Sol şeritde giderken arkadan selektör

[spook67]

Sol şeritde giderken arkadan selektör

Öncelikle merhabalar bu konuyu açma sebebim bazı abilerimin solda gidiyorum adam arkadan selektör yapıyor ben basıyorum yetişemiyor gibi muhabbetler oldu.
Kimsenin yaptığına laf söylemek haddime değil ama bu yaşta yaşadığım tercümeden ve gördüklerimden haraketle bi hatırlatma yapıcağım.

Bazen yaptığımız bu haraket çok kötü sonuçlanbilir özellikle mercedes gibi üst sınıf marka araç kullanıyorsanız.
Sebeblerine alta yazıcağım
1-Siz arkadaki araçtan daha düşük bir hızdaysanız sağ şerite geçip yol vermenizi tavsiye ediyorum çünkü o anlık hızlanmada araç kontrolünü kaybedebilirisiniz (arkayı kontrol ediyorken)
2-Arkanızdaki araç gaza gelip mesela bi BMW ise ' adama bak mercedeslerde beni geçcek ha ' gibi düşünceye kapılıp arabayı kontrol edemeyeceği süratlere çıkıp hem size veya kendine zarar verebilir.
3- Türkiye'de afedersinizde dengesiz insan sayısı fazla inadına size gelip vurabilir o hırsla
4-ani bi fren yaptığınızda arkadaki size vurabilir

Yıllar önce çocukken benzer bi sebebden yaşadığım kazada araba uçuruma uçtu 3,4 takla attı Allah'tan kimseye bişey olmadı.

Okuduğunuz için teşekkür ederim eğer araç sizden yavaş gidiyorsa bırakın geçsin sonra siz geçer gidersiniz

 

[chipset]

Özellikle bmw cilerin 3 km uzaktan sellektör yaparak gelmelerine hastayım, ben bmw geliyosa özellikle yol vermiyorum, sağımdan geçip gidiyo sonra, mercedesçi olduğunda sellektör yapmadan bile yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[spook67]

Özellikle bmw cilerin 3 km uzaktan sellektör yaparak gelmelerine hastayım, ben bmw geliyosa özellikle yol vermiyorum, sağımdan geçip gidiyo sonra, mercedesçi olduğunda sellektör yapmadan bile yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ver işte abi ver vermeyince kuduruyorlar bazılarının yanında ailesi felanda oluyor

 

[Moso]

Gercekten guzel bir konuya degindiniz.Sollama seridinde arkadan birinin gelip selektor yapmasi sinir bozucu bir durum.Ama bu durumda inatlasmak da cocukca bir davranis.Sonucta hizlanip arkadakini geride birakmak dusundugunuz gibi ona bir ders olmuyor.En iyisi egonuzu tatile gonderip inatlasmadan yol vermek ve bu tip sagliksiz insanlardan mumkun oldugunca cabuk uzaklasmak.

 

[akın35]

Özellikle bmw cilerin 3 km uzaktan sellektör yaparak gelmelerine hastayım, ben bmw geliyosa özellikle yol vermiyorum, sağımdan geçip gidiyo sonra, mercedesçi olduğunda sellektör yapmadan bile yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

araba markasına göre yol verip vermemek gerçekten komikmiş

 

[Lokman]

ben dip gaz yapıp gidiyorum zaten sırf bu yüzden 320 aldım

 

[Orhan Erdem]

Araba markasina gore yol verip vermemek degilde.. Ben soyle birsey fark ettim. Mesela yoldan karidan karsiya yaya olarak gececegim zaman. En cok mercedesciler yayaya yol veriyor. Özelliklede. Bu fiatci renocu hondacilar cok anlayissizlar. Bir kac kez dikkatimi cekti. Sayet bende bazen sehir icinde. Trafik olsada duruyorum mecburen arkadakilerde duruyor. Yayalara yol veriyorum.

 

[ans5434]

güzel konuya değinmişsin, herkes kendince bir şeyler alır diye umuyorum. Bu araçla ilgili değil herkesin bir risk alma şekli vardır. clioyla bmv tokatlıyanıda gordüm çok. hızının gerektirdiği şeritte gidersen sıkıntı olmaz, gözün herdaim aynada olacak yada selektor yapmadan yolu kendin boşaltıcan.

 

[chipset]

araba markasına göre yol verip vermemek gerçekten komikmiş

Sözüm meclisten dışarı ama bmw kullanıcılarının bir kısmı malesef böyle, cumhurbaşkanı makam aracı geliyor edasıyla sellektör yapa yapa geliyolar, aracın dibine giriyorlar, çoğu zaman önüm ve yanım dolu olduğu halde bunu yapıyorlar, bende böyle yapanlara özellikle yol vermiyorum, arabasını düzgün kullanan herkese marka ayırt etmeden tabikide yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[spook67]

Araba markasina gore yol verip vermemek degilde.. Ben soyle birsey fark ettim. Mesela yoldan karidan karsiya yaya olarak gececegim zaman. En cok mercedesciler yayaya yol veriyor. Özelliklede. Bu fiatci renocu hondacilar cok anlayissizlar. Bir kac kez dikkatimi cekti. Sayet bende bazen sehir icinde. Trafik olsada duruyorum mecburen arkadakilerde duruyor. Yayalara yol veriyorum.

Onun sebebi mercedes kullananlar hayata bazı şeyleri almış o yaya geçitinden emek vererek o arabaya binmiş insanlar oluyor

 

[disbeliever]

Cift seritli bir yolda sagdan gidilir.

Önündeki Arac senden yavas ise sol seritten gecilir.

Önündeki araca kenara cekilsin diye sellektör yapmak ve sol seridi sürekli mesgul etmek yasaktir. Ceza gerektirir.

Bilmem Türkiyede kurallar farklimidir?

 

[spook67]

Sözüm meclisten dışarı ama bmw kullanıcılarının bir kısmı malesef böyle, cumhurbaşkanı makam aracı geliyor edasıyla sellektör yapa yapa geliyolar, aracın dibine giriyorlar, çoğu zaman önüm ve yanım dolu olduğu halde bunu yapıyorlar, bende böyle yapanlara özellikle yol vermiyorum, arabasını düzgün kullanan herkese marka ayırt etmeden tabikide yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

O arkadan dengesiz şekilde selektör yapanlara yol vermeyince dahada hırs yapıp kendi ve çevresindeki insanların canını tehlikeye söküyorlar.
Tabi araçlarla eğlenmek keyif almak güzeldir ama ne olcağıda hiçbir zaman belli olmaz

 

[tolgasecki06]

Özellikle bmw cilerin 3 km uzaktan sellektör yaparak gelmelerine hastayım, ben bmw geliyosa özellikle yol vermiyorum, sağımdan geçip gidiyo sonra, mercedesçi olduğunda sellektör yapmadan bile yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eskisehir yolu, seritli ve yazilimli bmw'leri hatirlatti. [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[spook67]

Eskisehir yolu, seritli ve yazilimli bmw'leri hatirlatti. [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aynen Eskişehir yolu çift şeritli bayada zevkli yol (km başı radar var gerçi) virajı böyle temizde yol tam AMG paketlik o yolda ya basıp gitcen yada yol vericen genellikle kullandığımız bi yol BMW audi Porsche ne ararsanız var ama bu aralar BMW 320 520 yoğunlukta

 

[tolgasecki06]

Valla hic unutmuyorum armadanin orda yada cepanin orda her ay duzenli bir sekilde siyah seritleri olan, yazilimdan arka tamponu kararmis 1.16 cakma m paket bir arac var. Ne zaman gorsem arada kac km olursa olsun 5-10 kere sellektor atiyo yardira yardira ama yarin bi gun basina is gelir. Dikkatli olmak lazim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[akın35]

Sözüm meclisten dışarı ama bmw kullanıcılarının bir kısmı malesef böyle, cumhurbaşkanı makam aracı geliyor edasıyla sellektör yapa yapa geliyolar, aracın dibine giriyorlar, çoğu zaman önüm ve yanım dolu olduğu halde bunu yapıyorlar, bende böyle yapanlara özellikle yol vermiyorum, arabasını düzgün kullanan herkese marka ayırt etmeden tabikide yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

önünüz ve yanınız dolyken hala devam ediyolarsa iyi yapıyorsun ama yinede olayı markaya indirgemeyelim derim

 

[halefly]

Bence yukarıda yazılan tüm olumsuz sürüş şekillerinin sebebi eğitimsizliktir. Bu sebeple kimseye kızmaya hırs yapmaya gerek yok çünkü bilmiyor doğrusunu. Ha diyeceksin sen en doğrusunu mu biliyorsun? bilemem ama işim gereği hem hafif hem ağır vasıta kullanan bir kişi olarak bu konulardaki sistemimi anlatayım.

-Yayalardan başlayalım, yaya geçidinde yayanın yasal olarak geçiş üstünlüğü var, yaya geçidi doluysa durmak zorundasın. Bunun dışında yoldan geçen yayanın da prensip olarak üstünlüğü var çünkü yaya dediğin tamamen korunmasız insan canıdır, ona da durmak ve yol vermek durumundasın. Şimdi kendimi yayaya yol vermek için birden duran bir aracın arkasından gelen sürücünün yerine koyuyorum, ben de durmak zorundayım, eğer çarparsam takip mesafemi doğru ayarlayamamışım demektir bu da beni %100 suçlu yapar. Takip mesafesini doğru ayarlayan bir araç trafikte her durumda çarpmadan durabilir. Takip mesafesi yapılan anlık hızın metre cinsinden yarısı kadar olmalıdır.

 

[halefly]

- 3 şeritli bir yolda hafif aracın sürekli gideceği yer orta veya sağ şerittir. Ağır vasıtanın gideceği yer sağ şerittir. Sol şerit hafif araç için sollama şerididir, ağır vasıtaya yasaktır.
- 2 şeritli yolda sol şerit tüm araçlara açık sollama şerididir. Sağ şerit tüm araçların normal sürüş şerididir.
- Sollama yapmak için sol dikiz aynasına bakılır, sol şeritte benden hızlı gelen sollamaya başlamış bir araç varsa beklenir, öndeki araç sinyal vermişse ya da sollama için kafa çıkarmışsa onun da sollaması beklenir, solundan fırlayıp geçilmez. Kesinlikle sinyal verilerek çıkılır. Sinyal sollama boyunca yanık kalmalıdır çünkü özellikle gece belli bir mesafeden yaklaşan araçlar kimin hangi şeritte gittiğini kestiremeyebilir ama sinyali yanık bir aracın sollamada dolayısıyla sol şeritte olduğunu anlayarak durumunu hemen ayarlayabilir. Bir diğer sebebi ise sollama sırasında sol sinyal ver, sonra kapat, sonra sağa ver gibi uğraşlar yerine doğru biçimde şeritte kalmak için tüm dikkat direksiyon hakimiyetine verilmeli ve araç olabildiğince hızlandırılmalıdır.
- Sollama bitince eğer başka sollanacak araç yoksa prensip olarak, arkadan araç gelse de gelmese de normal sürüş şeridine geçmek gerekir.
-Sollama sırasında selektör yapmak kural gereğidir. Selektörün anlamı " Dikkat! solunda ya da arkanda ben varım " anlamındadır. Eğer arkamızda da gözlerimiz olsaydı buna gerek olmazdı. Arkadan selektör yapan araca " Tamam görüyoruz ne var " şeklinde cevap vermek ya da " Bana çekil kenara bak ben hızlı gidiyorum diyor " şeklinde yorumlamak doğru olmaz.
- En sol şeritteyim ve sollama yapıyorum, önümde sollama yapan başka bir araç var ama benden yavaş. 1 defa 1sn süren selektör ya da 2 kısa flaş selektör yapılır " Ben buradayım senden hızlıyım sollaman bitince hemen solu boşalt ki hızım fazla düşmesin " anlamındadır. Demin dediğim gibi öndeki de bunu böyle anlayacak. Ama selektörü seri şekilde peşpeşe yapıyorsam bu taciz demektir. Bu yasaktır çünkü "KİMSE BENİMLE AYNI HIZDA GİTMEK ZORUNDA DEÐİLDİR" prensibinin özümsenmesi gerekir. Alt ve üst hız sınırları bellidir herkes bu aralıkta dilediği hızda gider.
-Sollama yapmadığı halde en soldan giden sürücü ya acemidir ve kuralları bilmiyordur, ya da dalgındır o sırada yolla ilişkisi ke******. Uyarılması gerekir, yine bir uzun veya 2 flaş yeterlidir, seri selektör yapmak uyarıdan çok tacize girer, öndekini uyandırır belki ama taciz olduğu için de gerebilir. Bu seri selektörü hiç yapmamak en iyisidir. 1 uzun yada 2 flaş prensibini özümseyiniz yolların nasıl açıldığına şaşarsınız. Uyanmadıysa sağ sinyal verilip dikkatlice ve mümkün olduğunca açıktan geçilebilir (en son çare).
-En sağ şeritten giden Kamyon TIR gibi ağır vasıta sollanırken, eğer sol şerit boşsa tamamen veya kısmen sola çıkmakta yani ağır vasıtadan mümkünse uzaklaşmakta fayda vardır çünkü bu araçların sıklıkla lastikleri gümler, kaplamaları atar, tekeri bile çıkabilir bu da yanından geçerken olursa araca zarar verir ve hatta kazaya bile sebebiyet verebilir.
-En sağ şeritten arka arkaya yakın seyreden birden fazla ağır vasıta en sol şeritten sollanmalıdır. Orta şerit boş bırakılarak sollanmalıdır (sol müsaitse) çünkü bu arka arkaya gidenlerden bir tanesi sollamaya çıkabilir ki buna anlayış göstermek gerekir. O sırada tatlı bir rampa çıkılıyor olabilir ancak bu rampa hafif araçta hissedilmezken ağır vasıtada özellikle de yüklüyken ciddi biçimde hissedilir. Burada ağır vasıta o rampayı hızını en az miktarda düşürerek bitirmek ister aksi halde hızı düşerse bir noktadan sonra kaplumbağa yürüyüşü denilen ilk 4 vites grubuna kadar düşmesi gerekir ki bu sıkıntılı bir durumdur.
- Ağır vasıtanın sağından önüne girilmez geçilmez çünkü bu araçların sağ önü söförün kör noktasıdır resmen görmez yani, çarpabilir ve hatta önüne katıp götürebilir çünkü hemen önü de kör noktadır. Ağır vasıtanın sağdan önüne geçmek çok sakat bir harekettir.

 

[halefly]

Esas konu, " Karayolunda araç, a noktasından b noktasına ulaşmak için yazılı olan ya da olmayan belli kurallar dahilinde kullanılmalıdır " prensibini benimsemektir. Yarış yapmak ya da güç gösterisi sürüş gösterisi yapmak ile alakası yoktur. Ayrıca " Trafikte diğer sürücülerle rakip değil ortağız " prensibini de özümsemek gerekir. Kazanın sebebi kuralsızlıktır ve olay 3 - 5 sn. kadar sürer. Bu sırada araç gövdelerinde, araç hızı ve aracım ağırlığı ile orantılı olarak biriken enerji çok kısa bir sürede sıfır olmaktadır. Çok kısa sürede sıfırlanan enerji demek çok çok büyük bir güç harcanması demektir. Bu güç sadece kaportanın yamulması, parçaların yerlerinden koparak saçılması ve canlıların kemiklerinin kırılarak ya da doku bütünlüklerinin bozularak yaralanması sırasında harcanır. Araçlar ne kadar ağır, hızları ne kadar yük****e ve çarpma noktalarının sayısı ya da kazaya karışan araç sayısı ne kadar azsa bu güç o derece büyük olur ve bir noktaya yoğunlaşır. 3-5 sn. lik bu güç boşalmasının manevi ve maddi sonuçlarının telafisi seneler sürebilir ve hatta bazıları telafi edilemez.
Bunu ne kadar yazarsam yazayım zaten bir kısım ne dediğimi bile anlamamış olacak, diğer kısım da bir kulağından girip diğerinden çıkacak, yaşamak lazım bunu ki pahalı dersler unutulmasın. Bunun bilincinde olan kişi zaten kime selektör yapayım kimi taciz edeyim, kim bana yapıyor, dur şuna yol vermeyeyim, bunu haketti, önünde bi fren yapayım, sıkıştırayım gibi hareketler yerine önüne bakar sadece ve eve nasıl güvenle ulaşırım derdinden başka birşeyle ilgilenmez.

 

[fdogan2005]

Çok güzel ve yararlı.
Çok teşekkürler. Bu yazı sabitlenebilir mi acaba.

 

[fdogan2005]

Bir uyarı eklemek istiyorum. Yol kenarında bekleyen ama yola inmede tereddütlü yayaya dikkatli yaklaşalım. Bazen biz yol verip yasanın yola inmesini sağlıyoruz ama aramızdaki veya yan şerittekiler durumu farketmeyebiliyor. Ani çarpışma riski oluyor yada yaya önümüzden geçergeçmez hızla gelen araçlarla karşı karşıya kalıyor.

 

[spook67]

Çok yararlı noktalara telaş etmişsiniz [MENTION=12903]halefly<

 

[Punctum]

Merhaba,

İzin verirseniz burada sayın Murat Şehirlioğlu'na tüm forum adına teşekkürlerimi sunmak istiyorum. Kendisini izliyorum; hem yararlı önerileri, hem bilgisi, hem de konulara bütünlüklü yaklaşımları nedeniyle forum için çok ciddi bir kazanç olduğunu düşünüyorum.

Bu konu özelinde yazmam gerekirse ise bana göre sorun şudur; Kuralların ayrımsızca işletilememesi...Eğer kurallar var ancak bunların yaptırımları insanları caydıracak ölçülerde ve hakkaniyette işletilmiyor/işletilemiyor ise uygar yaşama hala çok uzaktasınız demektir. Bunu hissedebilmek için, kuralların istinasız uygulandığı uygar bir ülkede birkaç gün geçirmenizi öneririm. Sadece trafik anlamında da değil; kuyrukta bekleme alışkanlığından, yürüyen merdivenlerde sağda durma görgüsüne, otobüslerdeki oturma düzeninden, kaldırımların sadece yayalara özel bir alan olarak tahsis edilmiş olmasına kadar, insana yönelik onlarca uygar düzen.

Sayın Murat Şehirlioğlu, "Yayalardan başlayalım, yaya geçidinde yayanın yasal olarak geçiş üstünlüğü var, yaya geçidi doluysa durmak zorundasın", yazmış. Bize ne kadar uzak gelen bir kavram değil mi? Siz bu memlekette yaya geçidinde yaya olduğu için durulan bir yer biliyor musunuz? Benim yaya geçidinde durulduğunu gördüğüm tek yer Ankara'da Kentpark ile Cepa Arasındaki 10 m'lik istisna geçittir. Orada da sürücülerin ne kadar hayıflanarak ve kısa gazlarla yayaları taciz ederek durduklarını görüyorum. Ben yaya geçidinde durmaya kalksam arkamda zincirleme kaza olur çünkü. Böyle bir kuraldan haberimiz bile yok. Olsa bile kimse uymadığı için, kuralsızlık kural haline gelmiş. Evet derdimiz bu; "kuralsızlığın kural haline gelmesi". Buna sadece biz normal sürücüler değil, trafiği düzenlemekle görevli trafik polisleri de uymuyor ki!. Ama baktığınız zaman her sokak başında yaya geçidi var.

Her yurtdışına çıkıp döndükten sonra memleketimiz ve insanımız adına gerçekten üzülüyor ve sıkılıyorum. Bizler burada gerçekten kurallardan ve uygar yaşamdan çok uzakta bir yerde hayatlarımızı geçiştiriyoruz. Hiç bir uyarıya kulak asmıyor, hiç bir kurala uymuyoruz. Daha fenası, bu kuralların yaşamımızı daha rahat ve güvenli sürdürmemiz için yüzyılların imbiğinden geçerek süzülmüş davranış kalıpları olduğu gerçeğinin ayırdına varamıyoruz. Çoğunlukla tesadüf eseri yaşıyor, her şeyi kadere bağlayarak kendi kendimizi avutuyoruz. Daha kötüsü bunu en eğitimlisinden en cahiline kadar aynı yoğunlukta yaşıyor, değişim için hiç bir çaba sarfetmiyoruz.

Ben gerçekten çok umutsuzum...

 

[halefly]

Merhaba,

Mehmet Bey, hakkımdaki gözlem ve görüşleriniz beni mutlu etti, ben size teşekkür ederim.
Buradaki kilit nokta kuralların işletilmesi, denetim ve ceza mekanizmalarının disiplinli çalıştırılması sanırım. Yoksa doğuda da batıda da insan aynı insan. O insan ki yalnız bırakmaya gelmez, asansörde yalnız kalsam burnumu karıştırıyorum en masumu ama kabinde kamera varsa yapmıyorum. Mesela ülkemizden örnek verirsek, hız cezaları disiplinli bir biçimde uygulanıyor ve rakamlar da yüksek diyebiliriz. Artık radar kurmak vs. kalktı her yerde sabit kameralar var ve hız tespit edebiliyor. Hız kurallarına uymadan yaptığınız 800 km. lik bir seyahat sonunda eve döndüğünüzde 4-5 adet radar cezası gelebiliyor. Şimdi bakıyorum çoğunluk hız sınırlarına uyarak araç kullanıyor. Muayene konusunda tüv disiplininden sonra dikkat ederseniz farı yanmayan, oluk oluk duman çıkaran, "allaha emanet" tabir edilen araçlar görünmüyor artık.
Unutamadığım bir anım, Özbekistanda emniyet kemeri takıyorum diye trafik cezası yemiştim. Diyalog aynen şöyle gelişti:
Polis: Bu ne ?
Ben: Emniyet kemeri
Polis: Olmaz eke olmuyoooor, 20000 ver.

Sonradan öğrendim ki o eyalette korkuluksuz bir nehir- kanal var ve her gün bu kanala birkaç araç düşmekteymiş. Ölümlerin büyük çoğunluğu da araçtan çıkamama sonucu boğularak olmaktaymış. Bu sebeple emniyet kemeri yasak ! Tabi burada atladıkları nokta , otomobilin bir deniz aracı değil kara aracı olmasıdır. Yani aslında suya düşmemesi konusunda önlem almak lazım.

 

[Ectilase]

3 şerit yolda orta şerit idealimdir, acelesi olan geçer gider zorlamam. Ama fiorino ile gelip sellektör yapan var, insanın canını sıkıyorlar! Neyseki 140-150 üzerine çıkamıyor pek

 

[etchelebi]

Ek olarak mercedes kullanmanın yazılı olmayan kuralları var bana göre yayalara ve trafiğe saygılı olmak öyle makas fln işlerine girmemek açık yolu buldunmu gazı kapamak gibi

 

[Bluemarlin]

Geçenlerde biraz acelem vardı

230 civarında seyrediyorum....
Birde ne göreyim en Sol bom boş sağ ve ortada 3 araç kapışıyor 160-170km civarı (rrs, s class, x5 )

Sağdan kaçayım dedim 3 ü de frene açılıp solu açtılar.

Ben bu hızlarda sisleride açıyorum yardımcı oluyor sellektör yapmam.

Bazen hıza ihtiyaç oluyor malesef

 

[BGökhan]

Merhaba,

Arabamızın gaz pedalı ile egomuzu birbirinden ayırmalıyız. Yazılanlara bakınca anlayamadığım bir nokta var TR hız sınırı nedir ? 150,200,230 ? Ne yaptığımızın farkında mıyız, yazdığımıza göre sanırım değiliz. Yola temas ettiğiniz yer ne kadar bir düşünün , tekerinizi arabanıza ne bağlıyor , bir tane somun... Artık Ankara dan İstanbul a şu kadar zamanda gittim demekten vazgeçmeliyiz, o yol artık seviyesiz insanların yarış pisti, 120 ile giderken beni sollayan TIR lar var. Xenon farınız varsa gece lütfen sellektör yapmayın yıllardır en büyük sıkıntıyı burada yaşıyorum bir an kör oluyorsunuz 1 sn de 3-4 mt civarı yol gittiğiniz düşünülürse risk durumu anlaşılır, bence uzun farlarda xenon yasaklanmalı.

Lütfen unutmayın araba araç ta olabilir silah ta..

 

[spook67]

Sol şeritde giderken arkadan selektör

Merhaba,

Arabamızın gaz pedalı ile egomuzu birbirinden ayırmalıyız. Yazılanlara bakınca anlayamadığım bir nokta var TR hız sınırı nedir ? 150,200,230 ? Ne yaptığımızın farkında mıyız, yazdığımıza göre sanırım değiliz. Yola temas ettiğiniz yer ne kadar bir düşünün , tekerinizi arabanıza ne bağlıyor , bir tane somun... Artık Ankara dan İstanbul a şu kadar zamanda gittim demekten vazgeçmeliyiz, o yol artık seviyesiz insanların yarış pisti, 120 ile giderken beni sollayan TIR lar var. Xenon farınız varsa gece lütfen sellektör yapmayın yıllardır en büyük sıkıntıyı burada yaşıyorum bir an kör oluyorsunuz 1 sn de 3-4 mt civarı yol gittiğiniz düşünülürse risk durumu anlaşılır, bence uzun farlarda xenon yasaklanmalı.

Lütfen unutmayın araba araç ta olabilir silah ta..

Türkiye'de hız sınırı radardır bana göre.
Ama çok saçma kurallarda var otobanda 120 ne demektir.
Düz çift şeritli yolda 90,110. Gibi hız sınırlarında çok saçma bence güncellenme lazım hız sınır yasası

 

[acemiçaylak]

Arkadaşlar eğer yol akıcı ise sol ve sağ şerit boş ise sağdan gitmeyi tercih ederim zaten hız sınırı 70 şehir içi. Eğer sağ şerit ağır ilerliyorsa soldan gidiyorsam hızlı gitmeyi tercih ederim sol şerit zaten hız şerididir. Arkamızdan gelene yol vermeme gibi bir lükse kimse sahip değildir.Kurallar böyle. Eğer arkamızdan gelen araç bizden hızlı gidecekse önüm de boşsa veririm yol geçsin gitsin. İlle de soldan gideceğim diye tutturmam. Sol şeride geçipte sağ şeritte gider gibi giden çok afedersiniz mallara da uyuz oluyorum. Adam hızlı gitmek istiyorsa vardır bi sebebi diye düşünürüm hep hastası olabilir işe yetişecektir sipariş yetiştirecektir hastaneye yetişecektir vardır bir derdi deyip çekilirim. Zaten herkes bunlara dikkat etse trafik diye bişey olmaz ambulans bile gelse hız şeridi boş olacağı için basar gider. Naçizane kendi görüşüm. Saygılar...

 

[BERKHANDSOME]

Özellikle bmw cilerin 3 km uzaktan sellektör yaparak gelmelerine hastayım, ben bmw geliyosa özellikle yol vermiyorum, sağımdan geçip gidiyo sonra, mercedesçi olduğunda sellektör yapmadan bile yol veririm


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hak veriyorum çünkü daha yeni bodruma gidip geldim özellikle yeni 420d ve 520d kullanıcıları araçlarını kategorize etmiyorlar. Porsche 911 'e sellektör yapan ve birdaha plakasını bile okuyamayan 420d mavi renkli aracı gördüğümde daha iyi anladım bunu. Bu tip agrasif tavırlar yerine pistte derece yapmaları ve pist dereceleri ile övünmelerini dilerdim.

 

[BGökhan]

Dünyadan hız sınırları

Avusturalya 110
Avusturya 130
Bulgaristan 130
Kanada 110
Fransa 130
Almanya Limit yok ( Hepsinde değil)
Yunanistan 130
Rusya 110
İngiltere 115
ABD 130
Venezuella Limit Yok

Araba kullanırken Newton u hatırlayın 3 tane yasa ile gaza basılınca ne olduğunu anlatmış adam.

1. Yasa
“Bir cisim üzerine dengelenmemiş bir dış kuvvet etkimedikçe, cisim hareket durumunu (durağanlık veya sabit hızlı hareket) korur.”
2. Yasa
“F=ma: Bir cisim üzerindeki net kuvvet, cismin kütlesi ile ivmesinin çarpımına eşittir.”
3. Yasa
“Her etkiye karşılık eşit ve zıt bir tepki vardır.”

 

[babnick]

Her konuyu marka fanatikliğine dönüştüren arkadaşlara bayılıyorum [emoji3]


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[disbeliever]

Evet Almanyada otobanlarda hiz siniri yoktur. Ancak yol ve arazi sartlari müsait ise böyledir. Süper görünen bazi otobanlarda bile hiz sinirlamasi vardir. Cünkü adamlar hesaplamislar ve bu yolda bundan daha hizli gitmek sakincali görmüs ve sinirlamislar.

Almanyada hiz siniri olmamasi, otomotiv sanayisinin ülke ekonomisinin cok büyük bir bölümünü kapsiyor olmasindandir. Ve sürücülerin de ehliyetlerini, gercekten arac kullanmayi, trafikte diger sürücülere nasil davranmasi gerektigini ögrenerek alirlar. Bilir ki, insan yasamini tehlikeye atacak ilk yanlisinda ehliyetini geri vermek zorunda kalacaktir.

Gec kaldim, sinava yetisecem vb söylemleri polise söyleyemezsiniz, yarim saat önce yola cikmaliydin der, dinlemez bile.

 

[BERKHANDSOME]

Evet Almanyada otobanlarda hiz siniri yoktur. Ancak yol ve arazi sartlari müsait ise böyledir. Süper görünen bazi otobanlarda bile hiz sinirlamasi vardir. Cünkü adamlar hesaplamislar ve bu yolda bundan daha hizli gitmek sakincali görmüs ve sinirlamislar.

Almanyada hiz siniri olmamasi, otomotiv sanayisinin ülke ekonomisinin cok büyük bir bölümünü kapsiyor olmasindandir. Ve sürücülerin de ehliyetlerini, gercekten arac kullanmayi, trafikte diger sürücülere nasil davranmasi gerektigini ögrenerek alirlar. Bilir ki, insan yasamini tehlikeye atacak ilk yanlisinda ehliyetini geri vermek zorunda kalacaktir.

Gec kaldim, sinava yetisecem vb söylemleri polise söyleyemezsiniz, yarim saat önce yola cikmaliydin der, dinlemez bile.

Hız sınırı olmayan otobanlar Almanyayı diğer ülkelere bağlıyormu acaba ve bu otobanda diğer ülkelere bağlandığında da devam ediyormu sınırsızlık ?

 

[spook67]

Hız sınırı olmayan otobanlar Almanyayı diğer ülkelere bağlıyormu acaba ve bu otobanda diğer ülkelere bağlandığında da devam ediyormu sınırsızlık ?

Diğer ülkelerde o ülkelerin kuralları geçiyor

 

[spook67]

Hız sınırı konusunda Amerika'da çok eleştirilen bi ülke ordanda garip sınırlamalar var almanlar iş biliyor yollara göre iyi sınırlama yapıyor

Bizdeki sınırlamaların en ufak savunulacak tarafı yok tek şeritli takır tukur dengesiz virajı yolda 90 gibi garip hız sınırlamaları bile mevcut

 

[BERKHANDSOME]

Hız sınırı konusunda Amerika'da çok eleştirilen bi ülke ordanda garip sınırlamalar var almanlar iş biliyor yollara göre iyi sınırlama yapıyor

Bizdeki sınırlamaların en ufak savunulacak tarafı yok tek şeritli takır tukur dengesiz virajı yolda 90 gibi garip hız sınırlamaları bile mevcut

Bizim sınırlamalarımız daha çok Radara girip Trafik Cezası kesilmesine yönelik olup düzlüklerin sonunda bulunan radarlardan oluşmakta. Yollarımızda ise kot farkı var ve ağır yük taşıyan araçlarda bu çok tehlikeli boyutlar alır, Karadeniz sahil yolunda inanılmaz kot farkı olan yerler var TIR'lar çok dengesiz gitmekte birçok kazaya sebep olmakta fakat hız sınırlaması orada yapılabilecek hızın çok üzerinde.

 

[BGökhan]

Hergün tarafikte gördüğüm ve içime sindiremediğim durumlar için önerilerim,

Sol şeritte sürekli gidip sellektör tacizi yapmayalım
Hızlı olduğunu düşündüğümüz başka bir arabayı engellemeye veya geçmeye çalışmayalım
Arka sis lambalarını sadece siste kullanalım
Sisli havada 4 lü flaşör yakmayalım
Aracımızda xenon varsa öndeki sürücünün röntgenini çekmeye çalışmayalım
Hızlı gitmek mi keyifle rahat gitmek mi, arabamızdakilerin hayatını yok saymayalım.
Çocuklarımnızı airbag önüne oturtmayalım

Bu formda 100 lerce kişiyiz biz bunlara dikkat edelim, lider olalım.

Saygılarımla

 

[disbeliever]

Hiz sinirlamasi Alman otobanlarinda yok. Ancak bu demek degilki herkes 200-300 ile gidiyor.

Bu konuya ilk yazimda belirtmistim, Almanyada önündeki araca sellektör yapamassin önümden cekil diye, ceza gerektirir. Tabii ki önündeki arac ta cift seritli yolda sol seridi sürekli isgal etmemelidir, onunda cezasi var.

Macaristan ve Sirbistanda otobanlar var. Bir bakinca burada 200-300 gidilir dersin. Ama sinir 130-120, baglarsin tempomata tikir tikir gidersin.

Aslinda sorun kurallara uymamaktan, kurallari uygulamamaktan ve bilincli sürüs yapmamaktan kaynaklaniyor.