oguzmahmut
Aktif üye
Bildiğiniz üzere 2020 model e 200d aracımı satıp BMW 520i aldım. Aracı dün Samsun’dan alıp Erzurum’a getirdim. Siparişten teslimata kadar benden hiç bir desteğini esirgemeyen Kosifler Samsun bayinin değerli sahibi Bayram bey ile çok kıymetli satış temsilcisi Mustafa beye çok teşekkür ediyorum. Süreçte her sorun ve soruma çözüm odaklı yaklaşıp şeffaf bir şekilde süreci yürüttüklerini de söylemek isterim. Fazladan bir ücret talebi, eksik fatura vs. gibi en küçük bir problem yaşamadım. Hatta bana bazı jestleri dahi oldu. Bu hususlar da bende mahfuzdur. Gelelim küçük bir mukayeseye;
SÜRÜŞ KEYFİ: BMW çok çok iyi. Direksiyon hissi daha iyi. Performans olarak ve motor bakımından daha atik ve rafineri bir his veriyor. İnsan kullandıkça keyif alıyor.
ŞANZIMAN: ZF 8 ileri şanzıman kesinlikle çok atik ve hissiyatı mükemmel. Sanki sizin ne yapmak istediğinizi anlayıp ona göre çabucak tepkiler veriyor. BMW tartışmasız daha iyi.
MALZEME KALİTESİ:Bana göre BMW daha ilerde. Mercedes nedense bana pek kalite hissini yaşatamadı. İç olsun dış olsun, deri olsun, ufak detaylar olsun BMW daha kaliteli ve özenli yapılmış. Örneğin orta kolçak kol dayama içi Mercedes’te maket bıçağıyla kesilip uhu ile yapıştırılmış adi bir döşeme hissi verirken, BMW‘de tam olması gerektiği gibi, çok kaliteli ve işçilik hatası hiç yok. Mercedes’te cam ve diğer tuş takımları çok kalitesiz bir plastik malzemeye sahip. Dacota deriler çok çok iyi.
İŞLEVSELLİK: İ-drive sistemi çok sezgisel. E serisinde dokunmatik ekran yok, bu da bence dezavantaj. Makyajsız E klasda fiziksel tuşlar olduğundan sürüş asistan sistemleri daha kolay ayarlanabiliyor. Makyajla nasıl oldu bilemiyorum. Ayakla bagaj açma E klasta daha sezgisel ve hızlı. Anahtarsız girişte BMW’de temassız açma da var, yani ayarlayınca aracın yanına gidince açılıyor, uzaklaşınca kilitleniyor. E klasta temassız seçenek yok. Yine anahtarı bazen Mercedes geç algılıyordu, BMW‘de böyle bir durum yok şimdilik. Hatta bazen algılamadığı zamanlar oluyordu ve anahtarı çıkarıp tuşa basarak kapıları açmak gerekiyordu. Bagaj altında eşya koyma yeri olması Mercedes‘te artı yön. Lazer farlar mükemmel. Multibeam ve dijital far kullanmadığımdan onlar nasıldır bilemiyorum. Otonom sürüşle ilgili radarın ızgara altında gizli olması BMW açısından artı bir durum, E klasta kar buz olunca haliyle işletim dışı kalıyordu. BMW‘deki geri sürüş asistanı bu anlamda zorluk çekenler için mükemmel. Geri vitese takınca ayna BMW‘de çok aşağı iniyor ve bunun ayarını şimdilik bulamadım. Eğer yoksa böyle bir ayar Mercedes bu anlamda kazanan taraf. Koltuk ayarları BMW’de daha detaylı ve güzel. Sırtlık iki ayrı parça olarak bile ayarlanabiliyor. Auto hold için ayrı bir tuş olması ve basılı iken otomatikman devreye girmesi BMW‘de öne çıkan özellik, E klasta frene baskı uygulamak gerekiyor ki bana hiç işlevsel gelmedi. E klasta ön cam buğu çözme için üfleme kanalı çok kısa, kışın eziyet oluyor. BMW’de bu E klasın yaklaşık iki katından fazla. Eminim çok işe yarayacaktır. Klimada üfleme ayarı ve yön ayarı her iki taraf için bağımsız, bu da BMW için müspet bir özellik. Ekranda sürüş, ortalama tüketim gibi değerleri görmek Mercedes‘te daha kolay ve kullanışlı. BMW’de manuel ya da sport modda kullanmıyorsanız aracın kaçıncı viteste olduğunu görmüyorsunuz, E klasta görünüyor, artı bir özellik.
KONFOR: Bence BMW daha konforlu ve sessiz.
YOL TUTUŞ: Bana göre BMW tartışmasız daha iyi. Araç yeni olduğu için 170 km‘yi geçmedim. Ama hiç tedirgin etmiyor. E klasta en çok 220‘ye çıktım açıkçası güven kaybı oluşturacak bir durum yaşamadım. Yani bu konuda o da iyi. Ama direksiyon hissiyatı ve tepkileri BMW’de çok çok iyi.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Yazılanlar şahsi kanaatim olup, aksi düşüncelere elbette sonsuz saygım vardır. Merak edilen bir husus olursa memnuniyetle cevap vermeye çalışırım. Herkese kazasız, belasız günler dilerim.
SÜRÜŞ KEYFİ: BMW çok çok iyi. Direksiyon hissi daha iyi. Performans olarak ve motor bakımından daha atik ve rafineri bir his veriyor. İnsan kullandıkça keyif alıyor.
ŞANZIMAN: ZF 8 ileri şanzıman kesinlikle çok atik ve hissiyatı mükemmel. Sanki sizin ne yapmak istediğinizi anlayıp ona göre çabucak tepkiler veriyor. BMW tartışmasız daha iyi.
MALZEME KALİTESİ:Bana göre BMW daha ilerde. Mercedes nedense bana pek kalite hissini yaşatamadı. İç olsun dış olsun, deri olsun, ufak detaylar olsun BMW daha kaliteli ve özenli yapılmış. Örneğin orta kolçak kol dayama içi Mercedes’te maket bıçağıyla kesilip uhu ile yapıştırılmış adi bir döşeme hissi verirken, BMW‘de tam olması gerektiği gibi, çok kaliteli ve işçilik hatası hiç yok. Mercedes’te cam ve diğer tuş takımları çok kalitesiz bir plastik malzemeye sahip. Dacota deriler çok çok iyi.
İŞLEVSELLİK: İ-drive sistemi çok sezgisel. E serisinde dokunmatik ekran yok, bu da bence dezavantaj. Makyajsız E klasda fiziksel tuşlar olduğundan sürüş asistan sistemleri daha kolay ayarlanabiliyor. Makyajla nasıl oldu bilemiyorum. Ayakla bagaj açma E klasta daha sezgisel ve hızlı. Anahtarsız girişte BMW’de temassız açma da var, yani ayarlayınca aracın yanına gidince açılıyor, uzaklaşınca kilitleniyor. E klasta temassız seçenek yok. Yine anahtarı bazen Mercedes geç algılıyordu, BMW‘de böyle bir durum yok şimdilik. Hatta bazen algılamadığı zamanlar oluyordu ve anahtarı çıkarıp tuşa basarak kapıları açmak gerekiyordu. Bagaj altında eşya koyma yeri olması Mercedes‘te artı yön. Lazer farlar mükemmel. Multibeam ve dijital far kullanmadığımdan onlar nasıldır bilemiyorum. Otonom sürüşle ilgili radarın ızgara altında gizli olması BMW açısından artı bir durum, E klasta kar buz olunca haliyle işletim dışı kalıyordu. BMW‘deki geri sürüş asistanı bu anlamda zorluk çekenler için mükemmel. Geri vitese takınca ayna BMW‘de çok aşağı iniyor ve bunun ayarını şimdilik bulamadım. Eğer yoksa böyle bir ayar Mercedes bu anlamda kazanan taraf. Koltuk ayarları BMW’de daha detaylı ve güzel. Sırtlık iki ayrı parça olarak bile ayarlanabiliyor. Auto hold için ayrı bir tuş olması ve basılı iken otomatikman devreye girmesi BMW‘de öne çıkan özellik, E klasta frene baskı uygulamak gerekiyor ki bana hiç işlevsel gelmedi. E klasta ön cam buğu çözme için üfleme kanalı çok kısa, kışın eziyet oluyor. BMW’de bu E klasın yaklaşık iki katından fazla. Eminim çok işe yarayacaktır. Klimada üfleme ayarı ve yön ayarı her iki taraf için bağımsız, bu da BMW için müspet bir özellik. Ekranda sürüş, ortalama tüketim gibi değerleri görmek Mercedes‘te daha kolay ve kullanışlı. BMW’de manuel ya da sport modda kullanmıyorsanız aracın kaçıncı viteste olduğunu görmüyorsunuz, E klasta görünüyor, artı bir özellik.
KONFOR: Bence BMW daha konforlu ve sessiz.
YOL TUTUŞ: Bana göre BMW tartışmasız daha iyi. Araç yeni olduğu için 170 km‘yi geçmedim. Ama hiç tedirgin etmiyor. E klasta en çok 220‘ye çıktım açıkçası güven kaybı oluşturacak bir durum yaşamadım. Yani bu konuda o da iyi. Ama direksiyon hissiyatı ve tepkileri BMW’de çok çok iyi.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Yazılanlar şahsi kanaatim olup, aksi düşüncelere elbette sonsuz saygım vardır. Merak edilen bir husus olursa memnuniyetle cevap vermeye çalışırım. Herkese kazasız, belasız günler dilerim.
Son düzenleme: