W205 Yedekleme aküsü arızası

[SUKRU]

Çok doğru bir teşhis ve uygulama bu Levent bey. O yedekleme aküsünün ömrü minimum 7-8 yıldır, gerilim dönüştürücü bu akü şarjı azaldığında ve ya bittiğinde arıza modu'na geçer. Bu akü şarj edildikten sonra arızayı kendiliğinden siler, taa ki bir daha deşarj olana kadar. İnsanları dolandırıyorlar resmen akünün ömrü bitmiş, gerilim regülatörü arızalı diye bir de utanmadan 2400 tl para istiyorlar 750 tl'lık akü ye.

Mehmet abi belirttiğiniz gibi sorun ana aküden de kaynaklanabilir. Bu sebepten ilgili parçayı değiştirmeden önce mutlaka ana akünün voltajından ve sağlığından emin olmak gerekir.

Fakat şu yadsınamaz bir gerçek ki W205 kasalarda ilgili parça kronik olarak arızalanıyor. Geçmişte bu arızadan dolayı aküyü şarj edenler hatta akü değişenler bile olmuştu. Fakat birçoğunda ilgili arıza düzelmemişti veya düzelse de bir süre sonra tekrar arıza vermişti.

Siz daha iyi bilirsiniz ama anladığım kadarıyla akünün voltajı ideal şartlarda ve mükemmel olduğunda araçtaki elektrik kullanımı ve şarj durumu da ideal şartlarda ise regülatöre daha az yük biniyor ve araç arıza vermiyor. Fakat akü yeni bile olsa zamanla, araçta kullanılan elektrik kullanımının değişiklik gösterdiği durumlarda veya da havaların biraz serinlemesiyle çok az da olsa voltaj değişse ilgili parçaya daha çok yük biniyor ve parça arızalı ise araç arıza veriyor.

 

[mehmet sumer]

Mehmet abi belirttiğiniz gibi sorun ana aküden de kaynaklanabilir. Bu sebepten ilgili parçayı değiştirmeden önce mutlaka ana akünün voltajından ve sağlığından emin olmak gerekir.

Fakat şu yadsınamaz bir gerçek ki W205 kasalarda ilgili parça kronik olarak arızalanıyor. Geçmişte bu arızadan dolayı aküyü şarj edenler hatta akü değişenler bile olmuştu. Fakat birçoğunda ilgili arıza düzelmemişti veya düzelse de bir süre sonra tekrar arıza vermişti.

Siz daha iyi bilirsiniz ama anladığım kadarıyla akünün voltajı ideal şartlarda ve mükemmel olduğunda araçtaki elektrik kullanımı ve şarj durumu da ideal şartlarda ise regülatöre daha az yük biniyor ve araç arıza vermiyor. Fakat akü yeni bile olsa zamanla, araçta kullanılan elektrik kullanımının değişiklik gösterdiği durumlarda veya da havaların biraz serinlemesiyle çok az da olsa voltaj değişse ilgili parçaya daha çok yük biniyor ve parça arızalı ise araç arıza veriyor.

Kronik arızanın sebebi elektrikli aksesuarların fazlalığından dolayı kapasitesi yetmeyen aküler ve onları şarj edemeyen alternatör. Aracını kısa süreli kullananlar bu arızayla daha çabuk karşılaşıyorlar. Küçük aküyü şarj işlemi sırasında yüksek akımdan koruyan ve 2 amper ile sınırlandırılan bu regülatör kısa sürede boşalan aküyü dolduramıyor. Bu nedenle küçük akü yılda bir sefer dışarıdan şarj işlemine tabi tutulur ise bu sorun kesinlikle ortadan kalkar. Piyasada bu servisler ve işini bilmeyen ustalarca sökülen aküleri toplayıp şarj edip tekrar satan bir sektör var şimdilerde.

Aynı deşarj sorunu büyük aküde de yaşanıyor Şükrü, araç aküyü şarj edemiyor. Bu nedenle senin de belirttiğin gibi çok hassas voltaj değerleri ile çalışabilen aksesuarlar ile donatılan bu tarz teknolojik araçlar elektrik enerjisinin stabil olmaması sebebi ile iflas ediyorlar. Ben iddia ediyorum hem büyük hem küçük akü yılda bir kez bakım esnasında sökülmeden dahi şarj işlemine tabi tutulsa bu sıkıntı asla yaşanmaz, daha önemlisi müsriflik zarar ziyan ortadan kalkar. Özellikle soğuk kış ayları bu teknolojinin korkulu rüyası haline geldi, selamlar.

 

[Papageina]

Merhabalar,

daha evvel bu başlık altında yazmışım, o yüzden en son deneyimimi yine buradan paylaşmak istedim. 2018 Ekim ayında değiştiğim ana akümü geçen hafta yine değiştirmek zorunda kaldım. Orijinal akü 60Ah'lik 2 yıl dayanmıştı. Varta olan 70Ah'lik 3 yıl dayandı. Akünün bittiğini nereden anladın derseniz; arabanın sapıttığından derim. Vitesleri sarsıntılı geçirmeye başlamıştı, ön park sensörlerim yok yere ötmeye başlamıştı ve en son arabanın saati bir sabah yanlış göstermeye başlayınca Mercedes me üzerinden akü voltajıma baktım ve daimi 15V görünce mecburen akücünün yolunu tuttum. Bu sefer hiç düşünmeden 70Ah'lik Mutlu akü aldım (1.300₺) ve tüm sorunlar birden yok oldu. Mercedes me ise 12.8V gösteriyor artık.

Buradan söylemek istediğim esas konu, arabanın elektronik sistemlerinin voltaj dalgalanmalarına karşı çok hassas olduğu. O sebeple benim naçizane tavsiyem; arabada başka arızalar çıkartmaması için biraz paraya kıyıp gerek ana aküyü, gerekse yedekleme aküsünü (regülatörünü) zamanı geldiğinde sağlam markalarla değiştirmek.

 

[SUKRU]

Kronik arızanın sebebi elektrikli aksesuarların fazlalığından dolayı kapasitesi yetmeyen aküler ve onları şarj edemeyen alternatör. Aracını kısa süreli kullananlar bu arızayla daha çabuk karşılaşıyorlar. Küçük aküyü şarj işlemi sırasında yüksek akımdan koruyan ve 2 amper ile sınırlandırılan bu regülatör kısa sürede boşalan aküyü dolduramıyor. Bu nedenle küçük akü yılda bir sefer dışarıdan şarj işlemine tabi tutulur ise bu sorun kesinlikle ortadan kalkar. Piyasada bu servisler ve işini bilmeyen ustalarca sökülen aküleri toplayıp şarj edip tekrar satan bir sektör var şimdilerde.

Aynı deşarj sorunu büyük aküde de yaşanıyor Şükrü, araç aküyü şarj edemiyor. Bu nedenle senin de belirttiğin gibi çok hassas voltaj değerleri ile çalışabilen aksesuarlar ile donatılan bu tarz teknolojik araçlar elektrik enerjisinin stabil olmaması sebebi ile iflas ediyorlar. Ben iddia ediyorum hem büyük hem küçük akü yılda bir kez bakım esnasında sökülmeden dahi şarj işlemine tabi tutulsa bu sıkıntı asla yaşanmaz, daha önemlisi müsriflik zarar ziyan ortadan kalkar. Özellikle soğuk kış ayları bu teknolojinin korkulu rüyası haline geldi, selamlar.

Abi ilginç olan w205 kasalarda küçük akü yok. Arızalanan ve aslında akü olmayan diğer gerilim dönüştürücü parça ekranda "yedekleme aküsü" şeklinde geçtiği için karışıklığa sebep olmamak için normal aküden "ana akü" şeklinde bahsettim. Halbuki zaten bu araçlarda tek bir akü var. Dolayısıyla arıza ya aküden kaynaklanıyor ya da ilgili parçadan.

Abi bu arada sizin cihazınıza benzer Einhell marka cihaz bende de var. Şu ana kadar zorunlu olmadıkça hiç kullanmamıştım. Akülerin şarjı konusundaki tavsiyenizi muhakkak göz önünde bulunduracağım.

Bu arızalan parça ile ilgili kısa bir araştırma yaptım:

"W205'teki yardımcı akü bir akü değildir. Enerjiyi depolamak için kullanılan, start/stop işlevine yardımcı olan, enerji kesildiğinde şanzımanı park konumuna getiren, araçtaki aksesuarları çalıştırmaya yarayan balast görevi gören gerilim dönüştürücü bir parçadır."

"Yedekleme Aküsü Arızası" haricinde ekranda "Aracı durdurun, P sürüş pozisyonuna alın, motoru çalışır durumda bırakın!" şeklinde arıza verirse ve yine aracın aküsünde problem yoksa problem yine bu parçadaymış.

Sebebi kesin olarak nedir, bilemiyorum ama W205 kasalarda bu parça gerçekten arızalanıyor. Hatta içerisinde kondansatörü patlayanlar, yananlar, akanlar vs... oldukça tehlikeli bir durum. Ama devre kartı hasar almamışsa kapasitör vs değiştirilerek tamir edilebileceği belirtilmiş.

A 205 440 00 73 numaralı parça, revize edilmemiş eski parçaymış. Hella ya da orjinal parçalarda parça numarası ne olursa olsun üzerinde HW4.0, HW5.0, HW5.1, HW5.4 gibi yazılar mevcut. Bunlar belki parçanın revizyonlarını belirtiyor, olabilir.

 

[ivez]

W205 Yedekleme aküsü arızası

Çok doğru bir teşhis ve uygulama bu Levent bey. O yedekleme aküsünün ömrü minimum 7-8 yıldır, gerilim dönüştürücü bu akü şarjı azaldığında ve ya bittiğinde arıza modu'na geçer. Bu akü şarj edildikten sonra arızayı kendiliğinden siler, taa ki bir daha deşarj olana kadar. İnsanları dolandırıyorlar resmen akünün ömrü bitmiş, gerilim regülatörü arızalı diye bir de utanmadan 2400 tl para istiyorlar 750 tl'lık akü ye.

Maslak modern oto, 3025₺ fiyat verdi, ayıp ya
Şimdi bu şarjı nereden yapmak lazım, bu araçlarda önde değil mi? Kafam çorba

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SUKRU]

Maslak modern oto, 3025₺ fiyat verdi, ayıp ya


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

750 liralık parçanın işçilik dahil 3000 lira olması ilginç gerçekten. Bu parçada orjinal parça ile Hella parçanın farklı olduğunu düşünmüyorum.

https://www.trendyol.com/mercedes-c...usu-gerilim-donusturucu-2059053414-p-45694020

A2054400073 Mercedes C Serisi W205 Gerilim D"on"uşt"ur"uc"u Fiyatları ve "Ozellikleri

Mercedes C Serisi W205 Kasa Besleme Ak"us"u Gerilim D"on"uşt"ur"uc"u Hella Marka - OnlineYedekParca.com

2000 lira teklif aldığınız yetkili servise yaptırın veya İstanbul'da İsmailler özel servisi methediliyordu. İsterseniz bir oraya da sorun. Olmadı parçayı siz alın, kabul ederlerse orada taktırın.

 

[mehmet sumer]

Abi ilginç olan w205 kasalarda küçük akü yok. Arızalanan ve aslında akü olmayan diğer gerilim dönüştürücü parça ekranda "yedekleme aküsü" şeklinde geçtiği için karışıklığa sebep olmamak için normal aküden "ana akü" şeklinde bahsettim. Halbuki zaten bu araçlarda tek bir akü var. Dolayısıyla arıza ya aküden kaynaklanıyor ya da ilgili parçadan.

Abi bu arada sizin cihazınıza benzer Einhell marka cihaz bende de var. Şu ana kadar zorunlu olmadıkça hiç kullanmamıştım. Akülerin şarjı konusundaki tavsiyenizi muhakkak göz önünde bulunduracağım.

Bu arızalan parça ile ilgili kısa bir araştırma yaptım:

"W205'teki yardımcı akü bir akü değildir. Enerjiyi depolamak için kullanılan, start/stop işlevine yardımcı olan, enerji kesildiğinde şanzımanı park konumuna getiren, araçtaki aksesuarları çalıştırmaya yarayan balast görevi gören gerilim dönüştürücü bir parçadır."

"Yedekleme Aküsü Arızası" haricinde ekranda "Aracı durdurun, P sürüş pozisyonuna alın, motoru çalışır durumda bırakın!" şeklinde arıza verirse ve yine aracın aküsünde problem yoksa problem yine bu parçadaymış.

Sebebi kesin olarak nedir, bilemiyorum ama W205 kasalarda bu parça gerçekten arızalanıyor. Hatta içerisinde kondansatörü patlayanlar, yananlar, akanlar vs... oldukça tehlikeli bir durum. Ama devre kartı hasar almamışsa kapasitör vs değiştirilerek tamir edilebileceği belirtilmiş.

A 205 440 00 73 numaralı parça, revize edilmemiş eski parçaymış. Hella ya da orjinal parçalarda parça numarası ne olursa olsun üzerinde HW4.0, HW5.0, HW5.1, HW5.4 gibi yazılar mevcut. Bunlar belki parçanın revizyonlarını belirtiyor, olabilir.

Bu kartta ki kondansatörlerin şişmesinin sebebi büyük ihtimalle yüksek voltaj Şükrü. Kondansatör, kapasitör kendi kendine arıza yapmaz normalde ancak ya akü çalışmayan araca yapılan akü takviyesinde ya da alternatör voltaj regülatörü arızasında olur bu patlama ve şişmeler. Yedekleme aküsü zaten bir muamma aynı model aracın birinde var diğerinde yok. Bir bakıyorsunuz önde bir bakıyorsunuz torpidonun altında hatta bagaj da. Ben bu konudaki yorumumu sadece 205 kasa için yapmadım, 211 kasa ve diğerlerinde de var aynı dert. 2008'e kadar olan 211 kasalarda çeşitli yerlerde var bu akü ama 2008 den sonra yok, bu yüzden karmaşa yaşanıyor.

Bu kartta ki patlayan kapasitörler kolaylıkla değişebilir, piyasada bol miktarda ve çeşitte var. Tane fiyatı ortalama 10- 15 tl gibi rakamlarla bulunabiliyor. Voltaj ve farad değerine göre ufak tefek fiyat farklılığı gösterebilir. Şimdi süper kapasitör diye bir ürün çıktı ve burada ki 4 kapasitörün işini tek başına yapabiliyor ortalama 40 - 50 tl fiyatla satılıyor.

 

[ivez]

750 liralık parçanın işçilik dahil 3000 lira olması ilginç gerçekten. Bu parçada orjinal parça ile Hella parçanın farklı olduğunu düşünmüyorum.

https://www.trendyol.com/mercedes-c...usu-gerilim-donusturucu-2059053414-p-45694020

A2054400073 Mercedes C Serisi W205 Gerilim D"on"uşt"ur"uc"u Fiyatları ve "Ozellikleri

Mercedes C Serisi W205 Kasa Besleme Ak"us"u Gerilim D"on"uşt"ur"uc"u Hella Marka - OnlineYedekParca.com

2000 lira teklif aldığınız yetkili servise yaptırın veya İstanbul'da İsmailler özel servisi methediliyordu. İsterseniz bir oraya da sorun. Olmadı parçayı siz alın, kabul ederlerse orada taktırın.

Şarjı olan biri şarj etse sorun belki geçecek, ya da bu parçayı alıp taktırmak en doğrusu, vallahi hastanede 24 saat nöbetin bedeli 300₺, adamların 10-15 dakikasını alır işçilik bizim işten iyiymiş


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ivez]

Erhan bey Bauhaus mağazalarında var bir kaç çeşidi. Ben de uzun yıllardır kullanıyorum Black Decker 10 Amperlik bir şarj cihazı. Hemen hemen her yıl 1 sefer şarj işlemi uyguluyorum her aracıma bu cihaz ile, yıllardır da akü değiştirmedim.

Kullandığım şarj cihazı da bu

10 amper piyasada yok, fiyatı nedir acaba?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SUKRU]

10 amper piyasada yok, fiyatı nedir acaba?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Mehmet abimin affına sığınarak cevap vermek isterim.

Üretilen ve revaçta olan ürünler zamana göre farklılık gösterebiliyor. Mehmet abinin kullandığı cihaz daha profesyonel bir cihaza benziyor. Piyasada olsaydı sanki oldukça pahalı olabilirdi.

En çok ve iyi yoruma sahip Bosch, Black-Decker, Einhell gibi markalardan biri işinizi görecektir.

Örneğin geçen yıl yorumlarına vs bakarak araştırarak şu ürünü almıştım. 1 defa kullandım, işimi görmüştü. Alışveriş sitelerinde fazlaca yorumu olduğu halde hiç kötü yorumu yok:

Einhell CE-BC 10 M Mikro İşlemci Kontroll"u Akıllı Ak"u Şarj Aleti Fiyatları ve "Ozellikleri

 

[ivez]

Mehmet abimin affına sığınarak cevap vermek isterim.

Üretilen ve revaçta olan ürünler zamana göre farklılık gösterebiliyor. Mehmet abinin kullandığı cihaz daha profesyonel bir cihaza benziyor. Piyasada olsaydı sanki oldukça pahalı olabilirdi.

En çok ve iyi yoruma sahip Bosch, Black-Decker, Einhell gibi markalardan biri işinizi görecektir.

Örneğin geçen yıl yorumlarına vs bakarak araştırarak şu ürünü almıştım. 1 defa kullandım, işimi görmüştü. Alışveriş sitelerinde fazlaca yorumu olduğu halde hiç kötü yorumu yok:

Einhell CE-BC 10 M Mikro İşlemci Kontroll"u Akıllı Ak"u Şarj Aleti Fiyatları ve "Ozellikleri

Ben belki bir kere kullanıcam, işe yaramazsa, yedekleme regülatörünü değişecem, İstanbulda ikamet edip, yardım edecek bir kardeş var mı acaba?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SUKRU]

Ben belki bir kere kullanıcam, işe yaramazsa, yedekleme regülatörünü değişecem, İstanbulda ikamet edip, yardım edecek bir kardeş var mı acaba?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Mercedes me adaptör varsa oradan akünün durumunu kontrol edebilirsiniz.

Yoksa servis menüsünden de akü durumunuzu görüntüleyebilirsiniz.

* Kombi gösterge ekranı; seyir kısmında, alt alta sıfırlanan ve toplam km bilgilerin yazdığı ekranda olsun.

* Frene basmadan kontağı düğmeye 1 kez basarak (kontağı 1. konuma) açın.

* Sonrasında direksiyon üzerinde telefon tuşu ile ok tuşlarına servis ekranı gelene kadar aynı anda basılı tutun.

* Gelen menüden araç verileri kısmından akü durumunuzu kontrol edebilirsiniz. Yine frene basmadan (aracı çalıştırmadan) düğmeye 1 kez basarak akımı ve voltajı gözlemleyiniz. Akım artmasına rağmen voltajda ciddi bir düşüş olmaması gerekir.(en fazla 0.1-0.2) Sonrasında aracı çalıştırıp voltajın ne kadar artış gösterdiğini de gözlemleyin)

İsterseniz siz belirttiğim şekilde fotoğraflayın, değerlere göre akünüzün sağlığını forumdaki daha deneyimli üyelerin yorumlaması daha doğru olur.

Benim araştırdığım kadarıyla araç yoldan henüz gelip yeni stop edilmediyse Mercedeslerde motor çalışmıyorken ekranda gösterilen voltaj değerinin 11.8 ve üzeri olması normal olarak kabul ediliyor. Yoldan henüz geldi ve stop edildi ise daha yüksek olması bekleniyor.(12.2 ve üzeri). Araç bir müddet çalıştıktan sonra ise 13,5-14 veya üzerine çıkması gerekiyor.

 

[ivez]

W205 Yedekleme aküsü arızası

Mercedes me adaptör varsa oradan akünün durumunu kontrol edebilirsiniz.

Yoksa servis menüsünden de akü durumunuzu görüntüleyebilirsiniz.

* Kombi gösterge ekranı; seyir kısmında, alt alta sıfırlanan ve toplam km bilgilerin yazdığı ekranda olsun.

* Frene basmadan kontağı düğmeye 1 kez basarak (kontağı 1. konuma) açın.

* Sonrasında direksiyon üzerinde telefon tuşu ile ok tuşlarına servis ekranı gelene kadar aynı anda basılı tutun.

* Gelen menüden araç verileri kısmından akü durumunuzu kontrol edebilirsiniz. Yine frene basmadan (aracı çalıştırmadan) düğmeye 1 kez basarak akımı ve voltajı gözlemleyiniz. Akım artmasına rağmen voltajda ciddi bir düşüş olmaması gerekir.(en fazla 0.1-0.2) Sonrasında aracı çalıştırıp voltajın ne kadar artış gösterdiğini de gözlemleyin)

İsterseniz siz belirttiğim şekilde fotoğraflayın, değerlere göre akünüzün sağlığını forumdaki daha deneyimli üyelerin yorumlaması daha doğru olur.

Benim araştırdığım kadarıyla araç yoldan henüz gelip yeni stop edilmediyse Mercedeslerde motor çalışmıyorken ekranda gösterilen voltaj değerinin 11.8 ve üzeri olması normal olarak kabul ediliyor. Yoldan henüz geldi ve stop edildi ise daha yüksek olması bekleniyor.(12.2 ve üzeri). Araç bir müddet çalıştıktan sonra ise 13,5-14 veya üzerine çıkması gerekiyor.

Şükrü kardeş Teşekkürler, ne bilgi ya, Maaşallah, bayağı zor[emoji23]

Bu arada n11 de çeşmeliler fiyatı şöyle revize etti, işçilik yok bunda

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SUKRU]

Şükrü kardeş Teşekkürler, ne bilgi ya, Maaşallah, bayağı zor[emoji23]

Bu arada n11 de çeşmeliler fiyatı şöyle revize etti, işçilik yok bunda

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Estağfurullah. Ben ifade edemediğim için zor gelmiştir muhtemelen.

Şu videonun 1. dakikasında açılan menüden araç verileri kısmına gireceksiniz.

 

[ivez]

W205 Yedekleme aküsü arızası

Estağfurullah. Ben ifade edemediğim için zor gelmiştir muhtemelen.

Şu videonun 1. dakikasında açılan menüden araç verileri kısmına gireceksiniz.

Çok Teşekkürler kardeş, keşke yedekleme aküsü arızası yazısını da silebilsek, vallahi hiç değiştirmezdim o zaman
Dediğinizi yapacağım, 3 gün gün üste nöbetçiyim, c tesi inşallah. Burada görüntüleri paylaşırım
1- Şarj için İstanbulda yardım eden yok mudur?
2- Hella yedekleme aküsü alsam uyar mı? Takacak bir Arkadaş var mı?
Bu salak şey içn 3000₺ vermek istemiyorum [emoji23]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ivez]

Estağfurullah. Ben ifade edemediğim için zor gelmiştir muhtemelen.

Şu videonun 1. dakikasında açılan menüden araç verileri kısmına gireceksiniz.

Dediğinizi yaptım, şöyle

bir ekran buldum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ivez]

Evet online yedekparça mobil uygulamasından sipariş verildi, Whatsap hattından şasi vererek uyumlu olup olmadığı öğrenildi, ok gelince ücretsiz yurtiçi kargoya bugün verilecek. Kk na 4 taksit, ilk kez mobil uygulama kampanyasından da 25 tl indirimle, 732₺ ye alındı. Kolumandan ayrılan iyi bir elektrik-mekanikçi de 100₺ ye takarım dedi. Bakalım olur inşallah.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SUKRU]

Evet online yedekparça mobil uygulamasından sipariş verildi, Whatsap hattından şasi vererek uyumlu olup olmadığı öğrenildi, ok gelince ücretsiz yurtiçi kargoya bugün verilecek. Kk na 4 taksit, ilk kez mobil uygulama kampanyasından da 25 tl indirimle, 732₺ ye alındı. Kolumandan ayrılan iyi bir elektrik-mekanikçi de 100₺ ye takarım dedi. Bakalım olur inşallah.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Umarım en kısa zamanda, en kolay şekilde sorun çözülür.

 

[ivez]

Umarım en kısa zamanda, en kolay şekilde sorun çözülür.

Takıldı dün, şimdilik sorun yok, çok teşekkürler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[[gorki]]

Arkadaşlar Ankara'da Mehmet Dede var eski koluman şeflerindendir bilen bilir. Onların temiz ve büyük bir servisi var. Ellerinde hella marka mevcut bu ürünlerden ve hızlıca değişimini yapıyorlar. Tavsiye ederim Mehmet Ustayı. İsteyen olursa iletişim bilgilerini özelden iletirim. Bilginize.

 

[chipset]

Arkadaşlar Ankara'da Mehmet Dede var eski koluman şeflerindendir bilen bilir. Onların temiz ve büyük bir servisi var. Ellerinde hella marka mevcut bu ürünlerden ve hızlıca değişimini yapıyorlar. Tavsiye ederim Mehmet Ustayı. İsteyen olursa iletişim bilgilerini özelden iletirim. Bilginize.

Hasmerdeki eski ustam, özelde ki yeni ustam, çok tecrübelidir, esnaflığı da on numaradır.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[kvcbay]

Merhaba, 2015 model W205 C180 AMG aracın aküsünü söküp 1-2 gün düşük akımla şarj edip geri araca takınca yapılması gereken ekstra bir işlem var mı? Ya da yeni akü alıp değişim yapınca, araca yeni aküyü tanıtma işlemi gibi birşey gerekiyor mu? Teşekkürler.

 

[surgeon]

Aracın akü bağlantısını kesmeden başka bir paralel akü bağlayın ve geçici aküyü takın. Eğer paralel akü bağlamadan akü bağlantısını tamamen keserseniz pek çok sistem ayarları sıfırlanacak ve akü uyarısını söndürmek için cihaza bağlamanız gerekecek.

 

[kvcbay]

Aracın akü bağlantısını kesmeden başka bir paralel akü bağlayın ve geçici aküyü takın. Eğer paralel akü bağlamadan akü bağlantısını tamamen keserseniz pek çok sistem ayarları sıfırlanacak ve akü uyarısını söndürmek için cihaza bağlamanız gerekecek.

Teşekkürler, 1-2 günlük kontak açmadan idare edecek akü kaç Ah olmalı?