PARADOKS
Tecrübeli Üye
ömer bey peki (260 e benim aracim 12 lt s.ici) demişsiniz normalde kaç litre yakıyor idi
STAG 100 Ke-Jetronic Elektronik LPG sistemi
- Konuyu başlatan Erkam Uslukilic
- Başlangıç tarihi
ömer190
Tecrübeli Üye
Eski durumunda 14.5 felan yakiyordu.
Ciddi performans farki var.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
PARADOKS
Tecrübeli Üye
kardeş yanlış anlamada bende muhasebeciyim ama benim elimden bu tarz işler gelmez sen nasıl yaptın türkiuede yapan varmıdır ?
ömer190
Tecrübeli Üye
Biraz beceri birazda cesaret ve alet edevat gerekli. Oncelikle aracin benzinde kusursuz olmali. Egerki benzindeki sarfiyatinda yuk****e yukarida bagsettigim yerlerin birinde hava aliyor olabilir. Yada atesleme sisteminde sıkıntı olabilir. Oncelikle bunu cozup sistemi takmak gerekiyor. Bu sistemi ne yazikki para verip taktira bilecegimiz bi yer biz bulamadik. Ama bi donem orjinal olarak lpgli gelen fiat arabalarda brc nin just sistemi varmis. Bi kac lpg ci ile teyit ettik bu mevzuyu. Fakat kimse girmek istemiyor. Genelde arabalar sorunlu oldugundan ayar tutmuyor mevzuuna. Lpgci olayi motorcuya motorcu lpg ciye topu atiyor.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
PARADOKS
Tecrübeli Üye
ne yapacağımı şaştım ilk defa bir mercedes aldım lpg sistemi kurulu ama ateşleme ile ilgili kısma koymuşlar aracın sol tarafına lpg ciye tamirciye gittim sap tarafa neden koymamışlar diyor tankında süresi doldu sıfırdan tesisat kurduracagım ama bu siteye üye olunda sag 100 okuyunca benim için 2 lite kar iyi dedim sonuçta sıfır tesisat kurduracagım ama yapabilen yok ise ben beceremem
ömer190
Tecrübeli Üye
Bizler herhangi bir ticari menfaat gutmeden isteyen arkadaslara yardimci oluyoruz. Fakat sadece yardimci olabiliyoruz. Cunku hepimizin aslinda baska isleri var. Yardim suremiz kendi ozel yasamimizdan fedakarlik gerektiriyor. Yardima haziriz fakat dedigim gibi. Kendim yapamam diyorsaniz. Alternatif olarak emre tunali sirali sistem takiyor bizim araclara onu dusune bilirsiniz.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
PARADOKS
Tecrübeli Üye
teşekkür ederim ömer bey şuan polonyada bir arkadaşım var sizin verdiginiz sitede polonya sitesi bana o konuda yardımcı olacak fakat ben gaziantepteyim ne yapacagımı bilmiyorum emre tunalı sıralı sistem sanırım istenbulda
ömer190
Tecrübeli Üye
Emre ankarada. Ben ve omer istanbuldayiz. Kendinim yapamam diyorsaniz hic girmeyin.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ömer190
Tecrübeli Üye
Ustalarla bu yolda yurumek zor. Yakit sistemine hakim olan birisine bulmak gerek. Bizim burada anadolu yakasinda soner usta var. Yakit sistemine cok hakim. Direkt araci goturup benzinle ilgili tum kontrol ve ayarlari tamamlatip. Gecis yapiyoruz. Egerki etrafinizda potiyi sokup ayarlaya bilecek kapasitede bi ustaniz varsa baslaya bilirsiniz.yapma ya yoksa parçaları çok kolay getirtirdim burada kurdurmak kalıyor idi sadece
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
PARADOKS
Tecrübeli Üye
peki bu sistem için normal lpg sistemi yine kurulu olması lazım degilmi
---Yeni mesaj birleştirildi---
valla abi gürcistanda yapılacagını bilsem gider yaptırırım sonuç ta tasarruf sağlıyor imiş
---Yeni mesaj birleştirildi---
peki performans olarak çok bişi ekliyormu ?
---Yeni mesaj birleştirildi---
valla abi gürcistanda yapılacagını bilsem gider yaptırırım sonuç ta tasarruf sağlıyor imiş
---Yeni mesaj birleştirildi---
peki performans olarak çok bişi ekliyormu ?
ömer190
Tecrübeli Üye
Ilk hali
https://youtu.be/4EK-7zLI2fo
Stag sonrasi
https://youtu.be/RN3ByLBWT6s
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
https://youtu.be/4EK-7zLI2fo
Stag sonrasi
https://youtu.be/RN3ByLBWT6s
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
W126-300SE
Tecrübeli Üye
Cümleten herkese selamlar.Stag 100 konusunun sıkı bir takibi diyim Bir Mercedes sevdalısı olarak çok güzel işler başardınız. Başta Ömer ve Erkam beyler olmak üzere herkesin emeğine yüreğine sağlık
W126-300SE
Tecrübeli Üye
3 yıldan bu yana fazla kurcalanmadığını düşündüğüm 89 model W126 300 Se m var. Patlama sorunlarından dolayı 8 ay önce buji, buji kablosu (beru), distiribitör,tevzi makarası (bosch), ve benzin pompasını değiştirdim. Patlama olayı bitti. Daha sonra şanzıman revizyonu yaptırdım. şanzıman Harika fakat araba 140150 diyo gitmiyor benzinde Orasına bak burasına bak en son bir baktım kazanın önondeki kortumun içinden görülmesi çok zor bir yerden bantla perde gibi kapatmışlar. Hemen söktüm araba inanılmaz derecede değişti benzinde gaza basmaya korkarsın tüpüde kendim deneye yanıla bir şekilde düzene soktum . Şöyle bir kaç sorunum var araba ısınınca tüp devri N de veya P de 1300 lerde D ye alınca 900 lere iniyor fakat Benzinde boşta 900 yükte 700 gibi kalıyor. Herzaman benzinde çalıştırıyorum soğukta çok daha iyi çalışıyor ısınınca tüpe geçiyorum tüpte motor ısınmışta olsa hava açık olduğu için gaz vermeden çalışmıyor
W126-300SE
Tecrübeli Üye
Araç benzinde çalışınca koku yapıyor sanırım koku tüptede oluyor. Arabamda lamında sensörü yok rolanti valfinide LPG ciler sökmüş sanırım oda yok. Eksoz manifoldu çift ve ön susturucuda birleşiyor takılırsa nasıl olacak bilmiyorum. Erkam bey ve Ömer beyin yaptıklarını okudukça bu işe girmeye karar verdim
W126-300SE
Tecrübeli Üye
Ömer hocam şase numarasını versem mevcut donanımlarına bakabilirmisin WDB 1260241A499186
ömer190
Tecrübeli Üye
Merhabalar oncelikle tum konunu ozeti gibi olmus genellikle hepimizin karsilastigi durumlardan en basta gelen bant meselesi. Oncelikle sunu belirtmek istiyorum. Eger banti sokmus iseniz ve hava kazina bagli hortum aracin ontarafina bagli ise arabaniz yuksek hizlarda fakir kalicaktir. Ve ustkapakta sikinti yasamaniz muhtemeldir. Yapicaniz ilk islem hava girisine ait hortumu geri cevirmek olmalidir.
Gaz ayarina gelicek olursak. Bizim araclarda lambda olmasindan oturu karisimi ne seviyede oldugunu gorup kendimiz ayar yapabiliyoruz. Tavsiyem deneme yanilma yontemini bi kenara birakip yakit sisteminden anlayan ve 4 lu veya 5 li gaz analiz cihazina sahip bir usta bulmaniz.
Gaz vermeden calismama. Rolenti yuksekligi. 1 numarali neden rolenti motoru. 2 . Nedende ayar. Yukarida bahsettigim sekilde aracin degerlerine gaz analizi ile bakilmadi. Bizim araclarda genellile lambda degeri buyuk motorlarda 2500 devirde, kucuk motorlarda [2300 cc ve alti ] 3000 devirde benzinde lambda degeri 1 olmalidir. Ve rolentideki lambda degeri ile (yukaridaki ayrima gore) 2500 veya 3000 devirdeki lambda degeri arasindaki fark %10 +- olmalidir. Bu dengeyi ise rolenti motoru saglar.
Lpg de devir yukselmesine gelirsek. Bunun nedeni ayar olabilecegi gibi omerinde daha onceki sayfalarda paylastigi bir sema olacak. Motor suyu ne kadar cok isinirsa lpg regulatoru o kadar cok isinip yakit ayarini bozmaktadir. Bunun en ideal olan kismi. Benzinde arabayi isitip lpg ye gecmek ve sicak motorda ayar yapmak.
Lpg regulatorunuzun konumu egsoz manifoldundan mumkun oldukca uzaga konmalidir. Cunku genellikle manifold uzerine konulan regulatorler sicaktan hem olumsuz etkilenmekte. Hemde diyafram omurleri kisalmaktadir. Icinden 80 100 derece sicak su gecmesi icin yapilan regulatorler bide manifold sicagini gorunce kendilerinden geciyorlar.
Ozetle klasik sistemlerin en zor yani genellikle 3000 devirde 1 lambdaya gore ayar yapilip. Araca 80 90 la giderken o lambda ayari onden gelen ve hizla artan hava basincini alinca fakirlesmektedir.
Yeni nesil sistemler bu acigi gidermektedir.
Lambda sensorunuz orjinalde varsa temin edip montajlamanizi ve rolenti motorunu temin edip iyi bi ayar yaptirmanizi oneriyoruz.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Escorty34
Tecrübeli Üye
Evet arkadaşlar bugun parçalar elime geldi 6 tl gümrükten damga vergisi çıktı ve size fiyat bilgisi verebilirim artık
Blos -122 euro -+ 80 tl gümrük vergisi
Stag-aeb stop kj- usb data kablosu 161 dolar+6 tl damga vergisi
Kn apollo hava filtresi 100 tl
Egzoz sondası-210 tl
Hava filtresini açık havaya çevirmek için Boğaz 75 tl
Şuan aklıma gelen bunlar Ömer başol ile bu sistemi takmayı düşünüyoruz ben tamirciyim size de sistemde yardımcı olmak için herkese teşekkürler bağladıktan sonra size video paylaşacam ama aracınızın önceden elektirik tesisatını katletmemiş olmaları lazım
Blos -122 euro -+ 80 tl gümrük vergisi
Stag-aeb stop kj- usb data kablosu 161 dolar+6 tl damga vergisi
Kn apollo hava filtresi 100 tl
Egzoz sondası-210 tl
Hava filtresini açık havaya çevirmek için Boğaz 75 tl
Şuan aklıma gelen bunlar Ömer başol ile bu sistemi takmayı düşünüyoruz ben tamirciyim size de sistemde yardımcı olmak için herkese teşekkürler bağladıktan sonra size video paylaşacam ama aracınızın önceden elektirik tesisatını katletmemiş olmaları lazım
W126-300SE
Tecrübeli Üye
Ömer bey merhabalar rolanti valfinin siparişini verdim beklemedeyim size bir sorum olacak benim arabanın eksoz manifoldu çift ve susturucuya birleşmeden giriyor lambda yı nereye takabilirim?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
ömer190
Tecrübeli Üye
Duzeltelim ayar olmadigindan degil. Senin arabanin benzin rolesi duzgun calismadigindan ayar yapamadik. Arabada elektrik kacagi var.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ömer190
Tecrübeli Üye
Bizim araclardada manifoldtan cift cikip ilk susturucu onunde birlesiyor. Hatti detaylica kontrol etmek gerek. Eger ayri gidiyorsa egsoz hattini revize etmek gerekir.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
W126-300SE
Tecrübeli Üye
W126-300SE
Tecrübeli Üye
Bu şekilde manifoltun birine takılsa olmaz mı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
ömer190
Tecrübeli Üye
Tek manifoldun cikisini okur. Motorda herhangi bir sorun yoksa o sekildede devam eder sistem ama diger cikista sorun oldugu vakit ne olacak. ?
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
firat
VIP Üye
- Katılım
- 21 Ocak 2015
- Mesajlar
- 1,102
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- Golf VII 1.6 TDI DSG
Resmi pelican parts dan almışsınız, yani Amerika menşei site. Araç büyük ihtimalle V8 yani 420-500-560. Sizin araç M103 şanzımanın orada egzoz birleşiyor ve sonda orada. O noktaya montaj daha iyi olur.
Escorty34
Tecrübeli Üye
Evet benim arabamın benzin rolesi bozuk olduğu için lambda değerleri fakir çıkıyor onun için ayar yapamadık bir kaç arıza var bende de aynı egzoz sorunu vardı komple EGzoz aldım ve TEK'e düşürttüm lambda aldım bağladım maliyeti de 1000 tl yi buldu ama tertemiz oldu 10 sene daha sıkıntı çıkarmaz
ömer190
Tecrübeli Üye
Buralar sessiz kalmış biraz hareketlensin
nerede kalmıştık.
stagtan sonra istedeğimiz yakıt değerlerine bir türlü gelemedik.
önce ördeklastiği ve rölenti motorları ile başlayan değişim macerası, ateşleme sisteminin komple yenilenmesi ve en son egsozları komple oldu olduğu durumu ortaya çıktı ve onlarda değişti.
fakat yolunda gitmeyen hala bulunmayan hava kaçaları bizi evap smoke tester makinasına götürdü. çok pahalı olan cihazın alternatifini kendimiz ürettik. (yurtdışı modellerden esinlenerek)
sonuç görüşdüğü üzere gelsın enjektör lastikleri.
nerede kalmıştık.
stagtan sonra istedeğimiz yakıt değerlerine bir türlü gelemedik.
önce ördeklastiği ve rölenti motorları ile başlayan değişim macerası, ateşleme sisteminin komple yenilenmesi ve en son egsozları komple oldu olduğu durumu ortaya çıktı ve onlarda değişti.
fakat yolunda gitmeyen hala bulunmayan hava kaçaları bizi evap smoke tester makinasına götürdü. çok pahalı olan cihazın alternatifini kendimiz ürettik. (yurtdışı modellerden esinlenerek)
sonuç görüşdüğü üzere gelsın enjektör lastikleri.
Erkam Uslukilic
VIP Üye
olay buBuralar sessiz kalmış biraz hareketlensin
nerede kalmıştık.
stagtan sonra istedeğimiz yakıt değerlerine bir türlü gelemedik.
önce ördeklastiği ve rölenti motorları ile başlayan değişim macerası, ateşleme sisteminin komple yenilenmesi ve en son egsozları komple oldu olduğu durumu ortaya çıktı ve onlarda değişti.
fakat yolunda gitmeyen hala bulunmayan hava kaçaları bizi evap smoke tester makinasına götürdü. çok pahalı olan cihazın alternatifini kendimiz ürettik. (yurtdışı modellerden esinlenerek)
sonuç görüşdüğü üzere gelsın enjektör lastikleri.
Power cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
yvzmpower
Tecrübeli Üye
KE-JETRONIC arabaların en hassas yerleri vakum kaçaklarıdır.
Bunu anlamayan tamirciler tayfasının peşinde gezmekten millet bir hoş oldu.
Araban hava alıyorsa (kaçak varsa) işin yaş arkadaş.
Önce hava olayları çözülmeli.
Ömer Başol olay budur.
Bunu anlamayan tamirciler tayfasının peşinde gezmekten millet bir hoş oldu.
Araban hava alıyorsa (kaçak varsa) işin yaş arkadaş.
Önce hava olayları çözülmeli.
Ömer Başol olay budur.
narkozcu63
Tecrübeli Üye
günaydın mercedes severler. yakıt ve performan konusunu hiç düşünmeyin en güzel cözüm gidin bi sıralı sistem taktırın. problem kökünden hallolsun.
ben size en son veriyi yazayım. Arac 1987 model w124 m103 motor. 6 silidir 180hp canavar. 1410 km yol 158 litre yakıt. 11,27lt/100 km gibi bişey. tl olarak 364 tl. lpg 2,29 dan alındı. yoldaki hızda 120 180 kmh aralıgında yol amasya afyon sandıklı gidiş dönüş. aracın 180hp oldugunu bu gücü başka türlü anlayamazsınız. bende zamanında patlatma catlatma sorunları cok yaşadım ateşleme sistemini adan zye komple yeniledim ama hiç ummadıgın anda yine patladı. sıralıyı taktırdıktan sonra arabaya tabiri caizse aşık oldum. herkese hayırlı günler
ben size en son veriyi yazayım. Arac 1987 model w124 m103 motor. 6 silidir 180hp canavar. 1410 km yol 158 litre yakıt. 11,27lt/100 km gibi bişey. tl olarak 364 tl. lpg 2,29 dan alındı. yoldaki hızda 120 180 kmh aralıgında yol amasya afyon sandıklı gidiş dönüş. aracın 180hp oldugunu bu gücü başka türlü anlayamazsınız. bende zamanında patlatma catlatma sorunları cok yaşadım ateşleme sistemini adan zye komple yeniledim ama hiç ummadıgın anda yine patladı. sıralıyı taktırdıktan sonra arabaya tabiri caizse aşık oldum. herkese hayırlı günler
yvzmpower
Tecrübeli Üye
Sıralıya geçmek tam olarak sorunun çözümü değil.
Aracın vakum sisteminde, elektrik sisteminde sorun var ise sıralı hiçbir şeyi çözmez.
Önce bunlar halledilirse sıralı da tabiki güzel olur.
Aracın vakum sisteminde, elektrik sisteminde sorun var ise sıralı hiçbir şeyi çözmez.
Önce bunlar halledilirse sıralı da tabiki güzel olur.
Son düzenleme:
narkozcu63
Tecrübeli Üye
otuz yaşındaki araba 10 sn de 100 kmh hıza cıkıyosa, (km kadranındaki degerlere 6000 rpm de erişiyo) yoldada hiç sıkışmadan 200kmh hıza cıkıyosa sistemde sıkıntı yok demektir. benzinde rahat calışmayan araba tabiki lpg dede düzgün calışmaz.
benim söylemek istediğim motor saglıklı, ateşleme problemi olmayan arabanın sıralı sistemde güç kaybı yok denecek kadar az oldugu aynı performansı yakaladıgı. deneme yanılma yöntemi ile kazanılan bilğiler. acıkcası yenilen kazıklar,buna tecrübe deniyo cok kıymetli bilğiler. bu bilğileri paylaşmamın nedeni mercedescilerin faydalanması. mercedes hastalıktır. allah kurtarmasın
benim söylemek istediğim motor saglıklı, ateşleme problemi olmayan arabanın sıralı sistemde güç kaybı yok denecek kadar az oldugu aynı performansı yakaladıgı. deneme yanılma yöntemi ile kazanılan bilğiler. acıkcası yenilen kazıklar,buna tecrübe deniyo cok kıymetli bilğiler. bu bilğileri paylaşmamın nedeni mercedescilerin faydalanması. mercedes hastalıktır. allah kurtarmasın
ömer190
Tecrübeli Üye
Bizimde demek istedigimiz bu iste sistem sorunlari cozulmeden ne sirali ne stag nede baska bi sistem verimli olmuyor. Piyasada temiz diye tabir edilen fakat gitmeyen tonla araba var.
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
yvzmpower
Tecrübeli Üye
narkozcu63
Tecrübeli Üye
size son bi yakıt bilğisi vereyim. arac 87 model 124 kasa 6 silindir 300e 180 hp. 257 km yol, 29,17 litre lpg. tl olarak 66,82 tl km ye 26 kurus yakıt. performans süper. bu yakıt yaklaşık 100 km si sehir içi, gerisi sehirlerarası yol. ortalama hız 120 160 arası. performans ve yakıt konusunda başka bi aracı gözüm görmez
komşunun şahin daha fazla yakıyo.
komşunun şahin daha fazla yakıyo.
Moso
Tecrübeli Üye
Kesinlikle haklisiniz.Benim m103 motorlu aracimda sirali sistem lpg vardi, arac isininca rolantide stop ediyordu.Belki hatirlarsiniz aeb453 moduluyle asmistim o sorunu.Ayni zamanda da sabah calistirmalarinda benzinde patlatma yapiyordu, aynen lpg patlatmasina benzer sekilde.Bu sorunu kime sorduysam bir care bulamamistim.Sirali sistem takinca butun sorunlarin cozuldugu gibi bir durum soz konusu degil maalesef, oyle ya da boyle ke-jetronic'iniz saglikli olmak zorunda.
yvzmpower
Tecrübeli Üye
Polemiğe girmek istemem ama 26 kuruş w124 bile olsa zor bir değer.
Üstelik 120-160 gibi bir hız skalasında.
Hep 90 gittim desen belki ama yinede zor gibi.
Hesap hatası olmasın ?
Son düzenleme: