W204 FL 1.8 Cgi Ses Sorunu
- Konuyu başlatan chipset
- Başlangıç tarihi
Kutpo
Üye
- Katılım
- 20 Tem 2021
- Mesajlar
- 82
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 6
- Yaş
- 41
- Konum
- Istanbul
- Araç
- C180 Blueefficiency Start 1.8
Evettt istanbulda 5 servis gezildi bugün.
En uygunu 15.500 tl ile yılmazlarda karar kılındı.
Daha tam karar vermedim ama durum budur.
[MENTION=3196]chipset< hocam söz sizde
Nasıl yapalım
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
En uygunu 15.500 tl ile yılmazlarda karar kılındı.
Daha tam karar vermedim ama durum budur.
[MENTION=3196]chipset< hocam söz sizde
Nasıl yapalım
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Bu yetkili servis olan yılmazlar değil mi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
tarkaner
Forum Sponsoru
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Yılmazlara karar verirseniz nihai fiyat için araya birini sokup belki indirim yaptırabiliriz[emoji848]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Kutpo
Üye
- Katılım
- 20 Tem 2021
- Mesajlar
- 82
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 6
- Yaş
- 41
- Konum
- Istanbul
- Araç
- C180 Blueefficiency Start 1.8
Tarkan hocam gülsoya gittim kapıdan kovdular gibi oldu.
danışmada oturan sarı kilolu çocuk önce 1.000 tl öde araca bakalım sonra fiyat veririm dedi gerçekten mi dedim evet yoksa yok dedi
Yani dumura uğradım gerçekten
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
tarkaner
Forum Sponsoru
Tanıdığımız adı R ile başlayan arkadaşımız mı?
[emoji6]
SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Aslında E ile başlıyorda, R tahmin ettiğim kişiyse doğru o da Yılmazları tanıyordur, onu da arayım olmazsa yarın[emoji106]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Kutpo
Üye
- Katılım
- 20 Tem 2021
- Mesajlar
- 82
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 6
- Yaş
- 41
- Konum
- Istanbul
- Araç
- C180 Blueefficiency Start 1.8
Yemin ederim on numara bir forummuş... hepinize şükran borçluyum..
Ben de size para ile ilgili işiniz olursa yardımcı olurum seve seve aklınızda bulunsun[emoji846]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
İnşallah rakamı indirtebiliriz, söz veremiyorum ama denicem[emoji106] bir de mesaj kutunuz dolu olduğu için özel mesaj gönderemiyorum, aslında buna da bir çözüm olsa keşke, karşıya bildirim falan gitse, diğer türlü burdan yazmak zorunda kalıyoruz.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Bugün montajınız yapılcaktı, son durum nedir
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Kutpo
Üye
- Katılım
- 20 Tem 2021
- Mesajlar
- 82
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 6
- Yaş
- 41
- Konum
- Istanbul
- Araç
- C180 Blueefficiency Start 1.8
Hocam mrb, bugun teslim ettim gülsoya fakat yoğunluktan dolayı 4 gün sonra verebilecekler. Bahsettiğiniz değişiklikleri yapabiliriz dediler ama termostat 850 tlye, bujiler de 350 tlye yenileniyor vakti gelmiş zaten totalde 14.000 tlye yaptırıyoruz
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Araçla ilgili son durum nedir, cevapta gelmeyince merak ettim, herşey yolundadır inşallah.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Kutpo
Üye
- Katılım
- 20 Tem 2021
- Mesajlar
- 82
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 6
- Yaş
- 41
- Konum
- Istanbul
- Araç
- C180 Blueefficiency Start 1.8
Hocam çok özür dilerim görmemişim... gülsoyda yaptırdım. Totalde 13.500 tl'ye bitti herşey araba da canavar gibi. Termostat ve buji ve bir adet periyodik bakım dahiş fiyatı bu oldu. Çok memnun kaldım orda yasin bey ilgilendi sağolsun çözüm odaklı bir arkadaş.
Bu sorunda [MENTION=7785]tarkaner< bey de çok yardımcı oldu sağolsun.
Ama en çok sizi yordum biliyorsunuz.
Çok teşekkür ederim. Şimdi sıradakini bekliyoruz bakalım ufukta ne var bize [emoji846]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Çok sevindim sizin adınıza, bundan sonra bu kadar yüksek maliyetli bir sorununuz olmayacak inşallah, aracın bakımlarını aksatmayın yeter. Onun dışında değişek parçaların hepsi ömrü olan ve belirli km lerde degişecek parçalar zaten. [MENTION=7785]tarkaner< bey’e de desteği için teşekkür ederim[emoji106]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
tarkaner
Forum Sponsoru
dralex
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 12 Mar 2016
- Mesajlar
- 1,330
- Tepki Puanı
- 142
- Puanları
- 63
- Yaş
- 50
- Konum
- bursa
- İsim
- Hamza Ahmetoğlu
- Araç
- audi a3 sedan tdi stronic passat tdi dsgaudi a6 3.0 quattro audia4 2.0tfsi quattro sline w204amg fl
Bu paylaştığım resimde çok ünlü bir mercedes ustası hatta kendiside m271 evo sahibi ,diyorki,zincirin esnemesi ve dişlilerin yıpranmasına sebep olan benzinin motor yağına karışması ve buna sebep olanlar ise..1-karter havalandırma valfı.2-termostat3-motor yazılımı güncellenmesi.4-motor yağı 5w50 kullanılsın diyor.yani kısaca,termostat açık kalınca motor optimal sıcaklığa erişemediği zengin karışımla çalışıyor ve bu benzinin tamamen yanmamasına sebep oluyor ve benzin yağla karışıyor,yağ seviyesi artıyor,yağ basıncı düşüyor ve zincir gevşiyor.kısaca bu şekilde.
tarkaner
Forum Sponsoru
Rusya da çok olabilir, hava -20 lerde olduğu için araçlar çok geç ısınıyor.
SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
dralex
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 12 Mar 2016
- Mesajlar
- 1,330
- Tepki Puanı
- 142
- Puanları
- 63
- Yaş
- 50
- Konum
- bursa
- İsim
- Hamza Ahmetoğlu
- Araç
- audi a3 sedan tdi stronic passat tdi dsgaudi a6 3.0 quattro audia4 2.0tfsi quattro sline w204amg fl
asıl sorun birçok ustanın görüşü bu yönde,karter havalandırma valfı tıkanıyor,ondan sonra herşey başlıyor 3-40 bin km de değişmesi iyi olur diyorlar
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Sağolsun yetkili ve özel servisteki hiç bir usta bunun tıkanabileceğini söylemiyor. Bende [MENTION=4542]Aşkın< bey den bu durumu öğrenip değiştirmiştim, komple tıkalıydı, belirli km lerde kontrol edip yaklaşık kaç km gittiğine bakacağım bende.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
dralex
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 12 Mar 2016
- Mesajlar
- 1,330
- Tepki Puanı
- 142
- Puanları
- 63
- Yaş
- 50
- Konum
- bursa
- İsim
- Hamza Ahmetoğlu
- Araç
- audi a3 sedan tdi stronic passat tdi dsgaudi a6 3.0 quattro audia4 2.0tfsi quattro sline w204amg fl
Altan hocam aslında bu karter havalandırma valfı m271 motordada var ancak parça az farklı yapıda,m271 evo da daha farklı malzemeden üretilmiş ve bu basit bir plastik parçadır,motora yakın olması nedeniyle yuksek ısıdan dolayı kuruyor ve parçalanıyor içinde.aslında o parçayı komple iptal eden ustalar var ve bir daha bu sorun ortaya çıkmıyormuş,video var youtubede rusça ama.e 200 cgi de 212 kasada yaptılar.
lion1975
Forum Sponsoru
- Katılım
- 22 Tem 2013
- Mesajlar
- 1,293
- Tepki Puanı
- 306
- Puanları
- 83
- Konum
- istanbul
- Araç
- W204 FL 1.8 CGİ ELEGANCE-W212 220 CDI
Bende araca 10 yıl üstüne ilk defa bir çok bakım yaptırdım bunu da yaptırmak lazım en kısa zamanda diye düşünüyorum.Dediğiniz gibi bunu hiç kimse söylemiyor,uyarınız için teşekkürler.
dralex
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 12 Mar 2016
- Mesajlar
- 1,330
- Tepki Puanı
- 142
- Puanları
- 63
- Yaş
- 50
- Konum
- bursa
- İsim
- Hamza Ahmetoğlu
- Araç
- audi a3 sedan tdi stronic passat tdi dsgaudi a6 3.0 quattro audia4 2.0tfsi quattro sline w204amg fl
parça aslında ucuz plastik bir kıvrımlı hoprtum ama işçiliği biraz tutabilir yinede çok pahalı değil,bulunduğu yer biraz zor ulaşılması ondan
Aşkın
VIP Üye
- Katılım
- 17 Eyl 2012
- Mesajlar
- 1,337
- Tepki Puanı
- 571
- Puanları
- 113
- Yaş
- 55
- Konum
- Ankara
- Araç
- C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Ufak bir yaz kaçamağı yapayım dedim, konular almış yürümüş.
Helal olsun bizlere; Tam sentetik, minimum 5w40, yüksek HTHS değerli yağ ve havalandırma valfi ile soruna ciddi ciddi çözümleri bulmuşuz.
Aslında bu problemi, emme manifoldu altındaki ulaşılması zor yerden düz bir hortumla alarak biraz daha ulaşılabilir bir yere koyan, "oil catch can" sistemleri var. İçinde çekvalfi, yağ haznesi ve filtresi var. Böylece piston üstündeki emiş valflerinede yağ gitmesi engelleniyor veya daha az miktarda gidiyor. Ancak bunun şöyle bir sıkıntısı var. Emiş valfleri üzerinden yakıt geçmediği için, kuru ve sıcak hava ile temaz ederek ısındığında, oraya gelen bir miktar yağ, yağlama ve soğutma görevini yapıyor.
Belki orjinal havalandırma valf hortumuna ek hortum yaparak biraz daha yukarı-görünür-ulaşılabilir bir yere taşınırsa sorun çözülür. Hem kontrol hem ara temizlikler vb daha kolay yapılabilir.
Helal olsun bizlere; Tam sentetik, minimum 5w40, yüksek HTHS değerli yağ ve havalandırma valfi ile soruna ciddi ciddi çözümleri bulmuşuz.
Aslında bu problemi, emme manifoldu altındaki ulaşılması zor yerden düz bir hortumla alarak biraz daha ulaşılabilir bir yere koyan, "oil catch can" sistemleri var. İçinde çekvalfi, yağ haznesi ve filtresi var. Böylece piston üstündeki emiş valflerinede yağ gitmesi engelleniyor veya daha az miktarda gidiyor. Ancak bunun şöyle bir sıkıntısı var. Emiş valfleri üzerinden yakıt geçmediği için, kuru ve sıcak hava ile temaz ederek ısındığında, oraya gelen bir miktar yağ, yağlama ve soğutma görevini yapıyor.
Belki orjinal havalandırma valf hortumuna ek hortum yaparak biraz daha yukarı-görünür-ulaşılabilir bir yere taşınırsa sorun çözülür. Hem kontrol hem ara temizlikler vb daha kolay yapılabilir.
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Evet bir süredir gergiyle ilgilenememiştim, daha önceki mesajlarda bahsetmiştim sanırım, aşağıdaki fotoğrafta görünen boşluklu kısıma epoksi vb bir kimyasalla doldurup yüzeydende 2-3 mm veya daha fazla bir kalınlık olacak şekilde doldurma fikri mantıklı geliyor. Tabi denemeyi suyla yaptım ve derin dondurucuya attım, herhangi bi kalıp olmadığı için şekilsiz bir yüzey elde ettim ama genel mantığı açıklayabilmek için görselleri koymak istedim buraya. Malzememiz PA66-GF50 olduğu için buna tutunabilcek bir kimyasal gerekli, mevcut boşlukları doldurduğu için epey bir tutunma yüzeyi sağlayacaktır bize, gerekirse daha geniş bir alanda da uygulayabiliriz, gergi üzerinde epey boşluk mevcut. Burada önemli olan sıcaklıkla koyacağımız kimyasalın gergiye zarar vermemesi veya yerinden çıkmaması. [MENTION=15800]Tcored< bize destek olacaktır bu konuda. Her türlü fikre açığız, önemli olan doğruyu bulmamız[emoji106]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Son düzenleme:
M&M
Forum Sponsoru
- Katılım
- 7 Eyl 2020
- Mesajlar
- 3,264
- Tepki Puanı
- 2,340
- Puanları
- 113
- Yaş
- 42
- Konum
- Ankara
- İsim
- Mehmet
- Araç
- W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Evet bir süredir gergiyle ilgilenememiştim, daha önceki mesajlarda bahsetmiştim sanırım, aşağıdaki fotoğrafta görünen boşluklu kısıma epoksi vb bir kimyasalla doldurup yüzeydende 2-3 mm veya daha fazla bir kalınlık olacak şekilde doldurma fikri mantıklı geliyor. Tabi denemeyi suyla yaptım ve derin dondurucuya attım, herhangi bi kalıp olmadığı için şekilsiz bir yüzey elde ettim ama genel mantığı açıklayabilmek için görselleri koymak istedim buraya. Malzememiz PA66-GF50 olduğu için buna tutunabilcek bir kimyasal gerekli, mevcut boşlukları doldurduğu için epey bir tutunma yüzeyi sağlayacaktır bize, gerekirse daha geniş bir alanda da uygulayabiliriz, gergi üzerinde epey boşluk mevcut. Burada önemli olan sıcaklıkla koyacağımız kimyasalın gergiye zarar vermemesi veya yerinden çıkmaması. [MENTION=15800]Tcored< bize destek olacaktır bu konuda. Her türlü fikre açığız, önemli olan doğruyu bulmamız[emoji106]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bu arada motor yağı sıcaklığı maksimum kaç dereceye çıkıyor ?
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Amg menüden 106 derece maksimum gördüm.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Aşkın
VIP Üye
- Katılım
- 17 Eyl 2012
- Mesajlar
- 1,337
- Tepki Puanı
- 571
- Puanları
- 113
- Yaş
- 55
- Konum
- Ankara
- Araç
- C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Tapa ile mersedes logosunu birleştiren dikmeye, alttan epoksinin içinde kalacak şekilde ve epoksiye ekstra dayanım verecek şekilde bir iki tane ince çelik-metal-pim atılabilir. (ısıyla çok fazla uzamayacak bir malzeme olmalı kesinlikle yoksa epoksiye zarar vrebilir)Et kalınlığı yeterli gibi duruyor. Beton kolon gibi mekanik dayanıma da yardım edebilir, tapanın ve epoksinin yerinden çıkmasına da mani olabilir, tabi [MENTION=15800]Tcored< tarafından uygun olursa. Malzemeyi sadece dökümanlarından tanıdığım, yaşlanması nasıldır bilmediğim için çok yorum yapamıyorum sadece ekstra dayanım peşindeyim.
Hatta gelin şunun üstünü ilave bir çelik plaka ile de kapayın, o da inceden inceden pres yapsın epoksiye derim.
Teknolojiye gücüm yetmez, sözüm geçmez, boynumu eğerim, ama sıktığım vidayı her daim iyi bilirim.
)
Hatta gelin şunun üstünü ilave bir çelik plaka ile de kapayın, o da inceden inceden pres yapsın epoksiye derim.
Teknolojiye gücüm yetmez, sözüm geçmez, boynumu eğerim, ama sıktığım vidayı her daim iyi bilirim.
)Tcored
Forum Sponsoru
Evet bir süredir gergiyle ilgilenememiştim, daha önceki mesajlarda bahsetmiştim sanırım, aşağıdaki fotoğrafta görünen boşluklu kısıma epoksi vb bir kimyasalla doldurup yüzeydende 2-3 mm veya daha fazla bir kalınlık olacak şekilde doldurma fikri mantıklı geliyor. Tabi denemeyi suyla yaptım ve derin dondurucuya attım, herhangi bi kalıp olmadığı için şekilsiz bir yüzey elde ettim ama genel mantığı açıklayabilmek için görselleri koymak istedim buraya. Malzememiz PA66-GF50 olduğu için buna tutunabilcek bir kimyasal gerekli, mevcut boşlukları doldurduğu için epey bir tutunma yüzeyi sağlayacaktır bize, gerekirse daha geniş bir alanda da uygulayabiliriz, gergi üzerinde epey boşluk mevcut. Burada önemli olan sıcaklıkla koyacağımız kimyasalın gergiye zarar vermemesi veya yerinden çıkmaması. [MENTION=15800]Tcored< bize destek olacaktır bu konuda. Her türlü fikre açığız, önemli olan doğruyu bulmamız[emoji106]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Altancım gergi hazırsa haftaya uygulayalım istersen. Elinde hurda bir gergi varsa, farklı yüzeylerine farklı dolgular uygulayıp palyatif olarak bir süre yaşlandırma testi bile yapılabilir. böylece hangi ürün en iyi sonuç verir görmüş oluruz.
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,116
- Tepki Puanı
- 3,288
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)