Benim arabada limitör yok ben 240 a kadar çıktım en fazla ,yol kalabalıklaştığı için daha fazlasını denemedim , Ama akışmetre sıfır gelip takıldıktan sonra usta araçla burdura giderken deneme için (arabada 2 de kalfa var ) ibrenin 260 'ın altına 1 santim gittiğini söyledi , yanındakilerde , valla acaip filan gibi laflarla onayladılar . Benim malesef küçük aklımın almadığı şu , hadi benim araba ağır , ama misal CLK 430 var burda bir belçikalının , bu araç yalnış bilmiyorsam 4. 3 litre V8 motorlu
TECH DATA
Mercedes-Benz CLK430
GENERAL/PowerTrain Body style 2-door,
4-pass.
Drivetrain layout Front engine/rear drive Airbag Dual front/side Engine
type 90-degree V-8, cast aluminum block and heads Bore x stroke, in./mm 3.54x3.30/89.9x84
Displacement, ci/cc 260/4266
Compression ratio 10.0:1
Valve gear SOHC, 3 valves/cyl.
Fuel/induction system
SMFI Horsepower, hp @ rpm, SAE net 275 @ 5750 Torque, lb-ft @ rpm, SAE net 295 @ 3000
Transmission type
5-speed automatic Recommended fuel Premium unleaded
PERFORMANCE Acceleration
, sec 0-30 mph 2.5
0-40 mph 3.6
0-50 mph 4.9
0-60 mph 6.5
0-70 mph 8.3
0-80 mph 10.7
0-90 mph 13.4
Standing quarter mile, sec/mph 14.8/96.5
Braking, 60-0 mph, ft 118
Lateral acceleration, g 0.83
Speed through 600-ft slalom, mph 66.5
EPA fuel economy, mpg, city/hwy. 18/25 Est
. range, city/hwy.,
miles 295/410
Read more:
http://www.motortrend.com/roadtests...cedes_benz_clk_430/viewall.html#ixzz1nQlUqMOh
Read more:
http://www.motortrend.com/roadtests...cedes_benz_clk_430/viewall.html#ixzz1nQl4TJla
gibi rakamlar çıkıyor , şimdi V8 motorlu bir araba alıp (diyelimki zorlansında 300 km yapsın .. ) almaktansa Clk 200 kompressor alınsa çok daha ekonomik ve bayağıda performanslı bir araç alınmış oluyor . Yani demekki v8 in verdiği ses , ruhsal tatmin filan hariç performans olarak okadarda önemli değil aracın hacmi ve kaç silindirli olduğu. Boşu boşuna verilen vergi yakılan benzin.