Sol şeritde giderken arkadan selektör

[venedik]

Almanya da her otobanda hız sınırı yoktur diye bir ibare yanlış. Birçok otobanda hız sınırı vardı. Ama sinyal vermeden kimse şerit değiştirmiyor ve sol serit genelde boş.ülkemizde sıkıntı şu. Kamyonun göstergesi 120km. Ve şöförü basıyor abi diyor ve 120 ile gidiyor. Ticari araçlar son yıllarda inanılmaz arttı. Küçük ticariler; partner , doblo fiorino vs bu araçlar 140-150 km hıza rahat çıkıyor fakat sağlıklı durmaları imkansız. Sahipleri farkında değil yada işlerine gelmiyor. Birde ankara için söylüyorum. 34 plaka ile başlayan %99 u kiralık olan, bunların cogunun mübessil olduğu veya şirket araçları var. Sayıları inanılmaz arttı. Fulk kasko oldugu için ve benzin beleş olduğu için bu araçlar devamlı sol şeridi zorlar selektör yapar ve kolay kolay kurallara uymazlar. Son günlerde trafikteki düzeni en çok bozan bu 34 plakalar. Birdikkat edin bakalım. Yanılıyormuyum?

 

[Mustafa Çalışkan]

Yolda Mercedescilere yol verme sebepsiz yere tanımasamda zaman zaman selam verme bende de var, konu güzel olmuş teşekkürler..

 

[ata]

Almanya da her otobanda hız sınırı yoktur diye bir ibare yanlış. Birçok otobanda hız sınırı vardı. Ama sinyal vermeden kimse şerit değiştirmiyor ve sol serit genelde boş.ülkemizde sıkıntı şu. Kamyonun göstergesi 120km. Ve şöförü basıyor abi diyor ve 120 ile gidiyor. Ticari araçlar son yıllarda inanılmaz arttı. Küçük ticariler; partner , doblo fiorino vs bu araçlar 140-150 km hıza rahat çıkıyor fakat sağlıklı durmaları imkansız. Sahipleri farkında değil yada işlerine gelmiyor. Birde ankara için söylüyorum. 34 plaka ile başlayan %99 u kiralık olan, bunların cogunun mübessil olduğu veya şirket araçları var. Sayıları inanılmaz arttı. Fulk kasko oldugu için ve benzin beleş olduğu için bu araçlar devamlı sol şeridi zorlar selektör yapar ve kolay kolay kurallara uymazlar. Son günlerde trafikteki düzeni en çok bozan bu 34 plakalar. Birdikkat edin bakalım. Yanılıyormuyum?

Çok haklısınız.

 

[debravo]

Çok haklısınız.

Bu sorun sadece Ankara da degil Istanbul dada var. Isin kotusu trafigin icinden cikilmaz halde olmasinda katkilari buyuk. Henuz bu olayin farkina devlet varamadi veya yapacak birseyleri yok ama bu sirket araclari normalde toplu tasima aracini kullanacak adami indirip arabaya bindiriyor. Tek kisi tek araba bedava yakit haliyle her yere araba ile gidiyorlar.Sabah aksam trafiginde bu araclarin fazlaligi daha net gorulebiliyor.Beyaz gri sirket araclari plakalar hep filo kiralama sirketlerinin logolari...

 

[Punctum]

Şirket araçlarını Ankara'da seçmek, İstanbul'da seçmekten çok daha kolay ama

Bu tür araçların trafiğin düzensizliğinde katkısı büyük ancak işin başka bir boyutu daha var. Filo kiralama artık sadece şirketler için değil, şahıslar için de iyi bir alternatif olmaya başladı. Özellikle fiyat ve koşullar düzeldikçe önümüzdeki yıllarda araç satın alma yerine kiralama çok daha verimli bir hale dönüşecek. Yani örneğin Ankara'da trafikte gördüğünüz filo kiralamaların hepsi sadece şirketlere ait değil. Kendimden biliyorum...

Tabii aslında gerçek sorunumuz şirket, şahıs, filo vs. araçları değil, kural tanımamaktaki ısrarlı kararlılığımız Bir de buna toplu taşım sistemimizin yetersizliği ve düzensizliği eklenince, trafik içinden çıkılmaz bir soruna dönüşüyor.

 

[av.fatihberber]

arkadaşlar ben bu konuda çok hassasım. Ne sellektör ne korna çalıyorum. Öndeki araca hızlı geldiğimi hissedecek derecede yaklaşıyorum. Yol vermezse sabırla arkasında bekliyorum. Emin olun sonradan fark edenlerin çoğu sağa geçip camdan özür dileme işareti yapıyorlar. Aynı durum hepinizin başına gelebilir. Dalgınlığınız vardır.
Burada ayırt edilmesi gereken şu meseledir. Siz zaten orta şeritteki aracı solluyorsunuzdur, adam bunu göre göre arkadan sellektör yapıp yol ister. bunun anlamı şudur, "acele et kardeşim, çabuk solla" bu kabul edilemez bir durumdur. Benim bile sinirlerimi hoplatmaktadır.
İkincisi ise zaten önünüzde araç vardır ve arkadaki size sellektör yaparak yol ister. Bu da "sen öndekinden yol alamıyorsun, çekil kenara ben alırım" demektir ki bu durumda genellikle sağa geçer arkadaşa yol veririm

 

[Punctum]

Ne sellektör ne korna çalıyorum. Öndeki araca hızlı geldiğimi hissedecek derecede yaklaşıyorum. Yol vermezse sabırla arkasında bekliyorum.

Bu tamamen hatalı bir yöntem Fatih bey. Ayrıca takip mesafesi kurallarına da aykırı. Üstelik çok da tehlikeli. Öndeki araç sürücüsü kendisini taciz ettiğiniz anlamını çıkarabilir (ben öyle düşünürüm mesela), deneyimsiz ise hem kendisini hem de sizi tehlikeye atacak hareketler yapabilir.

 

[mcp]

Dün çeşmeye giderken otobanda arkama 420d xdrive sellektör kornayla karışık birşeyler yaptı. Bende sağ sinyal verip sakin bir şekilde orta şeride geçtim. Geçer geçmez gazı kökledim. Konuda kapanmış oldu

 

[Punctum]

İkincisi ise zaten önünüzde araç vardır ve arkadaki size sellektör yaparak yol ister. Bu da "sen öndekinden yol alamıyorsun, çekil kenara ben alırım" demektir ki bu durumda genellikle sağa geçer arkadaşa yol veririm

Hiç böyle bir tanımlama yok, ne ilgisi var. Önümde araç varken arkadan bana selektör yapanlara özellikle kızıyorum. Ben önümdeki aracı kontrol edemiyorum ki, çekilse zaten ben de geçeceğim.

Sonuçta hep aynı yere geliyoruz...

Kural tanımazlık, yetersiz bilgi, umursamazlık, yetersiz denetim, vs.

 

[Punctum]

Dün çeşmeye giderken otobanda arkama 420d xdrive sellektör kornayla karışık birşeyler yaptı. Bende sağ sinyal verip sakin bir şekilde orta şeride geçtim. Geçer geçmez gazı kökledim. Konuda kapanmış oldu

Kötü örnekler bunlar...

 

[debravo]

Şirket araçlarını Ankara'da seçmek, İstanbul'da seçmekten çok daha kolay ama

Bu tür araçların trafiğin düzensizliğinde katkısı büyük ancak işin başka bir boyutu daha var. Filo kiralama artık sadece şirketler için değil, şahıslar için de iyi bir alternatif olmaya başladı. Özellikle fiyat ve koşullar düzeldikçe önümüzdeki yıllarda araç satın alma yerine kiralama çok daha verimli bir hale dönüşecek. Yani örneğin Ankara'da trafikte gördüğünüz filo kiralamaların hepsi sadece şirketlere ait değil. Kendimden biliyorum...

Tabii aslında gerçek sorunumuz şirket, şahıs, filo vs. araçları değil, kural tanımamaktaki ısrarlı kararlılığımız Bir de buna toplu taşım sistemimizin yetersizliği ve düzensizliği eklenince, trafik içinden çıkılmaz bir soruna dönüşüyor.

Şahıs kiralamalarının çok önemi yok bana göre...sonuçta tek araç alacak kişi ister kiralasın ister satın alsın fark yok. Yakıtınıda kendi koyduğu için gideceği yere göre araç alıp almayacağını düşünür. Şirket araçlarında durum çok daha vahim...
Toplu taşıma zaten problem o ayrı bir konu fakat bu filo araçlarının trafiğe olumsuz etkisi çok fazla...örnek bir ilaç firması 300 tane araç kiralıyor tüm çalışanlarına araçları veriyor. Servisleri kaldırıyor. Mübessiller sabah ilk önce işe gidiyor sonra satişa çıkıyor.Akşam dönüş aynı... Ziyaret edeceği firma 5km mesafede ama araç ile gidiyor. Bu işin trafik kısmı...trafikte kuralların bu kadar hiçe sayılmasında denetlemelerin çok yetersiz olmasınn yanında bencil yetişmiş sadece kendini düşünen garip bir zümrenin artık toplumda çok fazla artması...Sabah akşam köprü trafiğinde o kadar net gözlemleniyor ki ..adam herkesin önüne geçip yandan ek şerit yapıyor arkandan çıkıyor önüne geçiyor...çok ilkel bir içgüdü...aynı tipler polis görünce nereye saklanacağını şaşırıyor demekki yaptığı için farkında...Özetle ben sabah akşam yeri geldiğinde 3km/saat ortalama ile eve dönerken sadece aynı noktada bir ekip otosu ile karşılaşıyorum onlarda kendi arasında sohbetteler. Durum böyle olunca meydan bu saygısız,düşüncesiz, bencil tiplere kalıyor. Aman milletin hakkını yemeyelim diye neredeyse arabayı sırtımıza alıp götüreceğimiz bizlerde magdur oluyoruz. Sinirlerimiz geriliyor.

 

[av.fatihberber]

Hiç böyle bir tanımlama yok, ne ilgisi var. Önümde araç varken arkadan bana selektör yapanlara özellikle kızıyorum. Ben önümdeki aracı kontrol edemiyorum ki, çekilse zaten ben de geçeceğim.

Sonuçta hep aynı yere geliyoruz...

Kural tanımazlık, yetersiz bilgi, umursamazlık, yetersiz denetim, vs.

Ben de ne ilgisi var anlamında yazdım arkadaşım onu. Adamın yaptığı hareket o anlama geliyor çünkü. Sen yol vermezsen senin tercihin olur.

 

[BGökhan]

Savunduğumuz ve şikayet ettiğimiz şeyler aynı ancak yöntem farkları bu konuda birçok yanlış bilinen doğruların olduğunu gösteriyor. Aşağıdakileri yapanlar bence diğer insanların yaşam hakkına saldıryorlar ve öldürüyorlar. .

Sellektör sadece ikaz amaçlı kullanılabilir taciz amaçlı değil, karşıdan gelen araç yapıyorsa ülkemiz dışında yol veriyorum ülkemizde savulun geliyorum,
Dikiz aynasından bakınca farları gözükmeyecek kadar yanaşma bu farlı değil tamponlu taciz ve yapan çok var. Arka siseri bir an yakınca kaçıyorlar.
Sollamaya çıktınızda gaza basıp geçildiğini ama ezilmediğini gösterenler.
Sollamaya çıkacağınız an kendisinin de bunu yapabileceği aklına gelip sizden önce çıkmaya çalışanlar.

Bunları yapan kişilerin bu club da olmadığına kesinlikle eminim. Mercedes bu elitliği vermiştir.

Saygılar.

 

[Punctum]

Ben de ne ilgisi var anlamında yazdım arkadaşım onu. Adamın yaptığı hareket o anlama geliyor çünkü. Sen yol vermezsen senin tercihin olur.

Peki arkadaşım...

 

[E200]

Evet Almanyada otobanlarda hiz siniri yoktur. Ancak yol ve arazi sartlari müsait ise böyledir. Süper görünen bazi otobanlarda bile hiz sinirlamasi vardir. Cünkü adamlar hesaplamislar ve bu yolda bundan daha hizli gitmek sakincali görmüs ve sinirlamislar.

Almanyada hiz siniri olmamasi, otomotiv sanayisinin ülke ekonomisinin cok büyük bir bölümünü kapsiyor olmasindandir. Ve sürücülerin de ehliyetlerini, gercekten arac kullanmayi, trafikte diger sürücülere nasil davranmasi gerektigini ögrenerek alirlar. Bilir ki, insan yasamini tehlikeye atacak ilk yanlisinda ehliyetini geri vermek zorunda kalacaktir.

Gec kaldim, sinava yetisecem vb söylemleri polise söyleyemezsiniz, yarim saat önce yola cikmaliydin der, dinlemez bile.

peki hic dikkatinizi cektimi cogunlukta mb fabrikalarinin oldugu bölgelerde hiz limiti yoktur

 

[Erkam Uslukilic]

Çok severim BMW leri kendileriyle çok güzel anılarımız var

 

[SALİKA53]

Sol şeridi gereksiz ihlal edenler var aynaları da kullanma diye bir şey yok selektör etmeseniz göreceği yok Sizi. Bizim insanımız 100 ü geçince solu tıkıyor.böyle insanları anlamakta gerçekten güçlük çekiyorum.

 

[Orhan Erdem]

Sol şeridi gereksiz ihlal edenler var aynaları da kullanma diye bir şey yok selektör etmeseniz göreceği yok Sizi. Bizim insanımız 100 ü geçince solu tıkıyor.böyle insanları anlamakta gerçekten güçlük çekiyorum.

Aynen abi. Yollarda cok denk geliyorm. Adam arabayi sollamaya cikiyor ama solladigi arabayla ayni hizda gidiyor. Birde kaptirmis gidiyorm. 220-230 la. Birisi pat diye atliyor onune. Artik boyle giderken. Orta seritte gidenlere bile sellektor yapmak gereginde hissediyorm kendimi. Ayna kullanmiyor millet

 

[Erkam Uslukilic]

Aynen abi. Yollarda cok denk geliyorm. Adam arabayi sollamaya cikiyor ama solladigi arabayla ayni hizda gidiyor. Birde kaptirmis gidiyorm. 220-230 la. Birisi pat diye atliyor onune. Artik boyle giderken. Orta seritte gidenlere bile sellektor yapmak gereginde hissediyorm kendimi. Ayna kullanmiyor millet

otobanda sık karşılaşılan birşey istanbuldan gelirken 220 ile sol şeritten gidiyorum bir peugeot 206 hiç bakmadan direkt önüme kırdı ALLAH yardım etti kurtardım o gün ne küfretmiştim varya

 

[Orhan Erdem]

Oo tesadufe bak. Dun banada ayni aractan denk geldi. Mavi renkliydi. körfezin orAda atladi onume. Tam arkadan giriyordm zor kurtardi pacayi. Yoksa pejo pert olmustu.

 

[Erkam Uslukilic]

Oo tesadufe bak. Dun banada ayni aractan denk geldi. Mavi renkliydi. körfezin orAda atladi onume. Tam arkadan giriyordm zor kurtardi pacayi. Yoksa pejo pert olmustu.

zaten sinek gibi araba yanından 200 le geç rüzgarından şerit değiştirir

 

[SALİKA53]

Ben yolun sağını ve solunu boş görmeden 140 ı geçmiyorum. Bende alışkanlıktır Sevdiğim bir Abi'miz aracı ile geçenlerde eski pazar yolunda 250km ile giderken bile gözüm aynaya gider gibi oluyordu Şöför adamın bir gözü sürekli arkada Olmalı ama kime söylüyorsun.

 

[disbeliever]

peki hic dikkatinizi cektimi cogunlukta mb fabrikalarinin oldugu bölgelerde hiz limiti yoktur

MB fabrikalariyla alakali degil tabi ki sinirsiz hiz.

Yol hiz yapmaya müsait ise hiz siniri yok. Kalabalik bölgelerin cogunda da elektrikli tabelalar ile trafik yogunlugunda aninda hiz sinirlamasi gelir. Trafik normala döndügünde isikli tabelalar kapatilir.

Otoyolda nasil gidilir:

Bütün ehliyet direksiyon egitimi zaten direkt trafikte yapiliyor. Eger otobanda veya diger tali yollarda hata yaparsan sürücü egitmeni ögretmeden seni sinava sokmuyor.

Sürücü ehliyeti sahibi de bilirki, insan hayatini tehlikeye atacak hata yaptiginda, ehliyetini geri verecek, para cezasi alacak, hatta hapse bile girecektir.

Önümdeki yavas gidiyordu o yüzden sellektör yaptim veya kornaya bastim diyemessin. Cünkü sol seritte sürekli seyir yasaktir ve ihlal eden cezayi yer.

 

[Punctum]

Otoyollarımızda 120 km/h, bölünmüş yollarımızda 110 km/h hız sınırı olan bir yerde konuşulan hızlar 220-230-250 vs. ve bu nedenle de hız sınırına uyan sürücüler burada yeriliyor. İlginç doğrusu...

Üzerine bir de artık kabak tadı veren marka fanatikliği eklenince, konuyu izlemek iyice çekilmez oluyor doğrusu. Bence tüm forum eklediğim pdf'i okuyup, nasıl daha güvenli (ve doğal olarak daha uzun süre ) araç kullanması gerektiği hakkında fikir edinsin.

http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Yayinlar/YayinPdf/karayollarindaHiz.pdf

 

[Erkam Uslukilic]

Hocam eleştiri yavaş giden sürücülere değil sol şerite aynaya bakmadan dalanlara

 

[Punctum]

Hocam eleştiri yavaş giden sürücülere değil sol şerite aynaya bakmadan dalanlara

Önce bizler kurallara uyacağız ki, sonra uymayanları eleştirme hakkımız olsun hocam...

 

[Erkam Uslukilic]

Önce bizler kurallara uyacağız ki, sonra uymayanları eleştirme hakkımız olsun hocam...

doğru diyorsunda hocam altımda 230 beygir araç 4 şeritli otoban ve sol şeriti hızlı giden araçlara ayırmış bir mevzuat var ve ben basarım hocam otobanda 110-120 ile gideceksem torosta aynı işi yapıyor tutup 3.0-3.2 litre 200-230 hp araçlara gerek yok o zaman değilmi ha yavaş giden sürücülere benim kesinlikle lafım yok sadece kızdığım otobanda sol şeritte ilerleyen araçların minimum hızları 160 ve üzeri bunu bile bile hiç aynaya bakmadan koskoca 4 şeritli otobanda direkt sol şerite kırıp hem kendi canlarını hemde başkasının canını riske atıyorlar

 

[Hakan3414]

Trafikte sol şeridin hız şeridi olduğunu hepimiz biliyoruz.En sağdan gidilip gerektikçe bir sol şeride kaymak en doğrusu.Buraya kadar okeyim.Fakat otobanda hız limiti 130 ise 2 şeridi kamyonlar kapatmış ise bu kamyonları sollamak için en sola geçmiş iseniz (geçerken arka sol şerit boş bu arada) arkadan gelen selektör yapmalımı yapmamalımı?

 

[Punctum]

doğru diyorsunda hocam altımda 230 beygir araç 4 şeritli otoban ve sol şeriti hızlı giden araçlara ayırmış bir mevzuat var ve ben basarım hocam otobanda 110-120 ile gideceksem torosta aynı işi yapıyor tutup 3.0-3.2 litre 200-230 hp araçlara gerek yok o zaman değilmi ha yavaş giden sürücülere benim kesinlikle lafım yok sadece kızdığım otobanda sol şeritte ilerleyen araçların minimum hızları 160 ve üzeri bunu bile bile hiç aynaya bakmadan koskoca 4 şeritli otobanda direkt sol şerite kırıp hem kendi canlarını hemde başkasının canını riske atıyorlar

Seninle tartışmayacağım hocam, ne dediğimi hiç anlamıyorsun çünkü...

 

[Erkam Uslukilic]

Seninle tartışmayacağım hocam, ne dediğimi hiç anlamıyorsun çünkü...

Ben anlıyorum hocam benimde anlatmak istediğim 110-120 ile gideceksem neden büyük motorlu araba alayımki en basiti Mercedes A180 CDI 109 beygir A45 AMG 360 beygir adam A45 AMG yi neden alıyor hızlı gitmek için normal kullanacaksa zaten 180 CDI de iş görür ben sol şeritte 220 ile giderken kuralları ihlal ediyorum doğrudur haklısınız ama bir sefer aynaya bakmadan sol şerite dalanlar bende 2 misli daha fazla kuralları ihlal ediyorlar herkes nizami şeridinde ilerlese 100 ile gidenler kendi şeridinde hızlı gidenler kendi şeridinde ilerlese emin olun kazalar ciddi şekilde azalır

 

[BGökhan]

Sürücülerin hızlı gitmenin değil güvenli gitmenin beceri olduğunu anlamaları lazım. Hala kazay ben yapmadım trafik canavarı yaptırdı şeklinde sorumluluktan kaçma hevesi olduğu sürece yollarda bir grup katille beraber gezmeye devam edeceğiz. Haber bültenlerinde şunu söyleyemiyorlar "max 90 km ile gidilecek yolda 150 -160 basan dangalak karşı yola geçti 3 kişiyi öldürdü" söylenen ne trafik *****ü 3 can aldı, eee dangalak ne oldu mağdur mu o da ?

Konu çok önemli ve maalesef TR de sonuçsuz. Sol şeridi kendinin sananlar, o şeridi savaşarak ele geçrimeye çalışanlar, sinyal verince arkadan gelen olabileceğini düşünemeyen salaklar vs olduğu sürece daha çok kişi ölecek. İstanbul Ankara arasını sürekli gidip geliyorum Dilovası' nda ortalama 2,5 saatte bir kaza oluyor. Niye diye soran yok sadece skor tutuyorlar.

Herkese kazasız ve şanslı günler dilerim

 

[Punctum]

Ben anlıyorum hocam benimde anlatmak istediğim 110-120 ile gideceksem neden büyük motorlu araba alayımki en basiti Mercedes A180 CDI 109 beygir A45 AMG 360 beygir adam A45 AMG yi neden alıyor hızlı gitmek için normal kullanacaksa zaten 180 CDI de iş görür ben sol şeritte 220 ile giderken kuralları ihlal ediyorum doğrudur haklısınız ama bir sefer aynaya bakmadan sol şerite dalanlar bende 2 misli daha fazla kuralları ihlal ediyorlar herkes nizami şeridinde ilerlese 100 ile gidenler kendi şeridinde hızlı gidenler kendi şeridinde ilerlese emin olun kazalar ciddi şekilde azalır

Sevgili arkadaşım,

Büyük motorlu araçlar sadece otobanda hız yapmak amacı ile satın alınmazlar. Aracınız 60 HP'de olsa 600 HP'de olsa karayollarında uymanız gereken kurallar bellidir. Yüksek hacimli araçlara özel bir ayrıcalık tanındığını ben bilmiyorum. Bakın verdiğim pdf'i hiç okumuyorsunuz. Orada sayfa 37'de bazı ülkelere ait maksimum yasal hız sınırları tablosu var. Şimdi o ülkelerde Türkiye'den çok daha zengin ve çok daha hızlı araçlara sahip olanlar kurallara neden uyuyor diye hiç düşündünüz mü? Sanmıyorum...Ha sizin aracınız çok güçlü ve hızlıdır ve siz yasa tanımazsanız o başka bir tartışma konusudur. Güçlü ve hızlı araçlar ise özel pistlerde ve güvenlik önlemleri altında limitleri dahilinde kullanılabilir. Ayrıca güçlü ve hızlı araçlar kuralları ihlal etmek için değil, daha çok gösteriş ve prestij amaçlı satın alınırlar.

Sizin ısrarla anlamadığınız benim "aynaya bakmadan sol şerite geçenleri eleştirmediğim" değil, genel olarak kuralsızlığın yaşamımızın doğal bir parçası haline geldiğini vurgulamaya çalıştığımdır.

 

[Hakan3414]

Trafikte herkes birbirine saygı gösterecek 1. Kural bu olmalı.Yol sadece güçlü araçların değil trafikte olan herkesindir.2. Kural trafikte sadece sol şerit ve orta şerit olmadığını herkesin bilmesi lazım.hızlandıkça önü doluysa bir sol şeride geçip işi bittiğinde tekrar sağ şeridene dönecek.Almanyada sol şeridi gereksiz kullananlara direk ceza kesiyorlar.bu sistemin türkiye de olması gerekiyor.Arkadan gelen öndekine önde kininde arkasından gelene saygı duyacak.Bir şoför tek kendi aracını kullanmıyor.etrafındaki araçlarıda kullanıyor.bunu hiçbir zaman unutmaması lazım.

 

[Erkam Uslukilic]

Sevgili arkadaşım,

Büyük motorlu araçlar sadece otobanda hız yapmak amacı ile satın alınmazlar. Aracınız 60 HP'de olsa 600 HP'de olsa karayollarında uymanız gereken kurallar bellidir. Yüksek hacimli araçlara özel bir ayrıcalık tanındığını ben bilmiyorum. Bakın verdiğim pdf'i hiç okumuyorsunuz. Orada sayfa 37'de bazı ülkelere ait maksimum yasal hız sınırları tablosu var. Şimdi o ülkelerde Türkiye'den çok daha zengin ve çok daha hızlı araçlara sahip olanlar kurallara neden uyuyor diye hiç düşündünüz mü? Sanmıyorum...Ha sizin aracınız çok güçlü ve hızlıdır ve siz yasa tanımazsanız o başka bir tartışma konusudur. Güçlü ve hızlı araçlar ise özel pistlerde ve güvenlik önlemleri altında limitleri dahilinde kullanılabilir. Ayrıca güçlü ve hızlı araçlar kuralları ihlal etmek için değil, daha çok gösteriş ve prestij amaçlı satın alınırlar.

Sizin ısrarla anlamadığınız benim "aynaya bakmadan sol şerite geçenleri eleştirmediğim" değil, genel olarak kuralsızlığın yaşamımızın doğal bir parçası haline geldiğini vurgulamaya çalıştığımdır.

Anlaşamıyoruz hocam sırf prestij için yüksek güçlü araç alınmaz araban güçlüyse basarsın kural bu ayrıca benim trafikte sürekli kural ihlal ettiğimi nerden biliyorsunuz ben şu ana kadar tek bir trafik cezası yemedim polisten sadece app plaka için ihtar almıştım milletin plakalarını söktürürlerken bana sen geç kardeşim demiştir ehliyetsizde çok araç kullandım polisede yakalandım ama yine ceza yemedim

 

[Punctum]

Anlaşamıyoruz hocam sırf prestij için yüksek güçlü araç alınmaz araban güçlüyse basarsın kural bu ayrıca benim trafikte sürekli kural ihlal ettiğimi nerden biliyorsunuz ben şu ana kadar tek bir trafik cezası yemedim polisten sadece app plaka için ihtar almıştım milletin plakalarını söktürürlerken bana sen geç kardeşim demiştir ehliyetsizde çok araç kullandım polisede yakalandım ama yine ceza yemedim

Koyu işaretlenen yerleri okuyunca neden anlaşamadığımız çok açık değil mi hocam...

Siz benim kaç mesajdır anlatmaya çalıştıklarımı tek satırda özetlemişsiniz.

Teşekkür ediyorum...

 

[Erkam Uslukilic]

Koyu işaretlenen yerleri okuyunca neden anlaşamadığımız çok açık değil mi hocam...

Siz benim kaç mesajdır anlatmaya çalıştıklarımı tek satırda özetlemişsiniz.

Teşekkür ediyorum...

Evet hocam ehliyetsiz araç kullandım ama başkaları gibi hap çekip alkol esrar alıp direksiyonun başına geçmedim ehliyeti kaptırıp araba sürmedim ş.içinde şehirlerarası yollarda mecbur kalmadıkça hız limitlerini geçmedim ha otobanda basarım yine söylüyorum altında güçlü araç varsa yolda müsaitse basarsın sen E63 AMG ile otobanda hiç 110 ile gideni gördün mü ben görmedim otobanda ben 220 ile giderken beni bir araç geçti arkadan gelen gür bir ses ile araç C63 AMG idi şimdi bu arabaya binen adam 110 ilemi gidecek çok komik yada araç satın alırken atıyorum E serisi alacaksınız bir sürü motor seçeneği var 1.6 4 silindirden tutunda 5.5 litre V8 e kadar ben E350 CDI alayımda 110-110 tısıl tısıl ufaktan giderim e o zaman neden bir kamyon vergi ve fiyat farkı ödüyorsun al E180 onunla git 110 ile

 

[BGökhan]

Ercan Bey şu noktada haklısınız, madem yasalara bağlı sınırlar var araç kadranları niye bu sınırlarla aynı değil ?

Firmaların reklam ve algı yönetiminin kurbanı oluyoruz, bizi kandırıyorlar. Güç, prestij gibi duygusal pompalar sayesinde her açıdan pahalı arabaları satıyorlar bize. Bizde bunları alıp yola çıkarıp basınca sıkıntı oluyor. Bende de 300 var sıkıştırıp heveslenen olunca içimden git seninle uğraşmam demeyi veya az birşey dokunup neye bulaştığını görmesini sağlamak yeterli oluyor ve bence daha eğlenceli.

 

[Erkam Uslukilic]

Ercan Bey şu noktada haklısınız, madem yasalara bağlı sınırlar var araç kadranları niye bu sınırlarla aynı değil ?

Firmaların reklam ve algı yönetiminin kurbanı oluyoruz, bizi kandırıyorlar. Güç, prestij gibi duygusal pompalar sayesinde her açıdan pahalı arabaları satıyorlar bize. Bizde bunları alıp yola çıkarıp basınca sıkıntı oluyor. Bende de 300 var sıkıştırıp heveslenen olunca içimden git seninle uğraşmam demeyi veya az birşey dokunup neye bulaştığını görmesini sağlamak yeterli oluyor ve bence daha eğlenceli.

Esasında sürati seven bir insan değilim ama yol otoban olunca gidilen mesafede uzun olunca haliyle yol sünüyor ve insanı sıkıyor altınızdaki araçta güçlüyse haliyle basıp bir an önce menzile ulaşmak istiyorsunuz birde mantıklı düşünmek lazım bir lamborghini yada ferrari yada sls amg kullanan birisi 110 ile gidermi böyle bir şey mümkün değil artık günümüzde aile araçlarıda çok yüksek olmaya başladı örneğin E63 AMG Audi RS6 yada BMW M5 bunlar 550-600 beygir araçlar bu arabayı alıp 110 ile gitmek hiç mantıklı değil

 

[Punctum]

Evet hocam ehliyetsiz araç kullandım ama başkaları gibi hap çekip alkol esrar alıp direksiyonun başına geçmedim ehliyeti kaptırıp araba sürmedim ş.içinde şehirlerarası yollarda mecbur kalmadıkça hız limitlerini geçmedim ha otobanda basarım yine söylüyorum altında güçlü araç varsa yolda müsaitse basarsın sen E63 AMG ile otobanda hiç 110 ile gideni gördün mü ben görmedim otobanda ben 220 ile giderken beni bir araç geçti arkadan gelen gür bir ses ile araç C63 AMG idi şimdi bu arabaya binen adam 110 ilemi gidecek çok komik yada araç satın alırken atıyorum E serisi alacaksınız bir sürü motor seçeneği var 1.6 4 silindirden tutunda 5.5 litre V8 e kadar ben E350 CDI alayımda 110-110 tısıl tısıl ufaktan giderim e o zaman neden bir kamyon vergi ve fiyat farkı ödüyorsun al E180 onunla git 110 ile

Yazmayı seviyorsunuz ama okumayı hiç değil Erkam bey. Halbuki verdiğim pdf'e birkaç dakika göz gezdirseniz...konumuzun araç marka/model/motor hacmi vs. den bambaşka bir şey olduğunu anlayacaksınız. En azından ben öyle umuyorum...

 

[BGökhan]

Bence o anlarda da zorlamayın, toplamda 15dk fark eder etmez. Buna da değmez. Yollarda çok saçma sapan araba kullanan var gelip bizleri bulmasın bunlar. Hız artınca bunları bulma şansımız da yükseliyor.