W205 Sahipleri

[emrtkn]

Usta A' dan S' e kadar her aracın frenlerinde bu sesin olduğunu hatta otomatik vitesli her araçta olduğunu, gayet normal olduğunu söyledi. Hatta bu konuda yakın zamanda videolu bir konu açmak niyetindeyim. Çünkü normal gibi değil. Araca her binenin dikkatini çeker. Yani öyle hassaslık meselesi falan değil. Frenlerde de pislik falan yok gibi. En son bizzat kendim özenerek yıkadım. Sizce neden olabilir? Balatalar değişince düzelir mi?

Bu ses benim aracımda yok, tahminim piyasadaki W205' lerin %90' ında yoktur. Yarın servise götüreceğim ilk işi aracı. Bu araçta ses yok, hayırdır bir anormallik mi var diye benim araçta diye. Servisteki ustanınızın verdiği yanıtlar şaka gibi.
"Allah yardımcınız olsun"dan başka diyecek birşey yok birşey yok maalesef. Git gide servisler gerçekten berbatlaşıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[emrtkn]

Hayatımda ilk defa uzun yolda sabit hız kullanıp yakıt denemesi yaptım. Bursa/Gemlik' ten Manisa Turgutlu' ya dün sabah 10:00' da yola çıkış yaptım. Gemlik' ten depoyu fulledim ve sayacı sıfırladım. Aracı hareket ettirip, 20 km sonra girdiğim otoyoldan Turgutlu' ya kadar sabit 100 km/h de kullandım. Arada 110-115 km/h lere çıktığım oldu, ama az. Gidişte tek kişi, bagaj boş olarak tüketimim aşağıdaki gibi;

Aşağıdaki göstergede, dönüşte sürücü + 1 kişi olarak ve yaklaşık 60 KG bagaj yükü ile Gemlik' e dönüş yakıt tüketimim var. Bir ara 5,0 LT gördüm fakat maalesef 5,1 LT' nin altına düşüremedim. 90 km/h olarak sabitleseydim muhtemelen maksimum 5,0 TL minimum 4,8 LT görebilirdim.

Gidiş dönüş toplam 689 KM yaptım. Yarım depo yakıt kullanmışım git-gel. Döndüğümde yakıt menzilim 572 KM daha gösteriyordu.

Ama çok sıkıcı oldu bu hızda gitmek. Dizel alan, alacak olan arkadaşların aklındaki yakıt tüketimi sorusunun bir nebze cevabı olsun diye deneme yaptım.
Saygılar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[oopi]

Hayatımda ilk defa uzun yolda sabit hız kullanıp yakıt denemesi yaptım. Bursa/Gemlik' ten Manisa Turgutlu' ya dün sabah 10:00' da yola çıkış yaptım. Gemlik' ten depoyu fulledim ve sayacı sıfırladım. Aracı hareket ettirip, 20 km sonra girdiğim otoyoldan Turgutlu' ya kadar sabit 100 km/h de kullandım. Arada 110-115 km/h lere çıktığım oldu, ama az. Gidişte tek kişi, bagaj boş olarak tüketimim aşağıdaki gibi;

Aşağıdaki göstergede, dönüşte sürücü + 1 kişi olarak ve yaklaşık 60 KG bagaj yükü ile Gemlik' e dönüş yakıt tüketimim var. Bir ara 5,0 LT gördüm fakat maalesef 5,1 LT' nin altına düşüremedim. 90 km/h olarak sabitleseydim muhtemelen maksimum 5,0 TL minimum 4,8 LT görebilirdim.

Gidiş dönüş toplam 689 KM yaptım. Yarım depo yakıt kullanmışım git-gel. Döndüğümde yakıt menzilim 572 KM daha gösteriyordu.

Ama çok sıkıcı oldu bu hızda gitmek. Dizel alan, alacak olan arkadaşların aklındaki yakıt tüketimi sorusunun bir nebze cevabı olsun diye deneme yaptım.
Saygılar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

dizel ile benzin aslinda nerdeyse ayni miktar yakar ama KİLO olarak. fark hacimden dogar. cunku yakit fiyatlandirmalari hacim uzerindendir. 10 litre benzin alinca 7.3 kilo civari alirsiniz. Ayni miktar dizel yaklasik 8.4 kilo gelir. kutle farkindan dizel daha cok gider. salak bi bilgi ama paylasmak istedim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[akın35]

Tümseklerden geçerken gacırtı sesi geliyorsa o kesiliyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

teşekkür ederim ,bende yok çok şükür

 

[SUKRU]

Bu ses benim aracımda yok, tahminim piyasadaki W205' lerin %90' ında yoktur. Yarın servise götüreceğim ilk işi aracı. Bu araçta ses yok, hayırdır bir anormallik mi var diye benim araçta diye. Servisteki ustanınızın verdiği yanıtlar şaka gibi.
"Allah yardımcınız olsun"dan başka diyecek birşey yok birşey yok maalesef. Git gide servisler gerçekten berbatlaşıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Belki sizin servise aracımızı götürme imkanım olsa götürsem çözüm arayışına gireceklerdir. O yüzden günahlarını almayayım.

Ama şu anda bana normal dedikleri için hiçbir şey yapamıyorum. Olmazsa detaylıca video çekip MBT ile paylaşacağım. Yoksa balataların 8000-9000 km sonra değişmesini bekleyeceğim. 8000-9000 km benim için 1,5 yıl demek. O zaman da aracın garantisi bitmiş olacak.

İnanın normal değil. Böyle şeylere pek dikkat etmeyen akrabalarım bile farkediyor sesi. Frene basarken bir şey yok. Araç durduktan sonra d konumunda frenden çekerken ya da direksiyonu çevirirken geliyor.

Amin,Allah razı olsun. Ufak bir şeydir bir şekilde hallolur umarım.

 

[emrtkn]

Belki sizin servise aracımızı götürme imkanım olsa götürsem çözüm arayışına gireceklerdir. O yüzden günahlarını almayayım.

Aman diyeyim
Geçmiş olsun. Üzerine gidin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Gudikcik]

1.: Aracı alırken aylarca araştırdım. Seni de haberdar etmiştim. Hatırlarsan aracı almadan önce, aldıktan sonra da dişbudak kaplama hakkında görüşmüştük.O hafta müsait olmadığını söylemiştin.

Ailemi bu aracı alması için ben ikna ettim. Aracı aldığımız kişi yaşlı sayılabilecek bir doktor,ailesiyle birlikte kullanıyordu. Çocukları kullanmış olamaz.Ehliyetleri yok.Araç daha sport moda bile bir kere falan alınmıştır o da denemek için.2015,22000 km de.Dünyanın parasını verdik diye gözümüz gibi koruyoruz. Nasıl kullanıcı hatası olabilir? Kaldı ki yetkili servis bu sesin gayet normal olduğunu söyledi. Her araçta olduğunu söyledi.

Fatih Abi madem kullanıcı hatası ne yapmışız da frenden ayağı çekerken böyle ses geliyor? Araba sallantı falan yapmıyor. Diskler de gayet normal gözüküyor. Frene basma esnasında ses yok. Frenden çekerken ses geliyor. Bu ilk arabamız değil sonuçta. Araba işte, normal,aheste aheste kullanıyoruz. Daha önce hiçbir aracımızda böyle bir sorun olmadı. Bırak diski tornalatmayı, yetkili servisten başka kesinkes güvenmediğim birini aracıma bile elletmem.

2.: Aracımın sensörlerinin normal olması beni çok sevindirdi.Abi kusura bakma plakalıkla ilgili mesajlarını görmedim. Koskoca forumu hatmedememki. Ama 75 kez yazdım diyorsun. 74. Kez yazdığın kişiye de böyle tepki gösterdin mi Allah aşkına. Yardım istedim sadece.

Abi, bizim araçtaki sesin ordaki demirle,gresle falan alakası yok. Ses ön tekerlerden geliyor. (Frenlerden.) İki frenden de. Bunu da 75 kez yazdığınızı söylemişsiniz. Bunu daha önce okumuştum.Ama alakası yok. Onu biliyorum,o ayrı. Bizim ses frenler.

Fatih Abi çok fazla önyargıyla yaklaşmışın bana. Yeni üye olduğum doğru ama foruma dert yanmak için falan üye olmadım. Bu yüzden üye olsaydım doğrudan konu açardım. Üye olmadan önce de forumu takip ediyordum. Özellikle w205 ile ilgili konuların %75 ini hatmetmişimdir.Bu yaşadığım sorunlar için 2 aydır araştırma yapıyorum. Servise de gittim. .Kaldı ki özellikle burada yeri gelince size cevap yazdım. Sizin bu konuda bilgi sahibi olduğunuzu tahmin ederek, sizin için yazdım.Plakalık konusunda haklı çıktım. Demek araç plakalığı görebiliyormuş. Ama fren konusu öyle değil. Aracın diskleri normal. Servis de kontrol etti. Frene basarken bir şey yok. Frenden çekerken ve araç frendeyken direksiyonu çevirirken sona doğru araç kasılırken fren balataları hareket etmek istediği için de çıkıyor ses.

Kendi adıma:

Ben aracımı yerden yere vurmuyorum. Hatta benim aracımda yazdığım sorunlar haricinde hiçbir sıkıntı yok. Aracımızdan gayet memnunum. Uzun yılla r kazası belasız bineriz inşallah.Elbette olacak ufak tefek şeyler.

Servis konusuna gelince: anasından avradından girip çıkmak, dayak ne abi? Lütfen genelleme yapma. Ne diyorsun sen? Ben ses tonumu bile yükseltmem. Ama hakkımı da ararım.

Fatih abi yetkili servisler şirketten şirkete, ilden ile değişmez mi?. Servis danışmanları kişiliğe göre değişmez mi? Anlaşılan siz çok iyi servislerle ve servis danışmanlarıyla karşılaşmışınız.Biri beni dövmeye kalksa iş falan dinlemem karşılık veririm heralde

Ben genel konuştum sizi katsetmedim.
Disk balata değişince ses kesilir. O ses için masraf etmeye değmez.
Ayrıca ilk sahibi ile ilgili olarak yanılırsınız , emin konuşmayın.

ben w205 i alırken çok araştırdım. bi sürü şikayet okudum. diğer alternatiflerimle ilgilide araştırma yaptım. onlarda da bi sürü problem çıktığını fark ettim. gidip bütün alternatif araçları 3-4 gün kiralayıp bindim. burda yazıştım. sonunda mbyi sevdim ve almaya karar verdim. kararımdaki en önemli etkenlerden biri bu forum oldu. çünkü buranın sorunla karşılaştığınız anda ne kadar çok faydalı olabileceğini gördüm. sadece bu forum nedeniyle bile gidip herhangi bir mb alınır. teşekkürler arkadaşlar.

Çok doğru. Ben defalarca söylüyorum gidin kiralayın sonra alın diye.

 

[Yasinozkan]

Dizel herzaman benzinden az yakar? Bunun asıl sebebi aynı miktarda iki yakıtıda yaktığınızda, dizel den daha çok enerji çıkmasıdır.. bütün mesele budur..

 

[SUKRU]

Ben genel konuştum sizi katsetmedim.
Disk balata değişince ses kesilir. O ses için masraf etmeye değmez.
Ayrıca ilk sahibi ile ilgili olarak yanılırsınız , emin konuşmayın.

Tamamen iyi niyetle forumun ve sizin deneyiminizi düşünerek fikir almak için yazıyorum. İsterseniz daha detaylı bir video da çekebilirim. İnanın bana aracım için bu forumdan yardım ve fikir alacak daha iyi bir rehber bulamıyorum. Yoksa aracının ufakta olsa kötü durumunu paylaşacak en sonuncu insanlardanım. Ve tüm w205 sahiplerinin topladığı böyle bir konu da çok iyi olmuş

Şimdiye kadar ortalama 7-8 yıl binmemize rağmen hiçbir aracımızın fren diski değişmedi.
Bu aracın da fren diski gayet temiz gözüküyor. Ses ön delikli diskli frenlerden geliyor.

Normal frene basarken en ufak ses bile yok.Anlayamadığım nokta da bu. Normal frene basarken niye gelmiyor bu ses? Servis bu araçların arka frenleri daha fazla kullandığını söyledi. Arka frenlerden de ses gelmiyor zannımca. Aracın içindeyken ses önden geliyor çünkü. D konumunda harekete geçmek için ayağı frenden çekerken yapıyor. Hafif yokuşta hafif frenle salarken de yapıyor. Bir de aynı ses ayak frendeyken direksiyonu çevirirken yine frenlerden geliyor. Servisin açıklamasına göre aracın direksiyonunu çevirirken araç kamber açısından dolayı fren balataları diskte dönmeye çalışıyor, o da ses çıkarıyor. Frene sonuna kadar basarken direksiyonu çevirince ses çıkmıyor.

Sadece balata değişince ses kesilir mi acaba? Ya da zamanla? Yoksa disk değişmez ki heralde, çok km yapmıyoruz

MBT ile irtibata geçsem, durumu detaylıca paylaşsam sizce bir faydası olur mu? Alışmaya mı bakalım diyeceğim ama bayağı dikkat çekici, kendini hatırlatıyor.



Bir de Fatih abi o bahsettiğiniz plakalıklardan Türkiye'de bulamaz mıyız? Araştırdım bulamadım würth plakalığı.

 

[iasonion]

Abi biz de 2015 Mart üretimi c180 amg aracı eksilere düşen bütçeyle aldık. Düşüncemiz: "Hiç sıkıntı çıkarmasın uzun yıllar kafamız rahat binelim."

Rüzgar sesi,kapı kapanmaması, far buğulanması, trim sesi falan yok. Araç Alman üretimi. Aracı alalı 2 ay oldu.22000 km de.

Ama başka sorunlar var.

1.: Abi ayağı frenden her çekişte gaaarç,guuurç sesler geliyor. Balatalar bitmeye yakın çıkan ses değil. Hatta ışıkta öndeki araca 30-40 cm yaklaşmak için frenden ayağı tam kaldırmadan ilerleyince bu gacırtı sesi 30-40 cm boyunca eşlik ediyor. Ayrıca hafif bayırda ayak frende salarken de olabiliyor. Aracı park ederken ayak frende direksiyonu çevirirken araç kasılırken de aynı sesi yapıyor. Karanlık ama ses duyuluyor. Bu direksiyonu çevirirken gelen ses. Frenden çekerken ses daha fazla ve uzun çıkıyor.

Ses zannımca ön tekerleklerden geliyor. Yetkili servise durumu gösterdim. Usta A' dan S' e kadar her aracın frenlerinde bu sesin olduğunu hatta otomatik vitesli her araçta olduğunu, gayet normal olduğunu söyledi. Hatta bu konuda yakın zamanda videolu bir konu açmak niyetindeyim. Çünkü normal gibi değil. Araca her binenin dikkatini çeker. Yani öyle hassaslık meselesi falan değil. Frenlerde de pislik falan yok gibi. En son bizzat kendim özenerek yıkadım. Sizce neden olabilir? Balatalar değişince düzelir mi?


2.: Aracımızın ön park sensörü hiçbir şey yokken durduk yere 1-2 kez öttü. Toz,topraktan falan olabilir ama kafama takıldı servise gittiğimde aracı bilgisayara bağladılar. Sensörlerin plakalığı gördüğünü plakalığın değişmesinin veya plakanın direk silikonla yapıştırılmasının gerekliliğini söylediler. Silikonla yapıştırınca sökümünün zor olduğu için plakalığın değişmesini istedim.Sonra aracın arka plakalığını değiştirip getirdiler. Ne oldu dedim. Ön plakalığın durumunun iyi olduğunu, plakanın silikonla yapışması gerektiğini, 50-60 tl ücret gerektiğini söylediler.(Arka plakalığı niye değiştirdiler,hala anlamadım. Reklam olsun falan diye mi, acaba?) Ben de oradaki w205 araçların hepsinde plakalık olduğunu gösterdim. Park sensörlerinin yerleri değişebileceğini söylediler. Biraz üste çıkıyım dedim.Onlar sesini yükseltmeye başladı. Aracı daha sonra bakım için falan onlara emanet edeceğim için ben silikonla yapıştırırım diyerek çıktım. Zaten bin de bir rastladım.Belki plakalıkla alakası bile yoktur.


Diyeceğim şu ki bence de Mercedes; distribütörlerinin satış politikalarıyla, donanımlarıyla, motor tercihleriyle, Mercedes' in kendisinin yaptığı hatalarla, bayilerin satış sonrası ilgisizlikleriyle, servislerinde ufak bile olsa hiçbir soruna çözüm üretemeyip müşteriyi nasıl geçiştiririm, randevuyu ne kadar erteleyebilirim derdine girerek, her şeye normal diyerek, yapmadıkları işlemler için yaptıklarını söyleyerek...markanın yıllarca biriktirmiş olduğu prestiji, kalite ve marka algısını hızla tüketiyorlar. Yazmış olduğum sebeplerin büyük çoğunluğu distribütörlerin ve yetkili servislerin kendilerinden kaynaklanabilir. Ama ben aracımın markası olan Mercedes Benz' i sorumlu tutarım. Onları denetlemek de Daimler'in işi değil mi?

Araba bu. Elbette ufak tefek şeyler olacak. İnsanlar araçtan anlayan bir ustaya götürseler Allah bilir 5 dk içinde sorun çözülecek. Ama arabanın garantisi var, yetkili servise mecbur. Ayrıca ücretsiz bir şekilde çözümlenmesi de müşterinin hakkı.

Daha önce tork konvertörlü otomatik şanzıman kullandınız mı? Çünkü bana sorarsanız "frenlerden ses geliyor" sıkıntınız, tork konvertörün doğası gereği.

Az bilgimle, çok basit anlatmaya çalışayım. Manuel viteste ne yaparsınız kalkarken? Debriyaja basar, vitesi 1'e alır, ayağınızı frenden çekip, kavrama yaparak ilerlersiniz.

Çift kavramalı sistemlerde (örn. DSG) ise (ki tork konvertörden daha modern bir sistemdir, ancak daha güvenilmezdir) otomatik vites şanzımanı, ayağınızı frenden çektiğinizde önce debriyaja basar (birinci kavrama) gibi boşa alır ve sonra vites değiştirir (ikinci kavrama).

Oysa tork konvertörlü sistemlerde, adı üstünde tork konvertörü torku siz frenden ayağınızı kaldırdığınız anda sanki direkt vitese almışsınız gibi sürekli olarak torku tekerleklere vermeye devam eder (Tork konvertörler bu sebeple daha hızlı kalkış yaparlar). Tork konvertörlü şanzımanların yokuşlarda sabit durmasıyla yeni nesil çift kavramalıların Hold yaptığınız sürece yokuşlarda geri kaçmasının sebebi de zaten budur.Tork konvertörlüde ancak P/N'ye aldığınızda (veya Hold'ta) ilerlemezsiniz.

Dolayısıyla bahsettiğiniz sesler, tork konvertörlü 7Tronic şanzımanın, D'ye aldığınız anda tekerlekler üzerinde uyguladığı tork'a karşılık sizin frene basmanızdan doğan gerilimden kaynaklanıyor gibi geliyor bana. (Normal frende bu sesi duymazsınız, çünkü bahsettiğim gerilim ve kasma o tekerlekler (diskler) hareket halindeyken olmaz zaten)

Eğer aynı şeyden bahsediyorsak, bu bir sorun değildir, sistemin çalışma prensibi budur.

 

[muratduran]

Bursa orhangazi -Erzurum yolculuğum aşağıda. C180 düşünenler için. Hız ağırlıklı olarak 130-140 yer yer 160. İki kişi genellikle klima açık.

1295 kilometre yol yapmışsınız, bu tam 16 saat 17 dakika sürmüş yani ortalama hızınız 79 km/h olmuş. Uzun süre rölantide çalıştırmış falan değilseniz nasıl yol genelini 130-140-160 gibi hızlarla aldınız çok merak ettim?
Ben örneğin, şehirlerarası 120ye sabitleyince 100 km/h gibi bir ortalamaya sahip oluyorum. Tüketimini paylaşan [MENTION=14880]emrtkn< de aracını 100'e sabitleyip arada bu hızın üzerine de çıkarak 90 km/h ortalama tutturmuş.

 

[SUKRU]

Daha önce tork konvertörlü otomatik şanzıman kullandınız mı? Çünkü bana sorarsanız "frenlerden ses geliyor" sıkıntınız, tork konvertörün doğası gereği.

Az bilgimle, çok basit anlatmaya çalışayım. Manuel viteste ne yaparsınız kalkarken? Debriyaja basar, vitesi 1'e alır, ayağınızı frenden çekip, kavrama yaparak ilerlersiniz.

Çift kavramalı sistemlerde (örn. DSG) ise (ki tork konvertörden daha modern bir sistemdir, ancak daha güvenilmezdir) otomatik vites şanzımanı, ayağınızı frenden çektiğinizde önce debriyaja basar (birinci kavrama) gibi boşa alır ve sonra vites değiştirir (ikinci kavrama).

Oysa tork konvertörlü sistemlerde, adı üstünde tork konvertörü torku siz frenden ayağınızı kaldırdığınız anda sanki direkt vitese almışsınız gibi sürekli olarak torku tekerleklere vermeye devam eder (Tork konvertörler bu sebeple daha hızlı kalkış yaparlar). Tork konvertörlü şanzımanların yokuşlarda sabit durmasıyla yeni nesil çift kavramalıların Hold yaptığınız sürece yokuşlarda geri kaçmasının sebebi de zaten budur.Tork konvertörlüde ancak P/N'ye aldığınızda (veya Hold'ta) ilerlemezsiniz.

Dolayısıyla bahsettiğiniz sesler, tork konvertörlü 7Tronic şanzımanın, D'ye aldığınız anda tekerlekler üzerinde uyguladığı tork'a karşılık sizin frene basmanızdan doğan gerilimden kaynaklanıyor gibi geliyor bana. (Normal frende bu sesi duymazsınız, çünkü bahsettiğim gerilim ve kasma o tekerlekler (diskler) hareket halindeyken olmaz zaten)

Eğer aynı şeyden bahsediyorsak, bu bir sorun değildir, sistemin çalışma prensibi budur.

Öncelikle cevabınız için çok teşekkür ederim.

Daha önce tork konvertörlü bir aracımız olmadı. Ama aynen dediğiniz gibi çift kavramalılarda ayağı frenden çekince kavramaya başlıyor, bu araçta D konumundayken araç sürekli hateket etmek istiyor. Bunu hissedebiliyorum. Çünkü D neye alınca araç rahatlıyor.

Ama bayideki test etmiş olduğum Mercedes w205 araçta bu ses yoktu. Ayrıca w205 sahibi forum üyeleri de böyle bir sesin olmadığını söylüyor.

Her kalkış yaparken bu sesi duymak sinir bozucu. Mesela S ler makam aracı olarak kullanılıyor. Onlar da her kalkışta ses çıkartıyorlar mıdır?

Bir de aracın içinde bana mı öyle geliyor emin değilim ama delikli diskli ön tekerlerden geliyor. Araç arkadan itişli.

 

[kutupbeyaz]

Daha önce tork konvertörlü otomatik şanzıman kullandınız mı? Çünkü bana sorarsanız "frenlerden ses geliyor" sıkıntınız, tork konvertörün doğası gereği.

Az bilgimle, çok basit anlatmaya çalışayım. Manuel viteste ne yaparsınız kalkarken? Debriyaja basar, vitesi 1'e alır, ayağınızı frenden çekip, kavrama yaparak ilerlersiniz.

Çift kavramalı sistemlerde (örn. DSG) ise (ki tork konvertörden daha modern bir sistemdir, ancak daha güvenilmezdir) otomatik vites şanzımanı, ayağınızı frenden çektiğinizde önce debriyaja basar (birinci kavrama) gibi boşa alır ve sonra vites değiştirir (ikinci kavrama).

Oysa tork konvertörlü sistemlerde, adı üstünde tork konvertörü torku siz frenden ayağınızı kaldırdığınız anda sanki direkt vitese almışsınız gibi sürekli olarak torku tekerleklere vermeye devam eder (Tork konvertörler bu sebeple daha hızlı kalkış yaparlar). Tork konvertörlü şanzımanların yokuşlarda sabit durmasıyla yeni nesil çift kavramalıların Hold yaptığınız sürece yokuşlarda geri kaçmasının sebebi de zaten budur.Tork konvertörlüde ancak P/N'ye aldığınızda (veya Hold'ta) ilerlemezsiniz.

Dolayısıyla bahsettiğiniz sesler, tork konvertörlü 7Tronic şanzımanın, D'ye aldığınız anda tekerlekler üzerinde uyguladığı tork'a karşılık sizin frene basmanızdan doğan gerilimden kaynaklanıyor gibi geliyor bana. (Normal frende bu sesi duymazsınız, çünkü bahsettiğim gerilim ve kasma o tekerlekler (diskler) hareket halindeyken olmaz zaten)

Eğer aynı şeyden bahsediyorsak, bu bir sorun değildir, sistemin çalışma prensibi budur.

Bunun bir sorun olmaması ve sistemin calısma prensibinin böyle olması için her c serisinde böyle sesin olması gerekir.azıcık mantıklı olun

 

[iasonion]

Bunun bir sorun olmaması ve sistemin calısma prensibinin böyle olması için her c serisinde böyle sesin olması gerekir.azıcık mantıklı olun

Eşimde de, bende de C200d var. Aynı zamanda çalıştığım firmada onlarca C200d var. Benim bahsettiğim durum hepsinde var. Bundan önce 4 yıl boyunca çift kavramalı Passat kullandığım için aradaki bariz farkı anlayabiliyorum.

Gençliğinizde Amerikan arabası kullandıysanız, onlarda çok daha belirgin olurdu bu sesler.

Eğer deneyimlenen başka araçlarda duyulandan farklı bir ses ise duyulan, o zaman aynı sesten bahsetmiyoruz.

Yukarıdaki videodaki ses ise direksiyonu çevirirken gelen ses. Bu ses kesinlikle anormal ve fren veya disklerle alakası olduğunu da düşünmüyorum.

 

[SUKRU]

Eşimde de, bende de C200d var. Aynı zamanda çalıştığım firmada onlarca C200d var. Benim bahsettiğim durum hepsinde var. Bundan önce 4 yıl boyunca çift kavramalı Passat kullandığım için aradaki bariz farkı anlayabiliyorum.

Gençliğinizde Amerikan arabası kullandıysanız, onlarda çok daha belirgin olurdu bu sesler.

Eğer deneyimlenen başka araçlarda duyulandan farklı bir ses ise duyulan, o zaman aynı sesten bahsetmiyoruz.

Yukarıdaki videodaki ses ise direksiyonu çevirirken gelen ses. Bu ses kesinlikle anormal ve fren veya disklerle alakası olduğunu da düşünmüyorum.

Ayak N konumunda frende değilken direksiyonu çevirince ses gelmiyor ama. Koymuş olduğum 2 video da direksiyonu çevirince gelen ses. Ama frenden çekerken gelen sesle aynı. Servis in açıklamasına göre aracın kamber açısından dolayı araç kasılıp ön tekerler dönmeye çalışıyor.Frenden çekerken daha uzun çıkıyor ses. Frenden çekerken sona doğru aynı sesten bahsediyoruz zannederim abi.

 

[SUKRU]

Bendeki Gösterge Neden Farklı?

Benim araçtaki: Ekli dosyayı görüntüle 38653

 

[[gorki]]

Benim araçtaki: Ekli dosyayı görüntüle 38653

 

[muratduran]

Tek şoförüm. Uyuma vakitlerinde klima açık dolayısıyla araç da çalışıyor. Çok merak edilecek bir durum değil yani. Tahmin edebilirsiniz.

Anladım hocam, tahmin ettiğim gibi rölantide çok uzun süre geçirilmiş demek ki. O durumda yakıt tüketimi veriniz biraz yanıltıcı olabilir. Gerçekte çok daha düşüktür muhtemelen.

 

[iasonion]

Ayak N konumunda frende değilken direksiyonu çevirince ses gelmiyor ama. Koymuş olduğum 2 video da direksiyonu çevirince gelen ses. Ama frenden çekerken gelen sesle aynı. Servis in açıklamasına göre aracın kamber açısından dolayı araç kasılıp ön tekerler dönmeye çalışıyor.Frenden çekerken daha uzun çıkıyor ses. Frenden çekerken sona doğru aynı sesten bahsediyoruz zannederim abi.

Haftasonu kardan kıyametten fırsat bulursam bir bakıp karşılaştırmaya çalışacağım.. Bakalım aynı ses oluyor mu?

Olmuyorsa ki başka araçlarda olmadığını da teyit etmiştiniz, bence bir de başka bir servise gösterin.

 

[SUKRU]

Haftasonu kardan kıyametten fırsat bulursam bir bakıp karşılaştırmaya çalışacağım.. Bakalım aynı ses oluyor mu?

Olmuyorsa ki başka araçlarda olmadığını da teyit etmiştiniz, bence bir de başka bir servise gösterin.

Keşke başka bir servise gösterme imkanım olsa ama yok. Çevre illere gitmem gerekiyor. Ona da fırsatım yok.

Ben w205 amgline olanların diğerlerinden farklı olan ön disklerinden de şüpheleniyorum.

Bir de bakarken dikkat edin malum kar kış.

Bir de P konumunda ya da ayağınız frendeyken direksiyonu çevirin isterseniz.

 

[oopi]

bişi sorcam bu keyless start butonu sonradan eklenebiliyo mu? gördüğüm kadarıyla kolayca sökülüp takılabilen bişey. yedek anahtar gibi alıp takabilir miyiz? araç 2016 avantgarde.

 

[Gudikcik]

Ama bayideki test etmiş olduğum Mercedes w205 araçta bu ses yoktu. Ayrıca w205 sahibi forum üyeleri de böyle bir sesin olmadığını söylüyor.

Bırak forumdaki onu demiş bunu demişleri.
Forumda ağzı olan konuşuyor.
Dün akşam da forumdan Burak kardeşimizi misafir ettim.
Kendisine sallamış forumdakiler yok C220 CDI çok yakıyor benzinliden fazla yakıyor yok 8 LT den aşağı düşüremezsin diye yazmışlar.
Dün ben kullandım aracı. Neden 4.8 LT ve şehir içinde 6 LT yaktı ?
Gelsin kendisi konuşsun burada

Daha önce bir kaç kez konuşuldu ama yazılımsal fark aracın üretim yılıyla ilgili. Üstteki eski alttaki yeni tip kombi gösterge.
Ama sormadan söyleyim eski tipi yeniye çevirme ihtimali yok Fatih Beyin daha önceki yorumundan hatırladığım kadarıyla.

Geçen yaptım. Custom Fw hazırladım.

Hatta head up ı da bu şekile çevirdim.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[iasonion]

bişi sorcam bu keyless start butonu sonradan eklenebiliyo mu? gördüğüm kadarıyla kolayca sökülüp takılabilen bişey. yedek anahtar gibi alıp takabilir miyiz? araç 2016 avantgarde.

Hayır. Ne yazık ki olay sadece o butonla bitmiyor. Ünitenin de değişmesi gerekiyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Qxygene]

Bırak forumdaki onu demiş bunu demişleri.
Forumda ağzı olan konuşuyor.
Dün akşam da forumdan Burak kardeşimizi misafir ettim.
Kendisine sallamış forumdakiler yok C220 CDI çok yakıyor benzinliden fazla yakıyor yok 8 LT den aşağı düşüremezsin diye yazmışlar.
Dün ben kullandım aracı. Neden 4.8 LT ve şehir içinde 6 LT yaktı ?
Gelsin kendisi konuşsun burada



Geçen yaptım. Custom Fw hazırladım.

Hatta head up ı da bu şekile çevirdim.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

aynen abi herkes bişey söylüyo valla. ben bu siteyi tamamen gezdim kimseden c220 için 4.8 lt gibi bi değer duymadım.

ama kendi gözümlede gördüm. 4.8 ide 6 lt yide resimde ekliyorum.

hatta az kalsın arabayı bile satıyodum fatih abinin beynini yiyodum maillerle yakıt konusunda. en son araba arıyorum abi dedim satıcam arabyı dedim.

ben bakmadan sakın satma dedi. sonuç ortada. fotodaki gibi

 

[Vdt]

Fatih hocam, firmware müdahale süper olmuş. Aslında fordların bilgilendirme ekranında şöyle birşey var.ekranı 4e bölüp,anlık tüketim, ortalama tüketim kalan menzil ve gidilen km aynı anda gösteriliyor. Eğer yapılabiliyorsa daha güzel olur. Tabi zevkler ve renkler meselesi bir de anlık tüketimi bar şeklinde değilde rakamsal gösterilebilirse ayrıca keyifli olur. Açıkcası ben w205 ten memnunum ötv zammı sıkıştırdığı için stoktan standart aldım yoksa şöyle dolu dolu bir w205 daha güzel olurdu


------ c200d AMG 2016 -----

 

[iasonion]

aynen abi herkes bişey söylüyo valla. ben bu siteyi tamamen gezdim kimseden c220 için 4.8 lt gibi bi değer duymadım.

ama kendi gözümlede gördüm. 4.8 ide 6 lt yide resimde ekliyorum.

hatta az kalsın arabayı bile satıyodum fatih abinin beynini yiyodum maillerle yakıt konusunda. en son araba arıyorum abi dedim satıcam arabyı dedim.

ben bakmadan sakın satma dedi. sonuç ortada. fotodaki gibi

Ben genel anlamda memnunum da W204'te göstergelerinde örneğini göreceğiniz, Mercedes için klasikleşen, şu canım Alman rakam fontlarını terkedip W205'te Koreli/Japon tayfanın fontlarından bir gösterge yaptı anlamak mümkün değil.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sedatovich]

Bu ön farların buğulanması ile ilgili yapabileceğimiz birşey var mı?


Mercedes C200d AMG 2016

 

[SUKRU]

hatta az kalsın arabayı bile satıyodum fatih abinin beynini yiyodum maillerle yakıt konusunda. en son araba arıyorum abi dedim satıcam arabyı dedim.

ben bakmadan sakın satma dedi. sonuç ortada. fotodaki gibi

Abi Fatih abi nasıl bir müdahelede bulundu aracınıza? Eğer bir şey varsa biz de düşürelim yakıt tüketimimizi. Bizim c180 kışın 6-7 kmlik mesafede motor yeterince kendine gelemediği için 20-25 km ortalamayla 12 lt civarı yakıyor.

 

[Gudikcik]

[MENTION=19490]Qxygene< eyvah eyvah. Siz o arabaya bindiyseniz zaten kendi arabanızı satarsınız. Virüs size de bulaştı.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Benim araç kış nedeni ile garajda yatıyor. Mart'ta çıkar.

Abi Fatih abi nasıl bir müdahelede bulundu aracınıza? Eğer bir şey varsa biz de düşürelim yakıt tüketimimizi. Bizim c180 kışın 6-7 kmlik mesafede motor yeterince kendine gelemediği için 20-25 km ortalamayla 12 lt civarı yakıyor.

Hiçbir şey yapmadım. Arabayı ekonomik tüketimde ani hızlanmasız kullandım. 50-60 yaş arası arasıra kafasında kendi kendine kurgu yaratan ve ölümden artık korkmaya başlayan adamlar gibi.

aynen abi herkes bişey söylüyo valla. ben bu siteyi tamamen gezdim kimseden c220 için 4.8 lt gibi bi değer duymadım.
ama kendi gözümlede gördüm. 4.8 ide 6 lt yide resimde ekliyorum.
hatta az kalsın arabayı bile satıyodum fatih abinin beynini yiyodum maillerle yakıt konusunda. en son araba arıyorum abi dedim satıcam arabyı dedim.
ben bakmadan sakın satma dedi. sonuç ortada. fotodaki gibi

Sapanca yolundaki Range Rover'ı anlat sen. o C220 ne yaptı onu

 

[muratduran]

Benim araç kış nedeni ile garajda yatıyor. Mart'ta çıkar.



Hiçbir şey yapmadım. Arabayı ekonomik tüketimde ani hızlanmasız kullandım. 50-60 yaş arası arasıra kafasında kendi kendine kurgu yaratan ve ölümden artık korkmaya başlayan adamlar gibi.




Sapanca yolundaki Range Rover'ı anlat sen. o C220 ne yaptı onu

Fatih hocam 2012 w204 fl 1.6 turbo yerine 2009 w204 220 cdi tavsiye eder misiniz? Elimde spesifik araçlar yok, hipotetik bir karşılaştırma rica etsem sizden? Tabi c220 cdi'ler genelde çok km yapmış oluyor. Bunu da dikkate almak gerek.

 

[Gudikcik]

Fatih hocam 2012 w204 fl 1.6 turbo yerine 2009 w204 220 cdi tavsiye eder misiniz? Elimde spesifik araçlar yok, hipotetik bir karşılaştırma rica etsem sizden? Tabi c220 cdi'ler genelde çok km yapmış oluyor. Bunu da dikkate almak gerek.

ilk sahibinden servis bakımlı temin bulman gerekiyor
C220 CDI zamanında en güzel araba idi. Bende bile vardı. Sıfır almıştım 2009 da

 

[oopi]

kol alti bolmesi icin duzenleyici. AMG kullananlar icin logosuda var. ben sevdim.

https://www.amazon.com/Kingcher-BC00014150CJ000ZYCWH-Container-Organizer-Mercedes/dp/B01AJGZKHC

 

[newest]

kol alti bolmesi icin duzenleyici. AMG kullananlar icin logosuda var. ben sevdim.

https://www.amazon.com/Kingcher-BC00014150CJ000ZYCWH-Container-Organizer-Mercedes/dp/B01AJGZKHC

Sayın oopi bende bunu sipariş verdim. Amg logosu yok ama aynısı. https://tr.aliexpress.com/item/Car-..._2&btsid=b2a2949f-2c0c-4145-aa3c-2a821c1ae247

 

[Qxygene]

Sapanca yolundaki Range Rover'ı anlat sen. o C220 ne yaptı onu [/QUOTE]

Hahaha cok keyifliydi. Herkese anlatyorum bizim karedeki cocuklara. Ben yapamazdim. Ben arabayi bukadar tanimadigim icin. O degil range in kursagina kaldi bence bidaha denk gelirse kesin ugrasir benle en guzelide oydu tokati yedi iki kere sora sen dedinya bu buna yeter die oda yenilen pehlivan gurese doymaz misali gazlamaya calisio falan. Mesela sen biyerde vitesi saga faln ittin abi. Onu soruncada vites degismesin die yapiorum dedin bn onu bilmiodum. Bide kalkista senin arabada olan hold ozelligini manuel yaptin bende onuda bilmiodum. Halada bilmiorum takip edemedim oan kacirdim nasil yaptigini

 

[emrtkn]

Arkadaş onu bunu bilmem. Bir araba 2.0 LT hacimli motor olacak. Umarım makyajda 2.0 LT gelir. Gerçi bu vergi ve dövizle ne kadar alınabilir olur orası muamma.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ivez]

kol alti bolmesi icin duzenleyici. AMG kullananlar icin logosuda var. ben sevdim.

https://www.amazon.com/Kingcher-BC00014150CJ000ZYCWH-Container-Organizer-Mercedes/dp/B01AJGZKHC

Kardeş o bölümlere ne konuyor, birde Türkiyeye amazondan nasıl getirdin?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Ozdemir]

Kardeş o bölümlere ne konuyor, birde Türkiyeye amazondan nasıl getirdin?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam kendi aracım için almıştım.E kasa alınca kullanamadım.Hatta emrtkn hocama da almıştık.Şu an evde duruyor.Şayet isterseniz benden alabilirsiniz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Ozdemir]

Hocam kendi aracım için almıştım.E kasa alınca kullanamadım.Hatta emrtkn hocama da almıştık.Şu an evde duruyor.Şayet isterseniz benden alabilirsiniz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[emrtkn]

Kardeş o bölümlere ne konuyor, birde Türkiyeye amazondan nasıl getirdin?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bozuk para kısmı da var. Oraya ben bozuk paraları koyuyorum. Bir de sürekli kullandığım ekipmanlar, anahtar gibi onları koyuyorum. Tabakanın altına ise kırk yılda bir, ama arabada kalması gereken eşyaları koyuyoum. Haznenin altında kaldığı için yer kaplamıyor hissi veriyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sedatovich]

Amazondan yapılabiliyor, ebayden yapamıyorsunuz


Mercedes C200d AMG 2016