Bence eleştiriler yanlış anlaşılıyor,
Öncelikle herkesin gönlünde küt bir model vardır. Bundan daha güzelini de yapsanız ne olursa olsun o kültün önüne geçemezsiniz. Bu da çoğunlukla çocukluğumuzdaki veya gençliğimizdeki bizi en etkileyen modeldir. Ama trabii ki objektif açıdan bakıldığında yeni nesil eskiye göre daha fazlasını sunacaktır. Özellikle bu tasarım işleri oldukça göreceli. Kısaca zevkler ve renkler olayı...
Her endüstride olduğu gibi otomotivde de artık maliyet kısma büyük bir önem arz ediyor. Bu nedenle firmalar belirli modellerde kullandığı çoğu parçayı diğer modellerde de kullanacak şekilde tasarımlar yapmak zorunda. Bunda da aslında çok eleştirilecek bir durum yok. Hatta bazen bu sayede kullanıcı bir üst sınıfın özelliklerine sahip araçlara erişebiliyor.
Eleştiri noktası şu, yenilik, kalite ve sorunsuzluk. Şöyle örnek vereyim bir w203 veya w204 FL e binince evet Mercedes yapmış diyorsunuz. Ama boş bir w205 e binin, izlenim kesinlikle Mercedes izlenimi değil. Yenilik diye sundukları teknolojik oyuncuklar. Bu başlık altında yine yazmıştım, Japon lar çoğunu 90'lar daki teknoloji ile düşünüp yapmışlar.
Fikirlerin geliştirilmesine, günümüz teknolojisine uyarlanmasına vs kimsenin ses çıkardığını sanmıyorum. ama ortada çok basit bir gerçek var kalite. Mercedes'in orta sınıf bir aracına bindiğimde ben yan taraftan rüzgar sesi duymamalıyım. Önceki modellerde böyle bir sorun yoktu çünkü. Veya elimi attığım her plastik parça çaat diye elimde kalmamalı. Kısaca Mercedes eskiden beri müşterilerini alıştırdığı kalite ve sorunsuzluktan ödün vermemeli. Eğer veriyorsa, sen oraya istediğin kadar head-up koy, rengarenk ambiyans koy, istersen arabanın tüm iç mekanını hayalet LCD ile donat beni kandırmazsın. Mercedes 100'den sonra kabin içine rüzgar sesi alıyorsa bu benim görüşme göre "Arkadaş biz bu araba üstünde çalışmadık, sen sese çıtırtıya patırtıya bakma, al bak tablet ekranlarda takıl" diyor demektir. E o zaman bakıyorum Kia'sından Hyundai'ına hepsi zaten 3 aşağı 5 yukarı benzer özellikleri sunuyor. O zaman ben niye gidip 2 katı para verip seni tercih edeyim ? Eskiden ediyordum çünkü arada birçok açıdan kalite farkı vardı. Şimdi o fark ne kadar kapandı bir bakın bakalım.
Örnek W204 FL kasa Coupe aracım vardı. Çok da titiz kullanıcıyımdır. Önce park frenini indiren mekanizma elimde kaldı. Sonra sol koltuğu yatıran parça, sonra da sağ koltuğu. E hadi yapın dedik, stokta parça yok
Durmu biraz araştırayım dedim. Aynı parçalarda sorun yaşan o kadar çok insan var ki. Hem de sadece C de değil E coupe de de. Kromların soyulması, board computer ayar düğmesinin bozulması daha sayamadığım bir sürü sorun. Bundan çok önce Opel Astra GTC coupe aracımda ve Hyundai FX Coupe araçlarımda bir kere bile bu mekanizmalarla ilgili bir sorun yaşamadım. Bir kere bile aa stokta yok bu parça denmedi bana.
Benim gibi bir çok eleştirenin söylemek istediği nokta bu aslında. Eski kaliteyi ve sorunsuzluğu bulamıyoruz. Bakın dijital kırılganlıktan bahsetmiyorum. Üretim aşaması ve sonrasında yapılan testlerden, kullanılan malzemelerden bahsediyorum.
Yoksa W206 özelinde evet gerçekten içi olsun (öndeki göstrerge diye koydukları tablet hariç) dışı olsun bence C kasada tıpkı W204 FL gibi çığır açan bir araç olmuş. Ama ben uzun yolda o arabadan yorgun ineceksem, sürekli yok o kırıldı yok o bozuldu diye uğraşacaksam, isterse tasarım olarak dünyanın 8. harikası olsun bana 90 model sorunsuz aracı aratır.