Erkam Uslukilic
VIP Üye
Himm anladim erkam abi bilmiyordum ama pdk cok basarili bir sanzuman launch control da ondan otesi yok
aynen çok seri bir şanzuman mercedes farkı
Himm anladim erkam abi bilmiyordum ama pdk cok basarili bir sanzuman launch control da ondan otesi yok
Olsun kompressoru da olur inşallah...
amin amin ihşanlahh....
konu sanzımandan acılmışken.... mercedeslerın coğunun vıteslerı kutluyor ndn.. bı cok mercedese bındım vites dusuruken defransıyelden kut kut kut vuruyor...
o arabalarda kickdown zevk vermez üstündeki motorun kendine hayrı yok sen şöyle bir 300e yada 500 lerle falan bir kickdown yap bak neler oluyor
Nissanın sadece gt-r de kullanmasının sebebi superspor olarak sadece gt-r olması.Marka olarak porsche ile kapışamaz spor araç kategorisinde dolayısı ile mesele düşük performansa uygulamak değil.Kaldı ki düşük performans diye bahsedilen araçların hepsi 300hp ve üzeri.
Normalde şanzıman düzgün çalıştığında kütlememesi lazım eski s420de viteslerde hiç sarsıntısız geçiyordu revize edilmiş olduğu için.
Aracın 300 beygir olması ile alakalı bir durum değil kamyonlarda 300hp ancak onlarda da launch yok.Ağırlık çok büyük bir problem launch controlde aktarma organlarının çok sağlam olması gerekiyor.Dolayısı ile üretim amacı süratli gitmek olmayan bir suv da olmaması çok normal.Nissanda hop koydum diye yapmadı zaten ilk çıkan araçları launch yüzünden problem çıkartıyorlardı sonradan hallettiler problemlerini.
benim aracım lpg lı ılk aldıgımız zamanlar kıck down ıyı güzel hoşdu fakat gaz ayarından sonra kıck down calısmaz oldu acaba neden olabılır... yanı eskıden basınca arac zıplardı sımdı 7 kere bassan belkı 1 ınını yakalıyor... bır sorum daha var d nın altında 3 ve 2 kademesı var ben bazen u donuslerde 2 ye alıp yan atarak donuyorum yanı baya bı uzun yan oluyor motor patlıcak gıbı bagırıyor... sanzumana zararlı dıyorlar ben mantıklı bulmadım ama sız ne dusunuyorsunuz?
benim aracım lpg lı ılk aldıgımız zamanlar kıck down ıyı güzel hoşdu fakat gaz ayarından sonra kıck down calısmaz oldu acaba neden olabılır... yanı eskıden basınca arac zıplardı sımdı 7 kere bassan belkı 1 ınını yakalıyor... bır sorum daha var d nın altında 3 ve 2 kademesı var ben bazen u donuslerde 2 ye alıp yan atarak donuyorum yanı baya bı uzun yan oluyor motor patlıcak gıbı bagırıyor... sanzumana zararlı dıyorlar ben mantıklı bulmadım ama sız ne dusunuyorsunuz?
D de kıckdown felan hıkaye vıtesı 2 ye alıp gaza dokun bırak 1 e cekıyor o zaman her yerde her sekıl atıyor benım anlamadıgım duz arabada mıllet kafasına gore otomatıkde nıye bu kadar zararlı oluyor parcalara??Kickdown Yapın Öyle Yanlayın, Ozaman Daha Kolay Yanlarsınız. Viteslerle Oynamayın. Aslında Hiç Yan Vermeyin Daha İyi.
D de kıckdown felan hıkaye vıtesı 2 ye alıp gaza dokun bırak 1 e cekıyor o zaman her yerde her sekıl atıyor benım anlamadıgım duz arabada mıllet kafasına gore otomatıkde nıye bu kadar zararlı oluyor parcalara??
Üst kapaktaki contalarına bir baktırın anlamına geşebilir Contalar yağ kaçırıyor olabilir Dikkat etmek lazım.Peki kickdown yapınca aracın duman atması ne anlama gelir?
insan böyle bir arabayla böyle giderken krank veya şanzımanmı düşünür yahu?sesin güzelliğine bak..hacim candır.Mercedes-Benz 600SEL "test" (NO MUSIC!) by Amon Oliver - YouTube ne atarlı vites düşürüyor ama
Benim kafama takılan bu tarz güçlü arabalarda ani devir yüklemesinde krank milinin şanzımanın veya diferansiyelin zarar görme ihtimali nedir?
Selam arkadaslar bende w211 2004 150 ps disel var.bes hafta izinim yeni bitti. 9bin km yaptim viyana-ankara-kirsehir,antalya ,bursa,ankara vs cok sükür yolda kalacak bir olay olmadi.ama viyana ankara arasinda özelikle boludan sonra 200km üzeri geldim ve ankara ya yaklasirken cogu yerde gazi dipledim kick down yaptim.eve geldigimde park yaparken normal calisir vaziyette citirti geliyordu motor tarafindan.ertesi gün servise gideriz diye biraktik sabah calistirdim.ses yok neyse bir hafta sonra antalya yaptim yine kick down yaptim cogu yerde antalya ya geldigimizde yine ayni ses var.tatil yapip geri ankaraya donduk ankaraya yaklasirken yine bastim geldigimizde ses gene var.ertesi gun eskisehir yolundaki mercedese gittim ama ses yok kaldirip baktilar eksozu sallayinca o sese benzeyen ses geldi sesin buyuk ihtimal egsozun motordan sonraki birlesim yerinden geldigini kick down yapinca daha fazla isindigini bununda ses yaptigini tahmin ettiler
start stop olan araçların marş dinamosu ömrü olmayanlara göre çok çok daha fazla
Gerçekten ilginç, çok çalışan bir parça koşay ölür diye düşündüm. Tam olarak sistemin nasıl çalıştığını da bilmiyorum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Fren pedalındaki bi swiçten motor beynine komut gidiyor.oda ateşleme veya yakıtı kesiyor.basit anlatımı bu