gobris
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 5 Mar 2013
- Mesajlar
- 272
- Tepki Puanı
- 72
- Puanları
- 28
- Konum
- ankara
- Araç
- W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Selamlar, 2010 c180k aracım var.
15/20 gündür soğuk çalıştırmada devirde titreme oluyordu. Bir haftadır motor isinsa da (ısınınca daha az olsa da) ışıklarda falan beklerken devirde yine dalgalanma görüyorum
Bunun yanında araba giderken de arada sanki yakıtta pislik varmış gibi anlık ufak güçte kesilmeleri oluyor.
Bir servise gösterdim herhangi bir hata kodu yok.
Gaz kelebeği ile tork konverteri resetledi. Bir süre daha sur bakalım umarım tork konverterdan değildir dedi
Resetleme sonrası (daha bir gün olmadı) ışıklarda yavaslarken de araçta sanki devir çok düşükmüş gibi bir titreme oluyor. Adaptasyona yoruyorum şimdilik ama tork konverter düşündürdü açıkçası
Gerçi şimdi o konuda daha hassas baktığımdan aynı titremenin araba parktayken de olduğunu gozlemledim. Parkta konverter devrede oluyor mu emin değilim ama değilse bu şanzımani ariza listesinden çıkarır diye düşünüyorum.
Bu arada aynı titreme hem LPG hem benzinde yaşanıyor
Olası problemler nedir? Oldu ki tork tan çıktı günümüz yaklaşık maaliyetleri nedir?
Aklıma gelen olasılıklar ateşleme sistemi (buji ya da ateşleme bobini), tork konverter, maf sensör kirlenmesi gibi ama fikirlere açığım
15/20 gündür soğuk çalıştırmada devirde titreme oluyordu. Bir haftadır motor isinsa da (ısınınca daha az olsa da) ışıklarda falan beklerken devirde yine dalgalanma görüyorum
Bunun yanında araba giderken de arada sanki yakıtta pislik varmış gibi anlık ufak güçte kesilmeleri oluyor.
Bir servise gösterdim herhangi bir hata kodu yok.
Gaz kelebeği ile tork konverteri resetledi. Bir süre daha sur bakalım umarım tork konverterdan değildir dedi
Resetleme sonrası (daha bir gün olmadı) ışıklarda yavaslarken de araçta sanki devir çok düşükmüş gibi bir titreme oluyor. Adaptasyona yoruyorum şimdilik ama tork konverter düşündürdü açıkçası
Gerçi şimdi o konuda daha hassas baktığımdan aynı titremenin araba parktayken de olduğunu gozlemledim. Parkta konverter devrede oluyor mu emin değilim ama değilse bu şanzımani ariza listesinden çıkarır diye düşünüyorum.
Bu arada aynı titreme hem LPG hem benzinde yaşanıyor
Olası problemler nedir? Oldu ki tork tan çıktı günümüz yaklaşık maaliyetleri nedir?
Aklıma gelen olasılıklar ateşleme sistemi (buji ya da ateşleme bobini), tork konverter, maf sensör kirlenmesi gibi ama fikirlere açığım