)
Hatta bir ara durup kaputu acıp biseylere baktıktan sonra kaptamıstınız okadar aklımda aklmıs V8 i duyalım diye ben de azcık gaz vermistim yanınızdan 540la gecerken 
Haklısınız, alternatif zaten o jant olacaktı ama şimdi paylaşacağım fotoğrafı gördükten sonra benim jantlara karar kıldım
Çok teşekkür ederimMasallah..Çok güzel bir aracınız var..Bir seferinde sahilde Kartal yönünde giderken trafikte peşpeşe gidiyorduk
doğrudur, kartal sahil tarafında çok geziyorum. İyi hatırlıyorsunuz maşallah
İnşallah öyle olacak, fırsat buldukça tamamlıyorum işleri ama malum iş güç derken seyrek ilgilenebiliyorumDaha çok resim görmek istiyoruz
Bu arabayı görenin kafasına dank eder, dünüp tekrar tekrar bakar. Maşallah gerçekten çok güzel bir aracınız var. Maşallah.
Kapı açma kolu ile ilgilenemedim henüz, 2-3 gündür araçtan ve internetten uzak kaldım. Döşemenin altında naylon çıkmadı, videolarını izliyorum üretim aşamasında var belli ama bizim zamana gelene kadar birisi çıkarmış anlaşılan. Ben uygun olanı bulamasam bile kendim bir şeyler ayarlayabilirim sanırım. Kapı gergisi diğer kapıda biraz marazlı, onu açtığım zaman değiştirmeyi düşünüyorum evet. Krikoyu yağlayacağım, zaten asıl amaç oydu onu asla atlamam.
[MENTION=5700]kotanoglu< abi satın bu arabayı. Niye vazgeçtiniz ki? Rahatsız etmiyor mu sizi bu kadar dikkat çekmek?
Geçen aracınızın ilanını görmüştüm. Alacağımdan falan değil ama hep hayalimdir kendi paramı kazanmaya başlayınca böyle, ben arabayım, diyen Mercedes efsanelerinden birine sahip olmayı isterim. Ama Allah nasip eder mi, ben cesaret edebilir miyim orasını bilmiyorum.
Bu arada 15 jantlar arabayı daha da güzel göstermiş.
Allah hayırlısıyla, kazasız belesız binmeyi nasip etsin.
Yarınımızın ne olacağı belli olmuyor, ilerde duruma göre tekrardan elden çıkarmak zorunda kalabilirim. İnşallah Allah nasip eder, siz de cesaret edersiniz ki bence edilmedi de. Ben yeni modellere cesaret edemiyorum, hem çok daha yüksek paralar bağlanıyor; yani Allah korusun kötü bir durumda değer düşmesi vs çok oluyor, hem de bu araçlar kadar sağlam gelmiyorlar bana. 
Benim w126 Coupe icin EFİ (electronic fuel injection) uygulamasina karar kildik ve gerekli parcalari yurtdisindan siparis verdik.
benim de cocukluk hayalimdi, Allaha sukur gercek oldu zamaninda. Simdi de ufak ufak eksiklerini tamamliyorum, Turkiye'deki en iyi W126 Coupe yapana kadar durmak yok bence vazgecme, toparlanabilir araclar var, harcanan parayi hakediyor bu kasa.
krikonun sorunu belli, tornacida çözeceğim. Dişlileri aynı eksende tutmaya yardımcı olan kılavuz lama gibi bir parçanın vidaları eksik, o nedenle dişli aksindan çıkıyor ve siyiriyor. Tornalik iş ne derseniz, vida yuvaları dolu, sanırım işinin erbabı olmayan biri kaynak lehim vs bir şekilde sabitlemeyi denedi zamanında. Bir de kapı kollarını çıkardım, biraz labis olmuşlar gergin tutacak yay vs yok, parcacidan sifirina bakicam onda yay vs gergi varsa alirim, yoksa direk açma kolunu yenilerim. 
Selamlar, bu pazarı da boş geçirmedim şükür
Orjinal teybi taktım, bu arada zamanında klima kontrol panelini yamuk monte etmişler, biraz da kırmışlar sağı solu. Onları da elden geçirip maunla birlikte nizami şekilde montaj yapacağım.
SM-T280 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Allah razı olsun. Aynen öyle, ama dokunduğum yeri düzeltip kapatıyorum ya onun verdiği huzur bana yeter
ben ve benden sonraki kullanıcıları sefasını sürecek inşallah.
Teşekkür ederim. Emre ile başta sadece EFI uygulaması için anlaştık fakat ben yanına gittiğimde LPG uygulanmış bir w126 kullandık birlikte, maşallah saat gibi çalışıyordu. Ben de EFI ardından LPG uygulaması da yapmaya karar verdim. Hem benzin fiyatları, hem de Emrenin uygulaması bu karara varmamda etken oldu.
kapı açma kollari Almanya dan geldi, ikisine 740 TL verdim. Çıkan parça da çalışıyor, sadece sarkmisti. Tam bir restorasyon olması için her yere el atıyorum gücüm yettiğince. 
Teşekkür ederim. Emre ile başta sadece EFI uygulaması için anlaştık fakat ben yanına gittiğimde LPG uygulanmış bir w126 kullandık birlikte, maşallah saat gibi çalışıyordu. Ben de EFI ardından LPG uygulaması da yapmaya karar verdim. Hem benzin fiyatları, hem de Emrenin uygulaması bu karara varmamda etken oldu.
Sipariş ettiğimiz parçalar;
-Spark EMS Elite ONE V2 Ebu
-Spark EMS 8 Silindir Harness
-Siemens Enjektör
-Beru 4 Kule Ateşleme Bobini
-8 Silindir Universal Buji Kablosu
-NGK BKR6EİX -11
-Siemens CLT Sensörü
-Magneti Marelli IAT Sensörü
-Siemens TPS Sensörü
-Motorola MAP Sensörü
-Bosch Oksijen Sensörü
-Tomei Benzin Regülatörü
-Universal Benzin Kütüğü
-Siemens Krank Sensörü
-Siemens Eksantrik Sensörü
-Krank Kasnagi
-Onrdata Yazılım
Emrenin tahminine göre 30-40 beygir bir artış olacakmış. EFI uygulaması 10.000 TL üzerinde , ardından LPG için tekrar konuşacağız Emreyle.
Haklısınız, detay vermek lazım
SM-T280 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kesinlikle performanslı bir araç olacak ondan şüphem yok
beygir artışı ve enjeksiyon avantajı ile zaten güçlü olan motor daha da güçlü olacak inşallah. Yaşlı kurt baypas oluyor diyelim
Geçen bir videoda o ampullerin değişimine şahit oldum, patlamış olanı değiştiriyordu. Ampullerin zamanla yanması sonuklesir mi? Ben ampuller yanıyor diye hiç düşünmemiştim değişmeyi. Eğer öyle birşey varsa zevkle değiştiririm kapatmadanoraları sökmüşken panel aydınlatma ampüllerini yenileyin bana kalırsa hepsi ışıl ışıl yansın ileride sönük yanmaya veya hiç yanmamaya başlamadan tedbir almak lazım
Geçen bir videoda o ampullerin değişimine şahit oldum, patlamış olanı değiştiriyordu. Ampullerin zamanla yanması sonuklesir mi? Ben ampuller yanıyor diye hiç düşünmemiştim değişmeyi. Eğer öyle birşey varsa zevkle değiştiririm kapatmadan
SM-T280 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ampuller zaten biraz tesisatin arkasında kalıyor, sanırım o da ışığı kırıyor biraz. Ampulleri değiştiririm, yansıtıcı işini ben de bilemiyorum. Kapatmadan bi akılcı gözle incelerim, varsa bir aksaklık mutlaka müdahale ederim. Oraları elimden geldiğince fotograflamayi düşünüyorum.
