. Kimisi bu durumu sorun etmeyebiliyor).
Aracın kendi vuruntu kayıtlarını da aracı tanıyanlar anlayabildigi icin maalesef bir çıkış yolu bulunmuyor.
Mahkeme başladığında aracın garanti dışı kalmasını göze alıp özel servise götüreceksiniz. Yoksa mahkeme suresi içinde düzeltilen arızaya mahkeme bakmıyor.
Belki aracın yenisi ile değiştirilmesinin yanında bedel indirimi isteseydim belki kabul edilirdi.
Yetkili servis elemanının kabul ettiği arızaya bilirkişi bakmadı bile. Video bile çektim. Soğukta bekledim.
Bu hukuk sisteminde öyle yıldırıyorlar ki kimse bu yola girmek istemiyor.
Ben sisteme fazla güvendim. Karşılaştığım bütün sıkıntılar farkedilir ve ona göre değerlendirilir diye düşündüm ama yanılmışım.
Rapora fazladan kaza yazılmış (bu arızalar kazalardan önceydi ama raporda arızalardan önce eski tarihli bir kaza varmış diye yazıldı), gitmedigim tarihte serviste işlem görmüş gibi yazılmış vb.
Mahkeme de bilirkişi raporuna itiraz edince "ama bilirkişi makine mühendisi profesör" diyor.
Vuruntunun adı hafif vuruntu oluyor. Vuruntu harici tüm sorunlar düzeltilmiş oluyor. Vuruntu da viskosite nedeni ile oluşuyormuş. Nedense bu viskosite belli vitesi etkiliyor, tüm vitesleri etkilemiyor.
Siz siz olun,
Serviste yapılan her işlemi yazıya döktürün. İş emri kağıtlarına yazanlara dikkat edin. Olabildiği kadar paranoyak olun yoksa haklılığınızı ispat edemezsiniz.
Benim görüşüm davanın emsal teşkil etme ihtimali yüzünden red kararı verildi. Çünkü kullandığım 2016 model ikame araçta da 2. vitesten 3. vitese sert geçiş vardı. Vuruntuyu hissedebiliyorsunuz. Zaten diğer viteslere gore bu vites geçişinde araç zorlanıyor vites geçişi daha uzun sürüyor. Bana göre bu problem kronik bir sıkıntı.
Sent from my MI 8 using Tapatalk
bunu nasıl atlamışlar zaten hayret..
