W213 e200d ve g30 520i

[oguzmahmut]

Bildiğiniz üzere 2020 model e 200d aracımı satıp BMW 520i aldım. Aracı dün Samsun’dan alıp Erzurum’a getirdim. Siparişten teslimata kadar benden hiç bir desteğini esirgemeyen Kosifler Samsun bayinin değerli sahibi Bayram bey ile çok kıymetli satış temsilcisi Mustafa beye çok teşekkür ediyorum. Süreçte her sorun ve soruma çözüm odaklı yaklaşıp şeffaf bir şekilde süreci yürüttüklerini de söylemek isterim. Fazladan bir ücret talebi, eksik fatura vs. gibi en küçük bir problem yaşamadım. Hatta bana bazı jestleri dahi oldu. Bu hususlar da bende mahfuzdur. Gelelim küçük bir mukayeseye;

SÜRÜŞ KEYFİ: BMW çok çok iyi. Direksiyon hissi daha iyi. Performans olarak ve motor bakımından daha atik ve rafineri bir his veriyor. İnsan kullandıkça keyif alıyor.

ŞANZIMAN: ZF 8 ileri şanzıman kesinlikle çok atik ve hissiyatı mükemmel. Sanki sizin ne yapmak istediğinizi anlayıp ona göre çabucak tepkiler veriyor. BMW tartışmasız daha iyi.

MALZEME KALİTESİ:Bana göre BMW daha ilerde. Mercedes nedense bana pek kalite hissini yaşatamadı. İç olsun dış olsun, deri olsun, ufak detaylar olsun BMW daha kaliteli ve özenli yapılmış. Örneğin orta kolçak kol dayama içi Mercedes’te maket bıçağıyla kesilip uhu ile yapıştırılmış adi bir döşeme hissi verirken, BMW‘de tam olması gerektiği gibi, çok kaliteli ve işçilik hatası hiç yok. Mercedes’te cam ve diğer tuş takımları çok kalitesiz bir plastik malzemeye sahip. Dacota deriler çok çok iyi.

İŞLEVSELLİK: İ-drive sistemi çok sezgisel. E serisinde dokunmatik ekran yok, bu da bence dezavantaj. Makyajsız E klasda fiziksel tuşlar olduğundan sürüş asistan sistemleri daha kolay ayarlanabiliyor. Makyajla nasıl oldu bilemiyorum. Ayakla bagaj açma E klasta daha sezgisel ve hızlı. Anahtarsız girişte BMW’de temassız açma da var, yani ayarlayınca aracın yanına gidince açılıyor, uzaklaşınca kilitleniyor. E klasta temassız seçenek yok. Yine anahtarı bazen Mercedes geç algılıyordu, BMW‘de böyle bir durum yok şimdilik. Hatta bazen algılamadığı zamanlar oluyordu ve anahtarı çıkarıp tuşa basarak kapıları açmak gerekiyordu. Bagaj altında eşya koyma yeri olması Mercedes‘te artı yön. Lazer farlar mükemmel. Multibeam ve dijital far kullanmadığımdan onlar nasıldır bilemiyorum. Otonom sürüşle ilgili radarın ızgara altında gizli olması BMW açısından artı bir durum, E klasta kar buz olunca haliyle işletim dışı kalıyordu. BMW‘deki geri sürüş asistanı bu anlamda zorluk çekenler için mükemmel. Geri vitese takınca ayna BMW‘de çok aşağı iniyor ve bunun ayarını şimdilik bulamadım. Eğer yoksa böyle bir ayar Mercedes bu anlamda kazanan taraf. Koltuk ayarları BMW’de daha detaylı ve güzel. Sırtlık iki ayrı parça olarak bile ayarlanabiliyor. Auto hold için ayrı bir tuş olması ve basılı iken otomatikman devreye girmesi BMW‘de öne çıkan özellik, E klasta frene baskı uygulamak gerekiyor ki bana hiç işlevsel gelmedi. E klasta ön cam buğu çözme için üfleme kanalı çok kısa, kışın eziyet oluyor. BMW’de bu E klasın yaklaşık iki katından fazla. Eminim çok işe yarayacaktır. Klimada üfleme ayarı ve yön ayarı her iki taraf için bağımsız, bu da BMW için müspet bir özellik. Ekranda sürüş, ortalama tüketim gibi değerleri görmek Mercedes‘te daha kolay ve kullanışlı. BMW’de manuel ya da sport modda kullanmıyorsanız aracın kaçıncı viteste olduğunu görmüyorsunuz, E klasta görünüyor, artı bir özellik.

KONFOR: Bence BMW daha konforlu ve sessiz.

YOL TUTUŞ: Bana göre BMW tartışmasız daha iyi. Araç yeni olduğu için 170 km‘yi geçmedim. Ama hiç tedirgin etmiyor. E klasta en çok 220‘ye çıktım açıkçası güven kaybı oluşturacak bir durum yaşamadım. Yani bu konuda o da iyi. Ama direksiyon hissiyatı ve tepkileri BMW’de çok çok iyi.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Yazılanlar şahsi kanaatim olup, aksi düşüncelere elbette sonsuz saygım vardır. Merak edilen bir husus olursa memnuniyetle cevap vermeye çalışırım. Herkese kazasız, belasız günler dilerim.

 

[erhan01]

Yeni aracınız hayırlı olsun. Allah güle güle kullanmayı nasip etsin inşallah

 

[oguzmahmut]

Aklıma iki husus daha geldi. Telefonu bluetoothdan bağlayıp kullanmak E klasta daha kolay gibi. Diğer husus BMW neredeyse çeyrek depo benzinle aracı teslim ediyor, alır almaz diğer markalar gibi yakıt alarmı yok yani.

 

[oguzmahmut]

Yeni aracınız hayırlı olsun. Allah güle güle kullanmayı nasip etsin inşallah

Çok teşekkür ederim, hepimiz için inşallah...

 

[Silinmiş Üye 21233]

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin en güzel günlerde kullanın. @oguzmahmut

 

[Efkey]

Aracınız hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin. Şu sıralar benimde aklımda w204fl aracımdan sonra 2015-2017 5.20i almak düşüncesi var. Yani neredeyse w205 parasına araçlar mevcut. Ama sorunsuzluk anlamında bmw nin bende imajı çok kötü. O biraz korkutuyo beni ve bir yandan yıldızdan da kopamıyorum. Galiba en iyisi yine elimdekine sahip çıkmak 😅

 

[nemet]

keyifle okudum, 520i benim de çok beğendiğim bir model hele iç mekan harika, bence de e200d den bir kaç sınıf yukarda gibi

 

[efebey]

aracınız hayırlı ugurlu olsun..benim markadan bagımsız firmalara yakıstıramadım şey, milyonluk araba satıp içinde benzin koymadan sahibine teslim etmek, yahu 500 lira daha koy üstüne cok zarardaysan dolu depo teslim et aracı ayıptır yani..bu arada bmwde ceyrek depo gelenektir

 

[tarkaner]

Hayırlı olsun Hocam. Güle güle, kazasız belasız kullanın.

G30 makyajlandı mı? W214 e rakip kasa ne zaman çıkacak ve kodu belli oldu mu acaba?

 

[oguzmahmut]

Hayırlı olsun Hocam. Güle güle, kazasız belasız kullanın.

G30 makyajlandı mı? W214 e rakip kasa ne zaman çıkacak ve kodu belli oldu mu acaba?

Herkese iyi dilekleri için teşekkür ediyorum. Şu an bendeki makyajlı kasa zaten. G30 tıpkı w213 gibi yeni kasa olarak çıkacak. Yani w214 ile yeni 5 serisi aşağı yakarı aynı zamanlarda yeni kasa olarak kapışacaklar. Kodu da g60 olacak galiba.

 

[Orhan Erdem]

E kasa C kasa 5 kasa hepsi diğerinin laciverti 😁

 

[crab]

Merhaba. Yeni aracınız hayırlı olsun. Yakın zamanda Kosifler Samsun’dan Mustafa bey aracılığı ile 420 grand coupe aldım. İkinci araç olarak CLA dan geçiş yaptık. Mustafa bey ile sorunsuz bir sipariş ve teslimat süreci idi.

 

[SelambenR]

Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler.

 

[oguzmahmut]

Merhaba. Yeni aracınız hayırlı olsun. Yakın zamanda Kosifler Samsun’dan Mustafa bey aracılığı ile 420 grand coupe aldım. İkinci araç olarak CLA dan geçiş yaptık. Mustafa bey ile sorunsuz bir sipariş ve teslimat süreci idi.

Teşekkür ederim, sizin de aracınız hayırlı olsun. Kosifler Samsun‘dan daha önce de hizmet aldım, güzel bir işletme. Mustafa bey ise gerçekten çok iyi bir satış danışmanı. Ben her yönü ile memnun kaldım.

 

[Gudikcik]

Ben şimdi w206 ile
Antalya’dan Kocaeli deki eve geldim
Hayatımda ilk defa bir Mercedes te
Kaba etlerimin acıdığını
Diz kapağımda ağrı
Ayaklarımda uyuşma
hissediyorum.

Çukur çukurdur ama çukardan geçerken çukur senden geçmemeli.
Hele ki içinde kafamı birisi eli ile ani sert ittiriliyor gibi oluyor bozuk yollarda
Hele ki şerit çizgisine basınca araç sağ sol sallanıyor ki
Yetmediği gibi o 4 Matic külliyem yalan ötesi o araçta. Kütahya Eskişehir ayrımında yoğun suda aracı 90 ila 100 km arasında seyir ederken kaçırdım. Zor topladım. Bariyere teğet geçtim.
Sürekli direksiyon ile oynuyorsunuz arabayı yolda tutmak için.

Bu malı öve öve bitiremeyenler ya hayatında 201 202 203 204 205 kasa görmemiş yada bu firmadan firmanın malını övsün diye nemalanan kişilerdir.

Gidin bir 3 serisine binin A4 e binin gelin sonra 206 kasaya binin. Bana o zaman hak vereceksiniz.

bu araç Türkiye yollarında Adamı döve döve bir hal ediyor. Ben bunun alman yollarında C180 ini kullandım demek yoldan dolayı bu kadar ağrı hasarla evde yatağa girmemişim.

 

[oguzmahmut]

Ben şimdi w206 ile
Antalya’dan Kocaeli deki eve geldim
Hayatımda ilk defa bir Mercedes te
Kaba etlerimin acıdığını
Diz kapağımda ağrı
Ayaklarımda uyuşma
hissediyorum.

Çukur çukurdur ama çukardan geçerken çukur senden geçmemeli.
Hele ki içinde kafamı birisi eli ile ani sert ittiriliyor gibi oluyor bozuk yollarda
Hele ki şerit çizgisine basınca araç sağ sol sallanıyor ki
Yetmediği gibi o 4 Matic külliyem yalan ötesi o araçta. Kütahya Eskişehir ayrımında yoğun suda aracı 90 ila 100 km arasında seyir ederken kaçırdım. Zor topladım. Bariyere teğet geçtim.
Sürekli direksiyon ile oynuyorsunuz arabayı yolda tutmak için.

Bu malı öve öve bitiremeyenler ya hayatında 201 202 203 204 205 kasa görmemiş yada bu firmadan firmanın malını övsün diye nemalanan kişilerdir.

Gidin bir 3 serisine binin A4 e binin gelin sonra 206 kasaya binin. Bana o zaman hak vereceksiniz.

bu araç Türkiye yollarında Adamı döve döve bir hal ediyor. Ben bunun alman yollarında C180 ini kullandım demek yoldan dolayı bu kadar ağrı hasarla evde yatağa girmemişim.

Haklısınız, vaktinde bana e200 alma pişman olursun demiştiniz ama o dönem BMW bulamadığım için para çarçur olmasın diye Mercedes aldım. Allah var değerini korudu inkar edemem, ama 3 yıldır ne zaman kurtulurum düşüncesindeydim hep. Nasip bugüneymiş.

 

[Benz Mafia]

bir çok kez yazdığım gerçekleri başka bir kullanıcının ellerinden yazılı bir şekilde ve tamamen objektif bir şekilde görmek işin açıkçası beni mutlu etti benim yazılarımı takip eden veya bir çok yer de hasbel kader gören arkadaşlar bilir ki eski bir bmw'ciyim ve bmw'nin F10 ve F30 ile başlayan yatsınamaz kalite ve konfor gerçeği W205-W206-W213-W214'den fersah fersah önde olduğu gerçeğini forumdaşımız iliklerine kadar yaşamış

öncelikle hayırlı olsun, kazasız belasız kullanın. ben bmw'den mercedes'e geçiş yaptığımda tabiri caizse at'dan indim eşeğe bindim durumu yaşadım ve çok hayal kırıklığı yaşadım. A-C-E serisi olmak üzere 2017 de 3 tane mercedes araç aldım, aldığıma da pişman pişman senelerce sürdüm diyeceksiniz ki; be kardeş bu kadar pişmandın niye satmadın? dur dedim alışırız şöyle olur böyle olur derken 4-5 sene kullandık ama gel gelelim bmw ve audi'nin konforu, rafine sürüş zevki, sessizliği, şanzıman ve motorlarının istekliği falan mercedes bu ikilinin hiç kimse kusura bakmasında getir götürünü yapar her zaman diyorum; mercedes, isminin kaymağını yemekten başka bir iş yaptığı yok yani bunun çok basit bir denklemi var; A4-320-C200 veya A6-520-E220 araçlarını kullanın inanın geriye dönüp mercedes'i tercih edeceğiniz hiç sanmıyorum

1.6 160'lık ünite C serisinde iyi iş görüyor fakat E serisinde maalesef C serisi gibi değil ama 156'lık benzinli üniteden fersah fersah iyi onu söyleyebilirim. ayrıca G kasa 1.6 170'lik ünite çok verimli bir motordur, aracınızın hiç bir sökme delme takma, ağırı bırakın hafif tuning dediğimiz mod'lamaya bile gerek kalmadan 30dk'lık soft bir map yazılımla tertemiz, nurtopu gibi 290-320hp'lik bir aracınız olacak ve motoru ne öldürme ne bitirme ne zart ne zurt, sanki aracın gerçek değeri gücü buymuş gibi binlerce km'i devirerek bu güç değerlerinde gideceksiniz. bu motorun bu basit haritalandırma nimetinden muhakkak yararlanın derim, kısacası cidden bir nimet bana o kadar güçler gerekli değil demeyin, ayağınızın altında bulunsun, normal zamanlarınızda alın eco moda fısır fısır gidin. oldu ki uzun yola çıkacaksınız verin coşkuyu, 170'lik ünitenin harikalarından yararlanın

 

[ss_ayhan]

bir çok kez yazdığım gerçekleri başka bir kullanıcının ellerinden yazılı bir şekilde ve tamamen objektif bir şekilde görmek işin açıkçası beni mutlu etti benim yazılarımı takip eden veya bir çok yer de hasbel kader gören arkadaşlar bilir ki eski bir bmw'ciyim ve bmw'nin F10 ve F30 ile başlayan yatsınamaz kalite ve konfor gerçeği W205-W206-W213-W214'den fersah fersah önde olduğu gerçeğini forumdaşımız iliklerine kadar yaşamış

öncelikle hayırlı olsun, kazasız belasız kullanın. ben bmw'den mercedes'e geçiş yaptığımda tabiri caizse at'dan indim eşeğe bindim durumu yaşadım ve çok hayal kırıklığı yaşadım. A-C-E serisi olmak üzere 2017 de 3 tane mercedes araç aldım, aldığıma da pişman pişman senelerce sürdüm diyeceksiniz ki; be kardeş bu kadar pişmandın niye satmadın? dur dedim alışırız şöyle olur böyle olur derken 4-5 sene kullandık ama gel gelelim bmw ve audi'nin konforu, rafine sürüş zevki, sessizliği, şanzıman ve motorlarının istekliği falan mercedes bu ikilinin hiç kimse kusura bakmasında getir götürünü yapar her zaman diyorum; mercedes, isminin kaymağını yemekten başka bir iş yaptığı yok yani bunun çok basit bir denklemi var; A4-320-C200 veya A6-520-E220 araçlarını kullanın inanın geriye dönüp mercedes'i tercih edeceğiniz hiç sanmıyorum

1.6 160'lık ünite C serisinde iyi iş görüyor fakat E serisinde maalesef C serisi gibi değil ama 156'lık benzinli üniteden fersah fersah iyi onu söyleyebilirim. ayrıca G kasa 1.6 170'lik ünite çok verimli bir motordur, aracınızın hiç bir sökme delme takma, ağırı bırakın hafif tuning dediğimiz mod'lamaya bile gerek kalmadan 30dk'lık soft bir map yazılımla tertemiz, nurtopu gibi 290-320hp'lik bir aracınız olacak ve motoru ne öldürme ne bitirme ne zart ne zurt, sanki aracın gerçek değeri gücü buymuş gibi binlerce km'i devirerek bu güç değerlerinde gideceksiniz. bu motorun bu basit haritalandırma nimetinden muhakkak yararlanın derim, kısacası cidden bir nimet bana o kadar güçler gerekli değil demeyin, ayağınızın altında bulunsun, normal zamanlarınızda alın eco moda fısır fısır gidin. oldu ki uzun yola çıkacaksınız verin coşkuyu, 170'lik ünitenin harikalarından yararlanın

dediklerinizin bir çoğuna katılıyorum ama bir şey kafama kurcalıyor acaba bu rafine sürüş ile ilgili dedikleriniz (ulkemiz şartlarından dolayı) ufak motorlardan kaynaklanıyor olabilir mi? 2.0l ve uzeri araç test edip kıyaslama sansiniz oldu mu hiç? E class ta ve 5 serisinde 1.6 motor bana çok komik geliyor. istediği kadar turbo komp. vb sistem olsun araçta ciğer yok bir kere. Mercedes w205fl 260bg versiyonun kullandım şanzıman gayet normal ve araç istekliydi. tabi BMW deki sportif karakter yok klasik mercedes tarzında ve hiç beni üzmedi.

 

[akko]

Yeni aracınız hayırlı olsun, ağız tadıyla binin inşallah.
Yanlış anlamayın ama bir kaç şey söylemek istiyorum Bunu söylememdeki amaç, bir kaç mesajınızda sürekli Mercedes markasından kurtulduğunuza dair sevincinizi paylaşıyorsunuz, Allah çok daha iyilerini nasip etsin lafım yok ama bence biraz gereksiz paylaşım bunlar.. Sattınız kurtuldunuz kendi nezdinizde..
Ben ve ailem (2016 yılında yaşadığımız krizden önce) neredeyse tüm arabalarımız sıfır BMW marka olmuştur. Babam 5 serisine binerdi.. taa ki anlatacağım olaya kadar. ben 3 serisine..
Nasıl ki w204 - w205 kıyaslanır yada w206 vs.. Bmw de de bu durum çok farklı değil. E90 M sport araç kullanmayan biri, f30 veyahut g20 kullanan biri BMW kullandığını söyleyemez ve kaliteden bahsedemez
En son birader 2019 M sport Executive paket g20 aldığında sunroof problem, ekran problemi vs. ile uğraşmaktan aracını gitti galeriye verdi kurtuldu.
Yine en son babam sıfır f10 (2012' de) 520i aldığında henüz 3-4 bin km de iken iş gereği Ankara' ya gidip, Ankara' dan çekici üstünde 3-4 bin kmdeki BMW İstanbul Borusan' a geri geldi ve babam araç kiralayarak dönmek zorunda kaldığında kendisinde de BMW markası bitmişti. Gidip W211 kasa ikinci el mercedes alıp 2016 yılına kadar binmişti.
Örneğin 2016 320ied sportline olarak sıfır aldığım f30; şuan kullandığım w204 aracımın kalite, güven, konfor(süspansiyon hariç) yanına yaklaşamaz.
f30 modelinde 110 da başlayan rüzgar sesleri vs. şuanki kullandığım araçta ancak 210 km/h da hissedilir.
Yine daha 1 ay önce arkadaşımın 520i modelinin 120bin km de motoru sıfırdan revizyon yapıldığını gördüm.

Söyleyeceğim şu ki; evet güncel modellerde şanzıman ve motor(performans anlamında) anlamında Mercedes, BMW ile yarışacak durumda değil. Bunun aksini iddaa etmiyorum. Umarım en yakın zamanda Fatih abinin haberlerini okuduğumuz gibi, düzelmeler olur..

Son olarak; burası Mercedes forumu, yazımın en başında söylediğim gibi; birkaç konuda gördüğüm için yazmak istedim; sürekli forum konusu markayı kötüleyerek, yeni aldığınız otomobili şahlandırmaya gerek yok diye düşünüyorum. takdiri size bırakıyorum.
Keyifli sürüşler.

 

[baba_yaga]

520İ motorlar 2000cc motorun 1600cc devşirmesiyle oluşmuş motor. Bu sebepten Silindir Çapı ve Strok değerleri bir hayli verimsiz. Bu da daha düşük tork üretirken üretilen torkun daha üst devirlerde açığa çıkmasını sağlar bu da müsrif tüketim demektir.

 

[Gudikcik]

Ben şimdi w206 ile
Antalya’dan Kocaeli deki eve geldim
Hayatımda ilk defa bir Mercedes te
Kaba etlerimin acıdığını
Diz kapağımda ağrı
Ayaklarımda uyuşma
hissediyorum.

Çukur çukurdur ama çukardan geçerken çukur senden geçmemeli.
Hele ki içinde kafamı birisi eli ile ani sert ittiriliyor gibi oluyor bozuk yollarda
Hele ki şerit çizgisine basınca araç sağ sol sallanıyor ki
Yetmediği gibi o 4 Matic külliyem yalan ötesi o araçta. Kütahya Eskişehir ayrımında yoğun suda aracı 90 ila 100 km arasında seyir ederken kaçırdım. Zor topladım. Bariyere teğet geçtim.
Sürekli direksiyon ile oynuyorsunuz arabayı yolda tutmak için.

Bu malı öve öve bitiremeyenler ya hayatında 201 202 203 204 205 kasa görmemiş yada bu firmadan firmanın malını övsün diye nemalanan kişilerdir.

Gidin bir 3 serisine binin A4 e binin gelin sonra 206 kasaya binin. Bana o zaman hak vereceksiniz.

bu araç Türkiye yollarında Adamı döve döve bir hal ediyor. Ben bunun alman yollarında C180 ini kullandım demek yoldan dolayı bu kadar ağrı hasarla evde yatağa girmemişim.

MBO daki arkadaş uyardı. Abi senin kullandığın W206 alman versiyonu ve Amg paket değildi. Bu nedenle konforlu idi diye uyardı. Evet resimlere baktım şimdi araç Amg paket değil.





Bizim 1 tane yöneticimiz AMG haricinde sakın sipariş etmeyin çünkü malda çeşitlilik yaratınca müşteriye al diye yalvarmak zorunda kalıyoruz. Amg paket en üst paket oldu bitti yapıp 300-500 TL üzerine koyun gönderin diyormuş.

 

[akko]

MBO daki arkadaş uyardı. Abi senin kullandığın W206 alman versiyonu ve Amg paket değildi. Bu nedenle konforlu idi diye uyardı. Evet resimlere baktım şimdi araç Amg paket değil.

Ekli dosyayı görüntüle 2841

Ekli dosyayı görüntüle 2842

Bizim 1 tane yöneticimiz AMG haricinde sakın sipariş etmeyin çünkü malda çeşitlilik yaratınca müşteriye al diye yalvarmak zorunda kalıyoruz. Amg paket en üst paket oldu bitti yapıp 300-500 TL üzerine koyun gönderin diyormuş.

Fatih abi, Almanya'daki c180 ler hangi motor & şanzıman ikilisine sahip?
TR' de sadece c200 4matic geliyor diye biliyorum. (1.5 hacimli)

 

[karmaja]

Aranıza yeni katıldım foruma zamanım oldukça okuyorum tüm konuları sanki forum artık mercedesi yermek bmw yi övmek moduna geçmiş anlamıyorum mercedes bu kadar mı kötü araba bazen okudukça şaşırıyorum

 

[Regionella]

Aranıza yeni katıldım foruma zamanım oldukça okuyorum tüm konuları sanki forum artık mercedesi yermek bmw yi övmek moduna geçmiş anlamıyorum mercedes bu kadar mı kötü araba bazen okudukça şaşırıyorum

Yeni kasa araçlarda evet öyle malesef.

 

[Gudikcik]

Fatih abi, Almanya'daki c180 ler hangi motor & şanzıman ikilisine sahip?
TR' de sadece c200 4matic geliyor diye biliyorum. (1.5 hacimli)

C180 ler 1.5 yine o çalışma sesi berbat olan 264 Motor
Benim o kullanıdığım Ruhsatında 116KW yazıyordu.

 

[Haberci]

Hayırlı olsun Hocam. Güle güle, kazasız belasız kullanın.

G30 makyajlandı mı? W214 e rakip kasa ne zaman çıkacak ve kodu belli oldu mu acaba?

Kasa kodu G60, mayıs ayında açıklanacak, üretim yazın başlayacak. Bize yıl sonu gelir.

 

[Haberci]

C180 ler 1.5 yine o çalışma sesi berbat olan 264 Motor
Benim o kullanıdığım Ruhsatında 116KW yazıyordu.

M254 değil mi motor?

 

[oogurkan]

Aranıza yeni katıldım foruma zamanım oldukça okuyorum tüm konuları sanki forum artık mercedesi yermek bmw yi övmek moduna geçmiş anlamıyorum mercedes bu kadar mı kötü araba bazen okudukça şaşırıyorum

Bana göre MB'nin en önemli avantajı mekanik sorunsuzluk, yeni modellerde o da kayboluyor. Eğer BMW bu konuda daha da iyileşirse, veya MB kaliteyi biraz daha düşürürse, o zaman MB tercih edilmeyecek noktaya gelir.

 

[Benz Mafia]

dediklerinizin bir çoğuna katılıyorum ama bir şey kafama kurcalıyor acaba bu rafine sürüş ile ilgili dedikleriniz (ulkemiz şartlarından dolayı) ufak motorlardan kaynaklanıyor olabilir mi? 2.0l ve uzeri araç test edip kıyaslama sansiniz oldu mu hiç? E class ta ve 5 serisinde 1.6 motor bana çok komik geliyor. istediği kadar turbo komp. vb sistem olsun araçta ciğer yok bir kere. Mercedes w205fl 260bg versiyonun kullandım şanzıman gayet normal ve araç istekliydi. tabi BMW deki sportif karakter yok klasik mercedes tarzında ve hiç beni üzmedi.

bahsettiğim konular motor hacimleri ve güçleri ile alakalı bir durum değil ki mercedes daha yeni yeni bahsettiğiniz konularda bmw'nin karşısına çıkar oldu, o da 2 litrelik kademe kademe 360-381 ve 421hp üniteleri ile akabinde yeni C43-CLS53 üniteleri ile. burada anlatılmak istenen mercedes'in eski konfor ve kalitesinin olmayışı ki zaten eskiden bmw'den de yavaştı fakat mercedes'e bindiğiniz vakit sessizlik, konfor ve rafine bir sürüş keyfi sizi beklerdi. benim gözümde S klasse harici diğeri kasaları W024 ve makyajsız 212'den sonra bitmiştir..

bazı arkadaşlar boşun boşunu yapmış pek aldırmayın, gittiğim lise evime 10dk yürüme mesafesindeydi okula E90 320d ile gider gelirdim...

 

[akko]

bahsettiğim konular motor hacimleri ve güçleri ile alakalı bir durum değil ki mercedes daha yeni yeni bahsettiğiniz konularda bmw'nin karşısına çıkar oldu, o da 2 litrelik kademe kademe 360-381 ve 421hp üniteleri ile akabinde yeni C43-CLS53 üniteleri ile. burada anlatılmak istenen mercedes'in eski konfor ve kalitesinin olmayışı ki zaten eskiden bmw'den de yavaştı fakat mercedes'e bindiğiniz vakit sessizlik, konfor ve rafine bir sürüş keyfi sizi beklerdi. benim gözümde S klasse harici diğeri kasaları W024 ve makyajsız 212'den sonra bitmiştir..

bazı arkadaşlar boşun boşunu yapmış pek aldırmayın, gittiğim lise evime 10dk yürüme mesafesindeydi okula E90 320d ile gider gelirdim...

Boşun boşu dediğin bana mı söyledin?
Bu ikinci oluyor, tanımadığın bilmediğin adama klavye delikanlılığı yapma.

 

[akko]

Mercedes'te nasıl w212 son E deniliyorsa,
nasıl w204 son C deniliyorsa vs. vs.
Eğer biraz BMW kullanıcıysan(ki hiç sanmıyorum) E90 serisi de son BMW karakterini yansıtan bir otomobil olduğunu bilirdin. F30 da sadece konforlu süspansiyon (yıldan dolayı da teknoloji, bunu söylemye bile gerek yok) vardır E90' a göre. gerisi bomboş nargile tayfa arabasıdır.
Gerçek bir otomobil sürüşü hissiyatını seviyorsanız E90' dan vazgeçemezsiniz. (buna orijinal M' ler dahildir.)
Git biraz o kullandığın BMW sayfalarında araştırma yap. Bir daha bana karşı bu tarz kelimeler kullanmaya kalkma. Seni bir kez daha uyarmak istemiyorum, yaşının adamı ol.

 

[Benz Mafia]

Mercedes'te nasıl w212 son E deniliyorsa,
nasıl w204 son C deniliyorsa vs. vs.
Eğer biraz BMW kullanıcıysan(ki hiç sanmıyorum) E90 serisi de son BMW karakterini yansıtan bir otomobil olduğunu bilirdin. F30 da sadece konforlu süspansiyon (yıldan dolayı da teknoloji, bunu söylemye bile gerek yok) vardır E90' a göre. gerisi bomboş nargile tayfa arabasıdır.
Gerçek bir otomobil sürüşü hissiyatını seviyorsanız E90' dan vazgeçemezsiniz. (buna orijinal M' ler dahildir.)
Git biraz o kullandığın BMW sayfalarında araştırma yap. Bir daha bana karşı bu tarz kelimeler kullanmaya kalkma. Seni bir kez daha uyarmak istemiyorum, yaşının adamı ol.

seni bu forumun boş yapanı ilan ettik, senin vazıfen bu. sen boş yaptıkça biz dolduracağız.

 

[Efkey]

seni bu forumun boş yapanı ilan ettik, senin vazıfen bu. sen boş yaptıkça biz dolduracağız.

Üslubunuz hiç hoş değil ve çok yakışıksız.

 

[ss_ayhan]

bahsettiğim konular motor hacimleri ve güçleri ile alakalı bir durum değil ki mercedes daha yeni yeni bahsettiğiniz konularda bmw'nin karşısına çıkar oldu, o da 2 litrelik kademe kademe 360-381 ve 421hp üniteleri ile akabinde yeni C43-CLS53 üniteleri ile. burada anlatılmak istenen mercedes'in eski konfor ve kalitesinin olmayışı ki zaten eskiden bmw'den de yavaştı fakat mercedes'e bindiğiniz vakit sessizlik, konfor ve rafine bir sürüş keyfi sizi beklerdi. benim gözümde S klasse harici diğeri kasaları W024 ve makyajsız 212'den sonra bitmiştir..

bazı arkadaşlar boşun boşunu yapmış pek aldırmayın, gittiğim lise evime 10dk yürüme mesafesindeydi okula E90 320d ile gider gelirdim...

2020 model 3.30 ve c300 kullandım mercedes hala 3 serisinin önünde konfor olarak. BMW şanzımanı gerçekten iyi iş çıkarıyor o ayrı ama kalite olara W205 başkaydı (W204 aracımda var o zaten ayrı dünya). BMW çok sert hele M paket maşallah tahtada gidiyor gibiydim. Bu arada 2.0L 360 bg üzeri araçlar da çok mantıklı gelmiyor bana. O kadar güce o hacim az gibi. Turbo çıktı mertlik bozuldu kısaca

 

[Benz Mafia]

2020 model 3.30 ve c300 kullandım mercedes hala 3 serisinin önünde konfor olarak. BMW şanzımanı gerçekten iyi iş çıkarıyor o ayrı ama kalite olara W205 başkaydı (W204 aracımda var o zaten ayrı dünya). BMW çok sert hele M paket maşallah tahtada gidiyor gibiydim. Bu arada 2.0L 360 bg üzeri araçlar da çok mantıklı gelmiyor bana. O kadar güce o hacim az gibi. Turbo çıktı mertlik bozuldu kısaca

2016 C300 kullanmıştım coupe, 245'lik ünite, 2018 330i xdrive da kullanmıştım 252'lik ünite. bana konfor açısından bmw çok daha sessiz ve konforlu gelmişti ki C300 de AMG idi ve 330 da edition m sport paketlerdi. kalite olarak evet W205'de ki iç kabin ferahlığı ve kalite algısı 330'dan daha iyi diyebilirim ki kullandığım 330 da nbt 6 navigasyondan ghost screen panele kadar vardı fakat W205 de analog kadran ve ortada tablet ekran modeliydi buna nazaran bile Mercedes'de ki kalite biraz daha kendini iyi hissettiriyordu fakat W205 daha rahat ve konforlu bir araç demeniz beni biraz şaşırttı..

turbo günümüzün mevzusu değil yıllardır hayatımızda bilakis otomobil camiasının içerisinde artık yatsınamaz bir gerçek. koca ferrari bile SF90'ları, 296GTB'leri Roma serileri ile turbo'ya haldır huldur bir geçiş yaptı. bmw yıllardır twinturbo, bi turbo, quatturbo ile 2'li 3'lü hatta 4'lü turboları ile harikalar yaratıyor ki 3 litre de 381hp'lik dizel ünitesinin rekoru her ne kadar mercedes bünyesinde olmasa da aynı memleketin üreticilerinden porsche 4 litrelik 420hp de dizel ünitede kırabildi ki orada da hacim farkı var. bu hacimlere bmw de çıksa eminim porsche'den daha yüksek hp/nm değerleri alır.

konuya dönecek olursa ben son dönemlerde kullandığım bir çok gerek dizel gerek benzinli gerek gerçek amg gerek çakma amg'ler olsun, mercedes de maalesef konfor, yalıtım ve sessizlik namına bir şeyler göremedim, tatamadım. fakaaaat gelelim zurnanın zırt dediği yerlere, bmw'nin dinamikleriyle amg'nin dinamikleri çok yer değiştirmiş. mercedes çok daha eğlenceli hale gelmiş ve buna paralel çok daha iyi zemine tutunuyor, tıpkı bir quattro gibi bu konuda kullandığım C300, C63, E63 serileri beni bir M3 ve M5'den daha tatmin etti desem yeridir ama sürüş dinamiği olarak tabi yoksa başka alanlarda yine BMW derim. Yukarıda bahsettiğimiz atmosferik vs turbo mevzusu zaten yıllardır otomobil camiasında yerli yersiz bir tartışma konusu. tabiki de o eski V10 M5 ve M6'ların tadı tuzu nerde bırakın gerçek AMG'leri Lamborghini'lere Ferrari'lere değişmem, onlar apayrı bir dünya ve zevklerdi kaldılar orada. Artık küçük hacimlere daha yüksek güçlerin sıkıştırıldığı bir dönem fakat burada ki konu hız, performans değil daha zevkli veyahut daha rafine sürüş deneyimleri akabinde daha sessiz daha konforlu otomobiller. Mesala eski CLS55'ler S65'ler hız odaklı olduğu gibi konforlu araçlardı, M5 ve M6'lara nazaran fakat yeni araçlar BMW ile hız konusunda ciddi rekabete girelim derken konfor ve sessizliği bozmakla yetinmemişler çok daha kötü oturuş pozisyonları ve görüş açıları sunmuşlar. W205 C300 de ki oturuş pozisyonum görüş açılarım falan rezaletti, 330'a bindiğim vakit sanki bir kamyon veya tır sürüyor gibi tüm açılar çok daha net oturuş pozisyonu çok sürücüsünü rahat hissetiriyordu. Bunun sebebi de en azından oturuş pozisyonu fiyaskosu yani Mercedes'den yana bu huni buck seat denilen koltuk yapıları, yani bunlar daha çok 500-600hp ve üzeri araçlarda pist odaklı koltuk türevleri, günlüğü bırakın h.sonu gazlamalarında bile sürücüyü rahatsız edecek koltuklardır. .

 

[ss_ayhan]

2016 C300 kullanmıştım coupe, 245'lik ünite, 2018 330i xdrive da kullanmıştım 252'lik ünite. bana konfor açısından bmw çok daha sessiz ve konforlu gelmişti ki C300 de AMG idi ve 330 da edition m sport paketlerdi. kalite olarak evet W205'de ki iç kabin ferahlığı ve kalite algısı 330'dan daha iyi diyebilirim ki kullandığım 330 da nbt 6 navigasyondan ghost screen panele kadar vardı fakat W205 de analog kadran ve ortada tablet ekran modeliydi buna nazaran bile Mercedes'de ki kalite biraz daha kendini iyi hissettiriyordu fakat W205 daha rahat ve konforlu bir araç demeniz beni biraz şaşırttı..

turbo günümüzün mevzusu değil yıllardır hayatımızda bilakis otomobil camiasının içerisinde artık yatsınamaz bir gerçek. koca ferrari bile SF90'ları, 296GTB'leri Roma serileri ile turbo'ya haldır huldur bir geçiş yaptı. bmw yıllardır twinturbo, bi turbo, quatturbo ile 2'li 3'lü hatta 4'lü turboları ile harikalar yaratıyor ki 3 litre de 381hp'lik dizel ünitesinin rekoru her ne kadar mercedes bünyesinde olmasa da aynı memleketin üreticilerinden porsche 4 litrelik 420hp de dizel ünitede kırabildi ki orada da hacim farkı var. bu hacimlere bmw de çıksa eminim porsche'den daha yüksek hp/nm değerleri alır.

konuya dönecek olursa ben son dönemlerde kullandığım bir çok gerek dizel gerek benzinli gerek gerek çakma amg'ler olsun, mercedes de maalesef konfor, yalıtım ve sessizlik namına bir şeyler göremedim, tatamadım. fakaaaat gelelim zurnanın zırt dediği yerlere, bmw'nin dinamikleriyle amg'nin dinamikleri çok yer değiştirmiş. mercedes çok daha eğlenceli hale gelmiş ve buna paralel çok daha iyi zemine tutunuyor, tıpkı bir quattro gibi bu konuda kullandığım C300, C63, E63 serileri beni bir M3 ve M5'den daha tatmin etti desem yeridir ama sürüş dinamiği olarak tabi yoksa başka alanlarda yine BMW derim. Yukarıda bahsettiğimiz atmosferik vs turbo mevzusu zaten yıllardır otomobil camiasında yerli yersiz bir tartışma konusu. tabiki de o eski V10 M5 ve M6'ların tadı tuzu nerde bırakın gerçek AMG'leri Lamborghini'lere Ferrari'lere değişmem, onlar apayrı bir dünya ve zevklerdi kaldılar orada. Artık küçük hacimlere daha yüksek güçlerin sıkıştırıldığı bir dönem fakat burada ki konu hız, performans değil daha zevkli veyahut daha rafine sürüş deneyimleri akabinde daha sessiz daha konforlu otomobiller. Mesala eski CLS55'ler S65'ler hız odaklı olduğu gibi konforlu araçlardı, M5 ve M6'lara nazaran fakat yeni araçlar BMW ile hız konusunda ciddi rekabete girelim derken konfor ve sessizliği bozmakla yetinmemişler çok daha kötü oturuş pozisyonları ve görüş açıları sunmuşlar. W205 C300 de ki oturuş pozisyonum görüş açılarım falan rezaletti, 330'a bindiğim vakit sanki bir kamyon veya tır sürüyor gibi tüm açılar çok daha net oturuş pozisyonu çok sürücüsünü rahat hissetiriyordu. Bunun sebebi de en azından oturuş pozisyonu fiyaskosu yani Mercedes'den yana bu huni buck seat denilen koltuk yapıları, yani bunlar daha çok 500-600hp ve üzeri araçlarda pist odaklı koltuk türevleri, günlüğü bırakın h.sonu gazlamalarında bile sürücüyü rahatsız edecek koltuklardır. .

Araç sessizliği konusunda size katılmıyorum (w206 için bilemiyorum) ve birde bucket seat c300 lerde bir donanım olduğunu bilmiyordum amg 63 lerde var amg43 lere de opsiyon olarak geldi. Belki after markettir. Yani olsa bile zaten dediğinizi araçlarda konfor olarak o saatten sonra kıyalamak elma ile armutu kıyaslamak benim için, koltuk tercihlerinden dolayı. Turbo dan bahsetme sebebim, oluşan turbo lagları ve bundan dolayı olan şanzımanın kararsızlığı. Küçük ünitelerde bu çok bariz buda sürüş zevkini etkiliyor ister istemez. Yoksa artık olmayan araç yok.

 

[Benz Mafia]

Araç sessizliği konusunda size katılmıyorum (w206 için bilemiyorum) ve birde bucket seat c300 lerde bir donanım olduğunu bilmiyordum amg 63 lerde var amg43 lere de opsiyon olarak geldi. Belki after markettir. Yani olsa bile zaten dediğinizi araçlarda konfor olarak o saatten sonra kıyalamak elma ile armutu kıyaslamak benim için, koltuk tercihlerinden dolayı. Turbo dan bahsetme sebebim, oluşan turbo lagları ve bundan dolayı olan şanzımanın kararsızlığı. Küçük ünitelerde bu çok bariz buda sürüş zevkini etkiliyor ister istemez. Yoksa artık olmayan araç yok.

C300 de kova stil dediğimiz buck seat yoktu W176 ve yeni CLA200'ler de kullanınan ortası nubuk kenarları deri orta bilakis uzun vade sürüşler de adamı kahreden bir koltuk. C63 de kova stil dediğimiz koltuklar vardı ki bunu en iyi yapan Porsche ve bilakis Sparco fakat dediğim bu ve türevi koltuklar çok rahatsız edici! Yeni M5'ler M4'ler farklı bir yarış tipi koltuk kullanıyor ama emin olun biraz abartı gibi olacak ama S klasse konforunda çok tatlı koltuklar yormuyor pilotu...

 

[metomurti]

C300 de kova stil dediğimiz buck seat yoktu W176 ve yeni CLA200'ler de kullanınan ortası nubuk kenarları deri orta bilakis uzun vade sürüşler de adamı kahreden bir koltuk. C63 de kova stil dediğimiz koltuklar vardı ki bunu en iyi yapan Porsche ve bilakis Sparco fakat dediğim bu ve türevi koltuklar çok rahatsız edici! Yeni M5'ler M4'ler farklı bir yarış tipi koltuk kullanıyor ama emin olun biraz abartı gibi olacak ama S klasse konforunda çok tatlı koltuklar yormuyor pilotu...

Son cümlenizden sonra bu iki koltuğun yan yana resimlerini koymak istedim 😊 Eğer durum dediğiniz gibi ise ikisinden birinde kesinlikle üretim hatası var.

 

[küçükbenz]

Ben şimdi w206 ile
Antalya’dan Kocaeli deki eve geldim
Hayatımda ilk defa bir Mercedes te
Kaba etlerimin acıdığını
Diz kapağımda ağrı
Ayaklarımda uyuşma
hissediyorum.

Çukur çukurdur ama çukardan geçerken çukur senden geçmemeli.
Hele ki içinde kafamı birisi eli ile ani sert ittiriliyor gibi oluyor bozuk yollarda
Hele ki şerit çizgisine basınca araç sağ sol sallanıyor ki
Yetmediği gibi o 4 Matic külliyem yalan ötesi o araçta. Kütahya Eskişehir ayrımında yoğun suda aracı 90 ila 100 km arasında seyir ederken kaçırdım. Zor topladım. Bariyere teğet geçtim.
Sürekli direksiyon ile oynuyorsunuz arabayı yolda tutmak için.

Bu malı öve öve bitiremeyenler ya hayatında 201 202 203 204 205 kasa görmemiş yada bu firmadan firmanın malını övsün diye nemalanan kişilerdir.

Gidin bir 3 serisine binin A4 e binin gelin sonra 206 kasaya binin. Bana o zaman hak vereceksiniz.

bu araç Türkiye yollarında Adamı döve döve bir hal ediyor. Ben bunun alman yollarında C180 ini kullandım demek yoldan dolayı bu kadar ağrı hasarla evde yatağa girmemişim.

Bu otomatik fren yüzünden perte çıkıyordu arabam , Ankara yolu yine , orada arabayı denediğim zaman bir frene koydu araba o dakika dedim bana geçirecekler 200le arkadan. Arkamdaki arkadaş yeni bir BMW olmasa yandım zaten. Son dakika o arkadaşında otomatik freni çalıştı. Birde araba hareket etmeme izin vermiyor , duruyor sonra 1 ila 2 saniye geçiyor öyle hareket ettiriyor.

 

[w.antilles]

W206 daki otomatik fren bir gün benide yakacak. Olmadık yerlerde araç fren yapıyor